汽车销售新模式——4S店集群

汽车产业的竞争日趋激烈,传统的单一品牌4S店营销模式已经不能适应市场对汽车销售企业的要求,一种新型的汽车销售模式——4S店集群在汽车行业日渐兴起,并逐渐成为我国汽车销售的一种主流模式。文章详细介绍了汽车4S店集群的3种建立模式。     

4S店——舶来的汽车销售集群

<正>一、汽车4S店的由来汽车4S店是一种以"四位一体"为核心理念的汽车特许经营模式,其4个"S"分别为:Sale(销售)、Sparepart(配件)、Service(服务)、Survey(调查),暨将整车销售、汽车零配件、售后服务及信息反馈等内容合而为一。汽车4S店通常拥有统一的外观形象、标识及管理标准,具有经营单一品牌的特点。作为一种个性突出的有形市场,4S店具备了汽车渠道一致性和文化理念统一性的特征,在推动了汽车品牌的同时,还具有提升汽车生产企业形象的优势。1998年,汽车4S店作为一个"舶来品",由广州本田率先引入了中国市场。由于汽车4S店具有购物环境优美、品牌意识浓烈等优势,且与汽车厂家之间建立了紧密的产销关系,一度为国内诸多厂家     

我国汽车4S店销售模式的现状分析与机制创新

<正>4S店是一种汽车销售服务方式,包括整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey),4S店是指将四项功能集于一体的汽车销售服务企业。4S店,是1999年以后才逐步由欧洲传入中国的舶来品。虽然我国汽     

我国汽车4S店销售模式的现状分析与机制创新

文章从我国的实际出发,对汽车4S店销售模式进行了分析,并提出相关的改进措施,对我国汽车行业的快速发展具有借鉴作用.     

浅析汽车4S店销售模式的利弊

4S店是一种汽车销售服务方式,包括整车销售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服务（Serv—ice）、信息反馈等（Survey）。4S店是指将4项功能集于一体的汽车服务企业,是4个英文单词的字头缩写。     

国内外汽车4S店发展模式研究

通过介绍包括欧洲、美国和日本在内的国外汽车4S店发展现状以及国内汽车4S店发展现状,论证了汽车4S店模式是国内汽车售后主流模式,并在此基础上,分析总结了国内汽车4S店的发展前景.     

我国汽车4S店的发展现状研究

4S店是一种汽车特许经营模式。它是经销商、汽车生产厂家两者产销的桥梁,具备高度统一的文化理念,系统规范的服务意识,较强的品牌形象等优势。文章对4S店做了简要概述,认真分析了其发展现状及存在的问题,最后提出6种方式解决4S店存在所问题。     

4S店——汽车后市场时代的关键环——4S店舶来的汽车销售集群

汽车4S营销模式上个世纪90年代中期从欧洲专入中国,中国汽车厂商1999年队后开始大量建立自己的汽车销售4S店,至令已有十余年历史。4S店的兴起,给国内汽车市场带来了很大活力,它以专业的技术服务、舒适的购车环境、完善的售后服秀,让国内广大汽车驾驶者切实感受到了汽车的便利性。     

汽车4S店在我国的发展现状

近年来,汽车4S店的销售模式在中国迅速发展。资料显示,截止2013年底,我国共有汽车4S店（不含微型车）两万余家,预计2015年末将能达到3万家。作为一种新兴的汽车销售模式,我国的汽车4S店还有待进一步发展。一、过度依赖汽车厂家及品牌当下,我国的汽车4S店大多没有话语权,在很大程度上受控于汽车厂商及汽车品牌。汽车4S店的经营主要依赖于汽车品牌,不同的汽车品牌会给汽车4S店带来不同的利润空间。经营同一汽车品牌的不同4S店,其经销商也会严重受到本店经营者与汽车厂商之间关系的影响。     

汽车4S店售后服务现状

当前我国汽车销售市场形势趋于稳定,更多的消费者关注汽车的售后服务,因此汽车售后服务变得越来越重要,并逐渐成为汽车4S店的主要利润来源。据专家分析,企业出售整车只赚取消费者20%的利润,还有80%的利润体现在日后的售后服务中。售后服务是企业营销策略中不可分割的组成部分,也是销售工作的重要支撑条件。汽车售后服务市场的健康发展是企业赖以生存和壮大的根本。     

