汽车内饰材料声学性能与整车NVH性能改进研究

给出了利用内饰材料吸声性能来降低车内噪声的计算公式;给出了设计阶段车内吸声系数目标值的建议值;并指出可以用车内噪声源声压级LP与语言清晰度AI作为内饰材料声学性能的评价指标.     

安道拓:推出AI17概念座椅

正从江森自控分拆并独立上市的安道拓,在2017上海车展上发布了一系列新产品和创新概念,其中包括多款由中国工程团队设计和开发的全新座椅产品,以及面向自动驾驶车辆的AI17概念座椅。首次亮相于2017年1月份底特律车展的AI17概念座椅,主要针对第三和第四级别自动驾驶车辆所设计。在自动驾驶车辆中,驾驶员和乘客将把更多的时间用在驾驶以外的活动上,因此汽车内饰将发挥重要作用。一旦汽车具备了电脑操控驾驶的能力,乘员们将对汽车座椅和内饰空间的灵活性提     

包子有肉不在褶儿上 十佳内饰设计点评

上期说过了千奇百怪的内饰设计,我们再来看看那些岀色的内饰设计。相信大家者听说过沃德十佳发动机评选(Ward’s,10 Best Engines),然而沃德十佳内饰评选(Ward’S 10 Best Interiors)并不为大家所熟知。尽管评选结果代表了部分北美的审美述求,但依然不妨碍我们养眼。     

不是大势将至,而是未来已来

<正>记得有一年钱塘江观潮,前一秒人们还在嬉戏打闹,后一秒就被排山倒海的浊浪惊得四散逃离。这情景和我们今天面临的共享单车、互联网+、移动互联网浪潮何其相似。我们极有可能低估了新时代的力量,以及新时代那追无可追、逃无可逃的速度。新时代,是一个泛指。前几年还是"互联网时代",没几年就成"互联网+时代"了,这几年,已经叫"人工智能(AI)时代"……而我们惊奇地发现,不论叫什么"时代",这"代"与"代"之     

全新BMW 7系&X7 豪华造诣

正这些年,BMW对于内饰的执着让我们见识到了原来内饰还能做的这么奢华。换代后的新7系和BMW首款全尺寸SAVX7极具颠覆性。如果抛去外观不谈,其内饰做工和配置等各方面,足以与顶级豪华品牌去比肩。     

科思创:展示未来汽车材料应用

正在近日开幕的Chinaplas 2018上,科思创以"Let's Play玩转未来,共塑精彩"主题参展,展示了一系列前沿材料技术和创新成果,尤其在未来汽车材料运用方面,科思创展示了其薄膜、防眩光和内饰模块化等先进制造技术。近年来,在薄膜技术方面,科思创在汽车内饰上的应用发展取得了很大进展。根据科思创公司特殊薄膜全球汽车业务经理Dirk Pophusen的说法,"自动驾驶、互联网和个性化的趋势带     

年度最佳内饰——捷豹XF

“为你打造XF的驾驶室，我们努力、努力、努力。”捷豹XF的内饰设计师Alister Whelan说：“相比较外形来说，内饰更难获得认可。我们知道，我们必需做到前所未有，因此我们非常努力。人们自然对我们的计划非常谨慎；这个项目四年前开始的时候，我们只要求他们能够接受这个看起来让人退缩的家伙。现在XF即将面世，我认为它看志来绝对完美”。     

车门内饰板设计开发

车门内饰板对汽车内饰整体的美观性、乘坐舒适性、使用方便性及安全性等起着至关重要的作用,车门内饰板设计在车身设计中已占有重要的地位。文章通过归纳分析车门内饰板的典型结构形式、其与周边各系统部件的关系以及试验验证方法,提出了车门内饰板的设计开发思路,总结归纳了设计开发方法及要点,用以确保车门内饰板设计开发的正确性,从而确保整车内饰品质,满足用户使用需求。     

汽车门内饰板间隙面差研究

门内饰板是汽车内饰中重要组成部分,对舒适性有很高的要求。门内饰板间隙和面差对门内饰板外部美观和感知质量起着至关重要的作用,反映了门内饰板的设计和工艺水平。文章主要论述门内饰板的间隙面差研究方法,分析门内饰板内部以及门内饰板和周围环境件的间隙面差,总结了门内饰板间隙面差设置方法和要点,用于设置合理的间隙面差,提高了门内饰板的感知质量和舒适性。     

汽车内饰面料产品的先进制造工艺探讨

汽车内饰面料是重要的内饰表皮材料。随着汽车消费升级,消费者对汽车内饰品质的要求不断提升,汽车内饰面料的创新研发变得越来越重要。围绕着汽车内饰面料的感知质量提升和功能价值附加,从纤维材料制造技术、面料织造技术、染整加工技术以及后加工技术等4个方面详细阐述了汽车内饰面料产品的先进制造工艺。新技术、新材料和新工艺的创新应用将会给消费者带来新的驾乘体验,为汽车内饰面料拓展新的发展空间。     

