汽车行业对外投资问题研究

本文从汽车市场表现入手,指出未来国内经济结构调整与经济转猁必将对汽车产业造成压力。通过对千人保有量、产业政策、宏观经济形势等考量,对中国汽车市场成长空间及汽车市场发展重点区域进行预测。     

江苏水运投资对经济发展的贡献率测算研究

在分析江苏省水运发展促进社会经济发展的直接效果和间接效果的基础上,基于CobbDouglas生产函数建立了水运投资对经济发展的贡献率测算模型,并对江苏省1990~2011年间水运投资的贡献率进行了定量测定。结果显示,12年来江苏水运投资对经济发展的贡献率呈现稳步增长的趋势,2011年我省水运投资对经济增长的贡献率超过2%,表明江苏水运投资有效地支持和促进了地方社会经济的发展。     

辽宁省科技进步贡献率的分析与测算

科技进步贡献率是在经济增长中,除去资本和劳动因素外,由科技进步等其他因素带来的经济增长所占份额。随着我国社会经济的不断转型,科学技术在促进经济增长过程中发挥着越来越重要的作用。本文对辽宁省1978-2008年的历史数据进行了整理计算;区别于以往算法,在测算过程中没有对动态柯布-道格拉斯生产函数进行直接回归,而是事先用工具变量法确定α,限定α取值范围;然后再运用索洛余值法测算出技术进步对辽宁省经济增长的贡献率。     

关于公路行业科技进步贡献率测算的探讨

为了更好地测度公路行业科技进步贡献水平,首先介绍索罗余值法数学模型适用范围,其次分析了我国公路行业管理体制特点和公路行业统计现状情况,并在此基础上对索罗余值法数学模型进行了改进,然后对其主要参数范围进行了界定,最后以江苏公路行业近5年数据进行了例证。     

汽车行业投资项目社会稳定风险评估研究

目前,我国社会稳定风险评估工作的开展还处在起步阶段,理论研究相对滞后,汽车行业投资相关领域的研究也基本处于零散状态,缺少系统的研究成果。本文首先阐述了当前社会稳定风险评估的研究现状以及存在的主要问题,随后分析了汽车产业投资项目社会稳定风险评估的特点,最后根据《编制大纲》的相关要求,结合汽车产业投资项目的特点,建立汽车行业投资项目社会稳定风险评价指标体系。     

河南科技进步贡献率的测定：1985—2007

本文以Cobb-Douglas生产函数为基础设定模型,选取河南省1985～2007年的相关统计数据,采用三种物质资本存量和一种人力资本存量,运用最小二乘法回归估计出资本产出弹性系数和劳动产出弹性系数。并运用索罗余值法测算各年科技进步对经济增长的贡献率,分析科技贡献率对经济的实际影响。     

汽车行业投资项目节能评估现状及方法研究

本文叙述了节能评估的背景、意义及含义,从国家到地方节能评估的发展现状、存在的问题,最后以政府、节能审查机构、节能评估报告编制机关及汽车企业为主体,分别就做好汽车行业固定资产投资项目节能评估工作提出了若干建议,为项目建成后的能源高效合理利用打下坚实的基础.     

我国汽车行业企业内部运行机制的比较研究 1

汽车行业企业内部运行机制中包括：企业决策机制的运行；企业动力机制的运行；企业约束机制的运行；企业用工机制的运行；企业分配机制的运行；企业自我积累，自我发展机制的运行。研究表明，我国汽车行业中的大中型企业内部运行机制尚未根本摆脱产品经济的束缚，与商品经济和市场运行的摩擦较为突出，运行机制中的一般要求很少得到真正体现，而合资企业有许多值得借鉴的经验，可参照其运行机制来构筑汽车行业国有大中型企业的运行机     

斜坡海拔高度对滑坡贡献率的研究

中国地形地貌复杂,不同海拔高度的地形地貌,反映了坡体所在地区的地质构造、风速、冻融、降水、气温等自然条件与人类活动强度的较大差别,必然会对斜坡的稳定产生不利影响.利用数据库中所收集的国内721处滑坡样本,对不同海拔高度的山地、丘陵、高原、平原、盆地的滑坡贡献率进行了研究分析.分析结果表明:海拔1000～3500 m的中山地形区及50～200 m的高平原地形区,滑坡的贡献率权重最大;海拔0～50 m的低平原地形区及大于3500 m的高山地形区,滑坡的贡献率权重最小.     

汽车行业投资项目后评价工作的探讨

随着项目后评价制度的完善,汽车行业具备开展投资项目后评价工作的政策要求和市场需求。本文探讨了开展汽车行业投资项目后评价的重要性、特点和内容,为汽车行业开展投资项目后评价工作提供了参考。     

汽车行业投资项目社会稳定风险识别与评估方法研究

近年来,党和国家不断建立和完善社会稳定风险评估制度,学术界也积极开展了相关研究,但针对评估方法以及汽车行业投资领域的研究较少。本文结合汽车产业投资项目社会稳定风险的特点,针对风险识别和风险评估过程中适宜采用的评估方法进行了详细论述,介绍了各方法的操作过程、优缺点、适用范围,为政府和企业科学决策提供技术保障。     

汽车行业对ERP的需求分析

我国汽车行业在面临日益激烈的国际化市场竞争形势下,通过信息化建设提升企业核心竞争力,是实现生存和可持续发展的必由之路。文章从汽车销售方面的订货和计划系统及生产计划2个角度介绍了汽车行业对“企业资源计划”（ERP）的重点需求,指出ERP将发展成为企业再造、流程重组及揭示21世纪企业管理理论自身变革内在规律的一个内核思想,ERP在汽车行业应用的深度和广度上必将出现不断深入的局面。     

柔性、精益的汽车行业MES解决方案

从2001年至今的十年里,中国汽车行业产销量增速是GDP的2．5倍,这无疑刺激了车企投入大量资金进行扩产增容;而中国汽车市场日趋成熟,消费者的需求越来越多样化,     

人民币升值对汽车行业的影响

7月21日，中国人民银行公布了人民币汇率改革的方案，本次汇改方案的核心是：由单一盯住美元改为参考一揽子货币；美元兑人民币汇率的中间价调整为8．11元；交易价在中间价上下0．3％幅度内波动，首期升值幅度为2％。本次汇改对各个经济领域都会产生影响，对外依赖性比较大的汽车行业自然不会例外，