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<正>在中国汽车产业韧性发展的今天,车企领袖纷纷在“两会”期间发声,为推动产业进步而建言献策。这当中,不单单有来自传统车企的李书福、尹同跃、朱华荣等,也有代表新势力的何小鹏、雷军等。不管是对当前汽车产业的总结,还是对未来科技创新的展望,代表们的“两会”发言都各具特色。中国汽车产业虽变革迭起,但自主品牌的创造力与价值,已经在世界舞台被看见。 相似文献
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2021年3月,“两会”上,来自汽车界的代表委员们除了关注“新能源”和“智能化”等常规话题外,还关注“芯片”、“碳中和”等热门话题。面向未来,中国汽车业将如何发展?我们归纳出车企两会代表和企业家的建言“关键词”,为中国汽车产业把脉未来。 相似文献
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2011年汽车市场的惯性火爆掩饰不了对汽车市场未来发展的困惑和迷茫,在全国两会召开之际,我们期待抛开重复的数以百万计的销售业绩不谈,拨开萦绕在汽车产业发展面前的迷雾,正视那些真正能够影响到未来汽车产业发展的核心问题,或许只有实事求是才是解决问题的唯一正途。产能过剩的阴影依然萦绕在我们心头,汽车产业增长是否真正"虚高",国外市场是我们的福地?我们能否迈过重重的"碰撞门"和"质量门",把中国车开进外国的千家万户?如何降低因城市推行的限购浪潮对企业经营造成的风险?广袤但寂静很久的二三线市场如何打开?神秘和充满疑惑的国外市场如何开辟?愈发严厉的召回制度如何应对? 相似文献
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每年的“两会”是中国发展新动向的窗口,是世界看中国的重要平台。作为自主品牌客车企业的代表,能够为全国“两会”提供交通服务保障,是荣耀,更是担当。而安凯客车则是历年来保障首都“两会“服务的重要参与者。 相似文献
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课堂教学直接影响到教育的教学质量,也直接影响到教育的发展,开展“以学生为中心”的课堂革命,是贯彻落实国务院及各级教育主管部门关于教学改革的基本精神,也是举办合格本科教育的基本要求。文章在阅读了大量文献的基础上,明晰了“以学生为中心”的“课堂革命”的内涵,阐述了“以学生为中心”的课堂教学的特征,提出了“以学生为中心”的课堂革命的“12122”路径,为后续课堂教学改革提供了理论依据。 相似文献
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虽然,国家环境保护总局和国家质量监督检验检疫总局于2005年3、4月联合发布了国Ⅲ、Ⅳ、Ⅴ排放标准执行时间表,虽然北京等少部分城市在2006、2007年先后开始提前实施国Ⅲ、国Ⅳ标准,但由于理解上的偏差或受个别媒体的误导,时下部分用户在该选购国Ⅱ或国Ⅲ车问题上存在着不少的茫然或盲从现象,有的提前买了国Ⅲ车,虽早为社会做了点贡献但却多付出了不必要的购车成本,有的经销商一直也弄不大明白究竟何时才必须卖国Ⅲ车,表示只能跟着"感觉"走.也常有用户和读者打电话到本刊咨询有关事宜. 相似文献
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中国要成为汽车工业强国需要汽车骨干企业做强才能实现。文章对有关中国汽车企业如何做强、兼并重组、海外建厂及产品线等问题进行探讨,并提出建议。 相似文献
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说实话,每年3月亚洲客车周评选的那几个年度大奖还是蛮吸引企业的,从2008年评奖的报名情况来看,共有21家企业和39辆整车报名参加,参评数量再创新高,其竞争之激烈比往年有过之而无不及. 相似文献
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本文依据大量实测洪水数据对乌鲁木齐河“960719”洪水的来源、特点及时空分布变化进行了讨论,分析了这场洪水的重现期,并提出了有关建议。 相似文献
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国外汽车集团研究开发机构将核心竞争力视为企业可持续发展的动力和竞争力的源泉.由著名经济学家布罗哈德和哈默创立的核心竞争力理论认为,核心竞争力是指企业胜过竞争对手的富有战略价值的核心能力.由于核心竞争力至关重要,而且往往为某一企业独占而难以效仿,因此核心竞争力的强弱可决定汽车集团研究开发机构在市场竞争中的地位和命运. 相似文献
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如不能真正打响"中国车"概念,中国汽车就谈不上参与真正的国际竞争,难免沦为他人的制造基地。因此,汽车制造必须树立一个明确的目标,即打造"中国车"品牌,树立"中国车"品牌概念。 相似文献
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金秋冬月,既是收获的季节又是筹划的时分.为了"质量"和"未来",五洲龙在这丰收硕果的时刻,把工作重心放在"提升质量,增强效益"八个字上,扎实基础、苦练内功,狠抓质量管理,全体动员,全员参与,大张旗鼓地开展《质量月》活动,为他人、为自己奏响"牢把质量实"新篇章. 相似文献