本田又回来了 New Honda Civic

前几年本田的设计风格有点迷失,以往前卫概念的风格越来越淡薄,反而变得十分务实,这不免令人感觉失望,但在这辆思域身上,我们看到本田的设计风格又回来了。当然内饰设计也不例外。其实上一代的思域内饰设计就已经很大胆了,在全新思域上我们并没有看到什么突破,虽然细节变化很多,但整体风格依然保持上一代风格。     

乘用车内饰间隙面差及公差设定方法研究

内饰间隙面差的设定值直接关系到内饰产品的外观质量品质。文章通过对内饰间隙面差设定方法进行理论研究,结合影响间隙面差的尺寸链的计算,总结出内饰间隙面差以及公差的设定方法,明确了内饰间隙面差的设定原则,可为新车型在产品开发阶段的内饰间隙面差设定作为参考。     

聚氨酯硬泡仪表台在新能源客车上的应用

随着新能源汽车的快速发展,政府和公众对汽车的安全性,阻燃性能有了越来越高的要求。同时,近几年不断出现的公交客车自燃、燃烧事故也促使相关政府部门、行业协会出台了更高的汽车内饰材料的燃烧特性标准。随着《汽车内饰材料的燃烧特性》GB8410-2016和《营运客车内饰材料阻燃特性》JT/T 1095-2016的发布,以及客户对汽车内部气味的要求越来越高,对汽车内饰材料的燃烧特性及气味排放提出的更高的要求。而传统的汽车内饰材料在燃烧特性及气味排放方面已经远远达不到相关标准和市场的要求。根据目前国内相关内饰材料的研发和材料的应用,我们选取了聚氨酯硬泡工艺作为新款仪表台开发的主要方向,并经过反复试验、试制,成功开发出了适合北方客车新能源公交系列的新款聚氨酯硬泡仪表台。     

汽车内饰氛围灯结构设计和发展趋势

内饰氛围灯可以提升内饰的照明效果,营造温馨的内饰氛围,提升车辆内饰效果和档次。氛围灯一般通过颜色、亮度的调整及律动方案的应用,人车进行情感交互,增强用户驾驶体验。本文针对汽车内饰氛围灯的作用、位置、发光形式结构设计进行简单叙述。未来,随着LED光源技术和制造工艺的发展,内饰氛围灯的布置位置和发光形式会进一步突破,给用户带来更多灯具效果体验。     

颜值控——2020 WARDS十佳内饰

正2020年6月25日,美国《Wards Auto》杂志公布了2020年十佳内饰榜单(2020 Wards 10 Best Interiors)。十佳内饰奖已进入第10个年头,8名评委用了两个多月时间对入选的32款车型从设计美学、用料、人体工程学、安全性、舒适性、价值、工艺以及信息娱乐系统用户体验性和创新性等方面进行了综合考量,最终10款车脱颖而出,入选2020年十佳内饰榜单。这些获奖车型的内饰个个都是精品,具有一流的颜值。下面就让我们一起来看看,究竟有哪些车型入选该名单。     

汽车内饰材料的研究进展

汽车内饰带给人直观、舒适的感觉,直接影响汽车的商品形象,文章综述了汽车内饰材料的研究进展,从面饰材料、缓冲材料和内饰骨架等方面介绍了其在内饰件中的应用,并针对具体部件作以详细解析。随着新型材料的发展,各种改性、增强材料也在内饰的应用日益广泛,极大改善了内饰材料的使用性和舒适性行业的发展,必然促使材料的振兴,展望了内饰材料的发展趋势     

基于智能材料的汽车内饰设计研究

随着智能材料技术的快速发展,智能材料在汽车内饰设计中的应用越来越广泛。本文主要研究了智能材料在汽车内饰设计中的优势,并通过应用实例说明了其在温控内饰材料、光电材料以及传感与监测技术方面的应用,同时,还关注智能材料在汽车内饰设计中的注意事项,并展望了基于智能材料的汽车内饰设计创新趋势。     

汽车内饰：世界汽车公司竞争的下个战场

汽车内饰，将是世界汽车公司竞争的下一个战场。据调查，2003年国内上市的55款新车中，将内饰作为卖点的车屈指可数。只有在爱丽舍SX／VTS(真皮内饰／金属感内饰风格)、广州本田新雅阁(内饰有较大提升)，03款NISSAN新蓝鸟(内饰豪华)等产品的卖点栏中出现了内饰的字眼。     

浅议客车内饰设计

从其内饰结构、材料选择、色彩搭配、工艺技术方面阐述了客车内饰设计要点,并提出提高整车内饰效果的具体措施。     

汽车内饰 谁属第一

汽车内饰是消费者买车时最重要的考虑因素之一,那么究竟什么车型的内饰最好呢?最近,在美国著名汽车城底特律Cobo会议/展览中心举行的2005年国际汽车内饰展上,来自媒体和业内人士展开了一场关于汽车内饰版的“华山论剑”,共同就市场上新车的内饰品头论足,评出了象