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<正>当前,重卡市场正处于新一轮的市场调整期。随着市场监管政策与排放标准愈发严格,以及新能源、轻量化、定制化、智能化等一系列趋势的引领,重卡行业加速变革,中国重卡市场已经进入以创新技术、多元模式、精细运营为特点的新阶段。 相似文献
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2007年的重卡市场放量之大,让中国重卡行业的业内人士大吃一惊,行业政策等利好因素让重卡市场得到了空前发展。1~12月份,整个重卡市场累计销售487481辆,与2006年全年销售量307296辆相比,约增长18万辆(见图1)。 相似文献
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当前重卡行业面临着市场趋于饱和、产能过剩、竞争激烈,如何提高客户忠诚度、留住老客户、开发新客户、提升市场占有率都是备受关注的问题。本文旨在借助现有的相关客户重复购买意向研究理论对重卡市场的客户群体进行分析,以客户满意、感观价值、转换成本、客户信任、时间间隔等主要影响重复购买意向的因素结合重卡客户群体的特征进行研究,以期能够在为重卡市场营销策略提供决策依据。 相似文献
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大规模定制:汽车业供应链管理的新模式 总被引:2,自引:0,他引:2
随着世界汽车市场由传统的相对稳定的市场演变成动态多变的市场,汽车业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。为了适应这种变化,越来越多的汽车企业采取了从大规模生产方式向大规模定制生产方式转化的策略。为了适应汽车业这种新的制造模式的变化,汽车业的供应链 相似文献
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本文结合我国国情和重卡行业的变化综述了长头重卡的主要技术优势和其在国内市场存在的障碍,并分析了长头重卡重回市场的有利条件。 相似文献
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2005年受国家宏观调控政策、行业法规、市场供求、上游产品价格和国际政治经济环境等诸多因素的影响,国内重卡市场有效总需求明显不足,需求量大幅度减少,各企业销售量月月连续下滑,重卡市场出现了近8年来的首次负增长,市场总销售量不及2003年水平。由此可以得出结论,2005年中国重卡市场进入“调整期”。2005年重卡市场整体特征座次瞬间易位2004年国内重卡市场“六雄并起”。2005年重卡行业增长率急剧下滑,市场竞争格局也出现“巨变”,重卡企业销售量的座次瞬间易位,东风汽车首次跃上“头把交椅”,一汽解放跌至第二,中国重汽居第三;8月后,陕… 相似文献
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在2005上半年国内重卡销量增长率比2004年同期大幅下滑的情况下,业内人士纷纷出谋划策,寻找再续重卡市场"井喷"神话的第3条路.业内专家认为,重卡出口无疑是一个很好的解决方案;同时,这也是中国重卡企业打造国际知名品牌的必由之路,是在与当前国际知名品牌的竞争中,一条"从农村包围城市"的道路."我国重卡行业,在开拓国际市场时,更能发挥"中国制造"的成本优势;我们的目光要放远到广大的第三世界国家,先进人中东、非洲、东南亚市场,再进入欧美市场."一位业内专家如此破解中国重卡的出口之路. 相似文献
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大规模定制-专用汽车企业发展的新模式 总被引:1,自引:0,他引:1
随着信息技术、制造技术的迅速发展和世界市场由相对封闭到日益开放的转变,现代专用汽车企业的竞争环境发生了巨大的变化,主要表现在产品生命周期缩短、客户需求多样化和个性化、大市场和大竞争、交货期缩短、多品种小批量生产比例增大和市场的动态多变等方面。国外汽车制造业正在从大规模生产向大规模定制生产转变,汽车制造业的新时代一一大规模定制生产时代正在到来。 相似文献
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最近几年,重卡成为国内商用车行业快速增长的一个亮点。国家相关的产业政策环境为重卡企业的发展提供了机遇,国内良好的市场环境和持续增长的经济形势也为重卡的发展营造了良好氛围。随着行业细分市场的逐渐明确和国外知名卡车品牌的参与竞争力度加大,重卡行业面临着设计竞争和品牌竞争的挑战。本文阐述了工业设计在产品开发中的作用,并结合造型设计和卡车车身制造加工特点提出了一系列建议,以期对国内重卡企业的新产品开发与设计有所启示。 相似文献
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2007年国内重卡实现快速增长,竞争格局也发生了一些变化。2008年,国内重卡市场将面临一些不确定性因素.重卡企业的竞争也将面临新的变数。在此,对影响重卡市场的因素和竞争格局变化进行简要分析。 相似文献
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针对重卡行业定制化高的现状,介绍了一种自适应在线配置技术的开发和应用实践,实现了车辆配置信息的自动获取,提升了电子部件的通用化水平。随着汽车行业"新四化"技术的快速发展,消费者对车辆的舒适性、安全性的要求越来越高。在重卡领域,随着JT/T 1178营运法规、GB 7258机动车运行安全技术条件的全面实施,更多主动安全配置系统被要求快速应用至重卡产品中。快速变化的市场及法规需求,要求电子部件进行平台化的应用开发。 相似文献
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2007年一季度国内重卡市场受到货币供应量增加、出口市场、车辆更新、物流行业高速发展、计重收费等5大主导因素影响,国内重卡市场“高温”再起,成为继2004年井喷之年后的又一个空前的“高峰”。数据合计结果显示,重卡市场1~3月份累计销售量105374辆,同比增长59.74%。重卡市场一季度累计销量首次突破“10万辆大关”,创历史最高。 相似文献
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随着世界市场由传统的相对稳定的市场演变成动态多变的市场,汽车企业所面临的社会、经济、制造环境与客户需求都发生了显著的变化。为了适应这种变化,越来越多的汽车企业采取了大规模定制生产方式。为了适应汽车业这种新的制造模式的变化,汽车业的供应链管理也必须有相应的变化。 相似文献
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2007年一季度虽然没有重卡市场发展的利好宏观经济政策,但受到货币供应量增加、出口市场、车辆更新、物流行业高速发展、计重收费等5大主导因素影响,国内重卡市场“高温”再起,成为继2004年“井喷”之年后的又一个空前的“高峰”。 相似文献
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大规模定制是汽车生产方式升级换代的历史选择,是汽车制造业全球国际分工的必然结果;中国汽车企业必须走大规模定制之路。建立良好的客户关系,采用面向顾客的定制化和面向制造和装配过程的设计,实施大规模定制的生产制造方法,加强基于大规模定制的供应链管理,是实施汽车企业大规模定制的有效途径。 相似文献