汽车缺芯潮下迎来新窗口期

2021年3月26日,蔚来汽车宣布,因芯片短缺,决定从3月29日起位于合肥的江淮汽车工厂生产暂停5天。蔚来汽车透露,芯片供应限制已影响了其2021年3月产量,预计2021年一季度交付约1.95万辆,而原预计交付2万至2.05万辆。可见,芯片短缺已波及到刚起步的造车新势力。事实上,受多重因素影响,缺芯潮正在全球性蔓延,全球主流汽车厂商的产量短期内都受到不同程度的冲击,并从汽车行业向手机、PC等多领域扩散。但在国家新能源汽车技术创新中心副总经理邹广才看来,目前产业链上下游已逐步达成共识,国产半导体在未来2-3年将迎来窗口期。     

国产车规级芯片发展现状、问题及建议

据Auto Forecast Solutions(AFS)的最新数据显示,因全球"缺芯"加剧,截止8月29日,全球汽车累计减产达688.7W辆,日产、本田、福特、通用等车企相继发布停产或减产计划.面对紧缺的车规级芯片,国内厂商纷纷抢抓机遇,全面布局车规级芯片,以解决关键核心芯片"卡脖子"问题,打破国外垄断局面,全力保障...     

零部件资讯

零部件供应不足日产日本工厂将停产3天 日产汽车（Nissan）于7月12日表示,由于供应商日立（Hitachi）供应的零部件短缺,日产日本工厂将从7月14日开始停产3天,预计1.5万辆汽车的生产将受影响。     

“缺芯”蔓延下的汽车业何去何从?

从2020年年底开始,汽车行业缺芯的消息就满天飞.进人2021年后,被“缺芯”卡脖子的现状非但未得到缓解,状况反而愈加糟糕,大有蔓延之势,已成为影响车市的关键因素.下一步,汽车行业该怎么走? 芯片掣肘 日前,美国福特汽车宣布,因汽车芯片短缺和需求疲弱,旗下一家位于德国萨尔路易市的工厂停产一个月.此前就有戴姆勒、大众、菲...     

博斯普鲁斯海峡菲亚特Linea初露锋芒

按照菲亚特汽车全球营销计划,今年二季度Linea将正式投放各目标市场,随之菲亚特汽车将陆续在全球各地工厂生产和销售,预计2007年销量为6万辆,2012年的全球销售目标是28万辆。[编者按]     

丰田汽车公司计划2009年减产两成应对需求下滑

为应对全球需求下滑,丰田汽车公司2009年将减产20％,计划生产汽车650万辆。 据了解,该公司预计2009年在日本国内的汽车产量将为300万辆,较2008年的预估产量低约100万辆,且接近保证全职员工就业的最低水平。这将是丰田汽车连续第2年削减国内产量,而且该公司相信如果目前全球销售下滑的局面恶化,那么公司会进一步减产。     

重回全球豪车销量第一,宝马还有困扰

252.2万辆,这是宝马汽车2021年的全球销量.宝马击败老对手梅赛德斯奔驰,时隔六年重夺豪华车销量冠军. 过去一年,新冠肺炎疫情反复,加上缺芯、原材料上涨,车企临时停产的消息不断登上热搜.宝马在很早之前就主动接触供应链上游、提前签单锁定产量及价格、培育本土供应商,所以在2021年的危急时刻更具灵活性,保障了生产供应,...     

2021中国汽车安全大事件

<正>观全球:疫情不减、芯片短缺,形势严峻依旧;看中国:稳中增长、韧性十足,风景这边独好。2021年,中国车市"稳"字当头,面对动荡的国际形势,展现出无与伦比的韧性与活力。在疫情和缺芯的双重夹击下,2021年中国汽车销量预计突破2600万辆,告别2018年以来的三连降,实现同比3%左右的增幅。不能否认的是,新能源汽车的强势崛起对于中国车市的稳中向好功不可没。曾经的新势力用实力宣告"我们不仅活下来,还能活得更好"。而"新新势力"如雨后春笋般的涌现,也不禁让人回想起那个百舸争流的时代。     

丰田考虑在美国、印度、中国建厂

计划到2010年抢占15％全球汽车市场的丰田汽车目前正在考虑于2009年之前在美国、印度和中国增建汽车工厂。建成后预计三地综合年产能可望达到45万辆。     

国产化背景下车规级芯片环境可靠性试验标准研究

随着汽车芯片短缺情况持续加剧,2021年全球汽车总计减产810.7万辆,因疫情“黑天鹅”因素及芯片产业自身的长周期性,汽车芯片短缺问题在短时间内难以消除。在“新四化”浪潮下,汽车产业的芯片需求会进一步扩大,汽车芯片短缺将进一步加剧。车规级芯片技术突破与产业化发展成为根本的解决办法,本文从现有汽车电子产品的环境可靠性试验标准与国外的相应标准两个方向进行对比研究,为国产化下的车规级芯片环境可靠性试验体系建设提供借鉴。     

数据

我国2005年召回汽车近34万辆；全球汽车保有量达8亿辆；9月份轿车行业产量狂增53.2％销量仅增0.4％；东风汽车预计融资5亿美元；5年后全球日消费石油9200万桶。[编者按]     