汽车4S营销模式现状及对策研究

文章首先对汽车4S的内涵特征进行了说明,并对国内外同类企业的现状进行了简述,在此基础上分析了我国汽车4S营销模式现状和存在的问题,提出了汽车4S营销模式的相应对策。     

汽车4S店专卖模式探讨

汽车4S店是品牌专卖店发展到20世纪90年代的产物,是以汽车厂家的品牌专项经营为主体,以整车销售(Sale)、配件供应(Spare part)、维修服务(Service)和信息反馈(Survey)“四位一体”为特色的综合性汽车营销模式。一、我国4S专卖模式的发展情况4S模式在1999年由欧洲传入我国以后,逐步得到了市场和消费者的认可,目前开始步入飞速发展时期,被认为是我国汽车销售模式与国际接轨的标志。目前,仅北京地区在工商局注册的汽车4S店就有2092家,其中有小车经销权的占500家,有400家的注册资产达到1 000万元以上。西安的4S店数量发展到43家,经营品种有50余种车型,其中包括奔驰、凯迪拉克、林肯、宝马、别     

汽车产业集群是十堰发展的必由之路

经济全球化的本质是资源配置和市场的全球化。世界汽车工业100多年的兼并重组和集群发展,形成了底特律、丰田、巴塞罗那等闻名于世的“汽车城”。发展汽车产业集群是提高经济效益,拓展生存发展空间的关键。一、发展汽车产业集群是增强十堰区域竞争力的有效途径产业集群是某个特     

汽车后市场发展现状下4S店的挑战与对策

随着国内新车市场增速放缓,汽车后市场受到越来越多的关注,售后维保市场作为后市场的主要组成部分,受到行业内部和资本的追捧,4S店面临的不仅是新车市场萎缩,还有后市场的竞争加剧.本文从汽车后市场的现状出发,针对4S店面临的挑战提出了对策.     

点评4S店的销售与售后服务

4S店这种“卖车又修车”的全新模式也曾给中国消费者带来了全新的感觉。但这种模式在中国也面临着许多不可回避的问题。     

呼和浩特市汽车4S店发展的探讨

针对内蒙古呼和浩特市汽车4S店的发展及现状,指出目前存在的问题,并提出解决问题的对策与建议。     

商用车4S店模式的困局与发展

<正>据相关统计数据显示,截至2009年,全国有汽车4S店就已经接近1.5万家。从1998年第一家广州本田4S店建立,11年的时间诞生了15000家4S店。毫无疑问,这种渠道模式已经成为乘用车的主流销售模式。而商用车的第一家销售店何时出现,已经无从查找了,但是我们可以确定的是,销售店的模式也正在成为商用车(卡车)的主要渠道模式了。乘用车终端的4S模式在中国     

中国汽车销售模式何去何从

眼下诸多的汽车4S专卖店正热火朝天的大兴土木，汽车销售也持续着令人振奋的火爆。可又有多少人能想到这样的销售模式到底能坚持到何时?是否这样的销售模式能给消费者带来真正的可靠和安全感。这样的销售模式是投资者根据市场的需求考虑还是单纯的跟风行为？     

汽车销售模式的新探索

<正>自从2018年中国汽车市场出现28年以来的首次下滑,车企、经销商都在努力找寻一条能在存量竞争时代脱颖而出的破局之路。从汽车流通模式来看,随着特斯拉等企业的崛起,他们所倡导的直营模式大受追捧,外界一度将其视作直接触达消费者,提升流通效率的最佳手段。可是,电动车直营模式是因为起步阶段没办法为经销商提供合适的盈利模式,才被迫选择了直营销售模式。随着新能源车的规模逐步做大,消费者接受程度逐步提升,市场渗透逐步需要更全面的接触消费者,因此直营模式需要向经销模式转变。     

我国汽车4S店售后服务现状的SWOT分析

随着我国汽车保有量不断快速的增长,汽车售后服务变得越来越重要,并逐渐成为我国汽车行业的主要利润来源。本文运用SWOT理论对我国4S店汽车售后服务的现状进行研究,深度分析我国汽车4S店售后服务的优势、劣势、机遇和挑战,并提出具体改进措施,为我国汽车4S店售后服务的发展提供参考依据。