共查询到20条相似文献,搜索用时 265 毫秒
1.
既有的CIR设备车站呼叫信息是通过本身的GIS数据库获取的,在线路信息有变化的情况下,需要逐台升级CIR设备,工作量大,升级更新时间长。GIS数据制作长期依赖厂家,制作方式不统一,各厂家实现的效果不一致。为此,提出由地面服务器根据机车下传的位置信息向机车发送呼叫信息,从而解决GIS数据制作难度高、维护工作量大的问题。 相似文献
2.
石济客专德州东站至平原东站区间与京沪高铁并行,共用京沪高铁GSM-R无线网络,石济客专开通联调联试时发现该区段车载CIR进路预告接收异常。通过对故障进行分析,发现原因是CIR无线车次号校核信息中未携带线路代码以及CTC无线车次号信息不具备透传功能导致。针对该情况提出解决方案,并进行联调联试验证,为铁路设备维护工作积累经验。 相似文献
3.
中国铁路大部分动车组和列车机车上都装有列车运行监控记录装置(LKJ)和无线综合通信设备(CIR),由LKJ提供CIR设备的车次变化信息,通过编制的LKJ基础数据源文件提供车次变化信息。在调度集中控制(CTC)区段,当编制的LKJ车次数据与运行图文件不一致时,会直接导致调度命令传达失败,从而增加列车运行安全风险。本文围绕LKJ软件功能不足,数据编制规范难以应对列车车次复杂变化的现实,进行深入分析并提出优化建议。 相似文献
4.
5.
基于运营铁路测量数据管理现状及需求,以南昌局为试点,将运营铁路测量空间数据分为结构化数据和非结构化数据,并设计数据存储方案及其数据服务中心.此外,基于运营铁路线路复测数据多时相、多版本特点,提出系统功能结构,对线路测量数据实施可视化展示与版本化管理,有效地实现了铁路数据的规范化、统一化和共享化. 相似文献
6.
铁路线路视频数据采集系统设计与开发 总被引:3,自引:1,他引:2
铁路线路视频数据采集系统,实时采集压缩线路视频数据并生成用于回放定位的索引数据,专用的线路视频播放器利用索引数据可以方便地按照公里标进行搜索、定位播放线路视频文件.详细阐述了该系统的设计与开发. 相似文献
7.
1概述
LKJ基础数据是指纳入铁路局《列车运行图技术资料》中的线路、信号、接触网、站场等设备、设施基础线路数据,以及车站接发车经由股道、开车对标距离特殊地点、机车(动车组)担当区段等基础运行组织数据. 相似文献
8.
操作显示终端( Man Machine Interface,MMI)是机车综合无线通信设备(Cab Integrated Radiocommunication equipment,CIR)的重要组成部分,具有调度通信操作控制、通用数据信息传输处理、CIR工作状态显示和语音提示等功能,为列车司机和CIR维护人员提供人机信息的交互.MMI中的控制软件采用嵌入式系统,软件实现的功能多,逻辑复杂.在实际应用过程中MMI软件常常需要修改完善和增加新的功能,软件维护工作量大,需要不断地修改和升级. 相似文献
9.
10.
11.
CIR的GPS数据库在线管理办法 总被引:1,自引:0,他引:1
调度通信是GSM-R机车综合无线通信设备(以下简称CIR)的一个主要功能,实际使用时需要经常对CIR的GPS数据库进行维护。首先介绍了CIR的主要功能和工作原理,接着介绍了GPS单元和GPS数据库在CIR实现调度通信功能中的作用,介绍了CIR的数据传输通道和工作模式,最后提出一种利用CIR的数据传输通道,在GPRS接口服务器配合下进行GPS数据库动态升级的方法。 相似文献
12.
13.
14.
为了检算铁路客运专线闭塞分区长度与列控系统的符合性,设计基于列控车载设备制动曲线的高速列车牵引计算平台。采用HTML,CSS,JavaScript,Vue.js,Node.js和Koa等Web技术进行开发,使用MySQL作为后端数据库,构建B/S架构应用平台,包括基础数据处理、列车运行仿真、列车追踪间隔时间计算、闭塞分区检算和统计分析5个功能模块。其中,列车运行仿真模块为牵引计算平台的核心,由线路信息、列车动力学模型、列控车载设备制动曲线算法和速度控制组成;列控车载设备制动曲线算法具备列车超速防护功能,根据移动授权和列车速度距离信息生成允许速度和制动指令,实现列车运行仿真的闭环处理。选取京沪高速铁路列控工程数据和CRH3A型动车组参数进行列车牵引计算,得到高速铁路列车追踪间隔时间,验证闭塞分区设计长度满足列控车载设备制动距离要求。结果表明:该平台可用于闭塞分区长度符合性检算,从而验证闭塞分区设计与列控系统的匹配性。 相似文献
15.
将列车自动监控系统产生的运营信息安全可靠地存储起来,以备需要时调看和下载,是地铁信号系统的一项重要功能。服务器外接磁盘阵列是目前比较成熟的信息保存模式,为此根据用户存储需求和技术协议,设计存储单元、选择设备,以及测试和验证,介绍存储单元设计与实施的完整过程。 相似文献
16.
17.
对铁路自助实名制核验设备的技术要求和实际应用场景的需要,研究并设计一种基于多红外传感器的人体识别闸机。采用多对对射式红外光管和光幕,在对闸机系统分析的基础上,设计红外传感器的布局、并对旅客单人正常通行、旅客无票闯闸、旅客反向闯闸、无票旅客尾随和携带行李的旅客5种闸机常见通行事件进行分析和实验研究,结果表明,实验系统能够有效识别闸机通行事件,实时性好,可以满足行业实际应用需求。 相似文献
18.
机车综合无线通信设备(CIR)近年来逐步在兰州铁路局投入使用,未来的发展趋势是逐渐代替传统的机车电台。它是集语音通信和数据通信于一体,功能多样化的综合无线通信设备。其故障呈现多样化,与既有的无线列调机车电台有很大区别,为此就CIR发生的典型故障的处理思路及维护方法进行总结。 相似文献
19.
车载综合无线通信设备是动车组与调度、车站之间的信息交互平台,可有效保障动车组运行过程中的信息传输畅通和车辆运行安全.本文通过一起动车组车载CIR设备重复故障,分析故障发生原因并提出处理方法,为降低故障影响、预防故障发生提出建议措施. 相似文献
20.
基于高速铁路灾害监测系统的大数据分析研究,通过分布式文件系统存储、MapReduce/Spark计算框架、数据挖掘等技术,对高速铁路灾害监测系统的灾害规律分析、灾害预测、运用规则优化、监测点布设优化、设备选型、设备状态分析等进行研究。以大风规律和设备运行状态为例进行分析,结果表明,50%左右的大风集中在15~16 m/s之间,通过优化大风报警阈值,可有效降低大风报警次数;电源故障是灾害系统设备的主要故障,需对其进行重点监测和维护。该研究可解决目前灾害监测系统运用和维护中遇到的问题,为灾害监测数据综合分析与应用研究提供技术支持。 相似文献