2023年中国汽车后市场维保行业调查报告

<正>一、汽车行业基本情况1.2023年中国汽车销量预计达到3 000万辆,创历史新高,未来中国汽车市场将持续在全球范围内保持领先地位。2023年,中国汽车产业在出口强劲增长、汽车促消费政策等利好因素的影响下,预计销量在3 000万辆左右,创历史新高。中国在全球汽车销量中占比将达32%,将继续保持自2016年以来在全球销量占比第一的领先地位。未来中国汽车制造业仍将在全球范围内发挥重要作用,影响全球汽车产业格局。图1所示为2016-2025年全球及中国汽车销量趋势示意图。     

雷诺总裁预测：全球汽车市场开始回升

雷诺-日产公司总裁戈恩日前在印度新德里表示,全球汽车市场已停止衰退,开始回升。预计2009年全球汽车销量可望达6000万辆,明年也有望保持今年的销售水平。此前对2009年的全球汽车销量预测为5500万辆;2007年和2008年,全球汽车销量为7000万辆。     

突破缺芯困境需大力发展汽车芯片产业链

当前,汽车缺芯现状仍然严重,大多数整车和零部件企业的停产基本上都是由于MCU短缺造成的.MCU在汽车制造领域的需求非常广泛,尤其是智能网联汽车更是使用了越来越多的MCU芯片,在辅助驾驶、自动驾驶及信息娱乐系统中,多个控制单元均需要使用MCU,每辆车MCU芯片的平均搭载量超过20个,部分高端车型如奥迪Q7的MCU更是多达...     

产教融合推进新能源汽车专业优化路径思考

正1新能源汽车专业建设的现状1.1国内新能源汽车行业现状2020年,我国汽车的产销量仍稳居全球第一,汽车产销量分别为2 522.5万辆和2 531.1万辆,同比小幅下降;但相比较而言,新能源汽车的产销量是136.6万辆和136.7万辆,出现同比增长的态势。国务院于2020年11月2日印发的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》提出,将发展新能源汽车视为我国实现由汽车大国向汽车强国迈进的有效途径,并将其作为我国应对气候变化及实现低碳发展的重大战略举措。预计到2025年,我国新能源汽车包括驱动电机、动力电池及车用操作系统等在内的多个关键技术方面都将取得重大突破,     

欧马可:巩固领先地位,实现跨越发展

正预计2015年,福田欧马可的国内销量将达到3万辆;到2016年,将达到6.4万辆;到2020年,预计国内销量将突破10万辆。2013年12月17日,福田汽车欧马可品牌2014商务年会在京举行。大会以"品牌提供价值,行销创造财富"为主题,对2013年进行了全面总结,同时对2014年的发展提出了新的战略规划。     

行业

正我国新能源汽车公共充电桩数量已超16万个近日有记者从2017(合肥)国际节能与新能源汽车展览会新闻发布会上获悉,截至2017年5月,我国公共充电桩建设运营数量超过16.1万个,充电基础设施建设稳步增长。中国汽车工业进出口有限公司相关领导介绍称,目前我国的新能源汽车保有量达到100.4万辆,占全球新能源汽车保有量的50%以上。2017年1至6月新能源汽车销售19.5万辆,其中纯电动车销量占比75%。预计在未来3年内,中国新能源汽车仍将保持35%~40%的年增长率,到2020年,销量将达150万辆。     

Mazda CX-5全球累计产量达100万辆

<正>马自达汽车株式会社(以下简称"马自达")5月25日宣布,至2015年4月末Mazda CX-5的全球累计产量已达到100万辆。自2011年11月投产以来,Mazda CX-5历时3年5个月即实现全球累计生产100万辆,用时仅次于旗下另一款创驰蓝天车型"Mazda3Axela(中国市场名称:Mazda3Axela昂克赛拉)"。Mazda CX-5是全面采用"创驰蓝天"技术和"魂动"设计主题的马自达新一代产品群的首款车型,在位     

信息简讯

北京奔驰亦庄新厂落成9月15日,北京奔驰新工厂落成庆典在亦庄经济技术开发区内举行。新厂区已完成一期工程,建筑面积21万平方米,具备年产10万辆汽车的生产能力,其中国产奔驰E级和C级轿车的产能为2．5万辆。预计最终厂区总面积将达3200亩,达到年产30万辆汽车的生产规模。据悉,北京奔驰将与德国奔驰全球同步投放奔驰C级轿车,明年将拿来奔驰E系新车E350到中国生产。克莱斯勒明年还会有新款车型投入国产,而2008年,吉普车型也将在北京奔驰获得重生。     

世界汽车技术发展动向

1新能源汽车发展迅速新能源汽车发展非常迅速,其主要贡献来自于混合动力乘用车。据市场调研机构Databeans预测,到2017年,全球纯电动汽车和混合动力汽车销售量将达到420万辆。丰田公司预计2013～2015年,混合动力汽车每年的全球销量将超过100万辆。2011年底,全球新能源汽车累计销量