牲畜船牲畜装卸系统研究

牲畜装卸系统是牲畜运输船码头装卸载过程中供牲畜上下船的专用系统,由外部装卸系统、内部装卸系统和导向门等组成。文章简要介绍了牲畜装卸系统的结构特点及规范设计要求,并对牲畜装卸载过程中船舶的安全问题进行了探讨,为牲畜船的设计提供了有益的参考。     

AMSA对牲畜船电气关键技术要求分析

根据AMSA规则,对电气冗余要求进行分析,比较不同船型的电气系统所采取不同设计理念,总结关键设计要点,形成牲畜船电气设计基准。     

牲畜船货舱通风系统的设计与研究

结合大型牲畜运输船"希乐"轮,介绍牲畜运输船货舱通风的通风布置、风机配置以及达到的通风效果。分析牲畜区域通风的组成结构特点。研究更好地为牲畜区域提供有效的通风及控制噪声的方法,同时为船员提供更好的工作环境,为其他类似产品的设计和建造提供经验。     

牲畜运输船特点及设计要求

文章讨论的牲畜运输船是专门用于运输活体动物包括牛、羊和骆驼等牲畜的船型,主要用于从畜牧业发达国家与具有大量鲜肉需求的国家之间的活体牲畜运输。文章首先从高航速、牲畜装卸通道、牲畜围栏、牲畜通风系统、牲畜服务系统和电力冗余设计等方面对该船型的特点进行阐述,让读者认识并了解该船型。澳大利亚海事当局(以下简称AMSA)颁布的Marine Order 43(以下简称MO43)是该船型最主要的设计准则。文中对MO43的技术要求进行归纳总结,同时还对其技术背景进行解释,为该船型的设计和建造提供参考。     

牲畜运输船船型特点及市场分析

提出以牲畜船上甲板以上的舷侧开孔形式为判断依据,利用英国劳氏海事数据库中注册登记的全球在营运牲畜运输船数据,以统计的方法,结合船龄、数量、载重吨等要素,对当前全球运营的典型牲畜运输船的总体状况进行归纳分析,得出该类船队正面临老龄化问题的结论,预见未来一段时间将存在运力大幅降低的趋势。基于总体运力平衡的假设,展望了后期该类船舶在新建和改装市场上的需求情况。     

19700t化学品船化学品船设计特点

当今世界,化工产品已直接或间接地成为人类生活的必须品。随着化学工业的发展,尤其是石油化学工业的发展,化工原料及其产品的运输量日益增加。由于许多化学品带有毒性,且不少化学品易于燃烧和/或爆炸,因此需要使用特殊的运输工具。据统计,当今世界上约有1,100种液态化学品是由化学品船来承运的。基于化学品船型的特殊性,本文对19,700t化学品船设计的一些特点进行讨论,希望对后续此类船型的设计起到借鉴作用。     

船联网组网技术综述

根据国内外船联网研究现状,给出船联网的结构、系统模型、定义和分类。船联网的组网形式是研究和实现船联网的关键技术,对此,研究、综述7种组网技术,并给出不同组网技术的性能分析和比较。     

当代化学品船发展综述

对当代化学品和化学品船进行了分类，介绍了化学品船的发展历史，分析了化学品船和化学品船船队发展现状，对化学品船市场及其发展趋势作了展望。     

耙吸船施工工艺综述

阐明耙吸船施工工艺研究的重要性,指出先进的耙吸船施工工艺是充分发挥船舶能力、提高疏浚效率、节约资源的重要手段。分析国内外耙吸船施工工艺研究的特点和现状,探讨目前已有的研究成果和存在的问题,提出6个重点研究方向,突破研究后,可以拓宽耙吸船工程应用领域,提升我国疏浚企业的国际竞争力。     

玻璃钢船建造特点分析

本文分析了目前国内外玻璃钢建造的差距,指出了改进工艺、提高船舶外观质量、降低成本的途径。     

玻璃钢船的结构特点

玻璃钢作为一种结构材料与钢材比较,具有比强度高、耐腐蚀、易成形等特点,用玻璃钢造船有着许多的优点。本文针对制造玻璃钢船的情况,对其板材、骨材、构件及其连接方法等进行了阐述。     

牲畜运输船牲畜服务系统设计研究

文章以澳大利亚AMSA规范的技术要求为指导,对保障牲畜在海上运输过程中健康存活所必备的牲畜服务系统进行研究,以某完工交付的牲畜运输船为实例,详述牲畜运输船各服务系统的设计特点,为该系统的设计提供参考。     

深水工程勘察船结构设计综述

深水工程勘察船是集各类先进勘察和分析设备于一体的综合性集群载体,既是工程勘察作业船,又是一个海上"实验室".不仅要考虑船舶承受的常规载荷,还要为满足勘察作业要求,考虑众多设备的布置和加强以及控制评估船体结构的振动与噪音.     

验船人员资质认可综述

船检行业是对水上安全源头管理影响较大、专业技术水平要求较高的特殊行业.能否把好水上交通安全第一关--船舶检验关,不仅取决于船检规范的科学性和检验监管机制是否健全,而且取决于验船人员的素质,取决于验船人员是否具备资质.     

深水工程勘察船结构设计综述

深水工程勘察船是集各类先进勘察和分析设备于一体的综合性集群载体,既是工程勘察作业船,又是一个海上“实验室”。不仅要考虑船舶承受的常规载荷,还要为满足勘察作业要求,考虑众多设备的布置和加强以及控制评估船体结构的振动与噪音。     

无人船的协同控制策略综述

随着自动控制和人工智能技术的发展,具有较高自主化程度的无人船舶正逐渐成为学术界和工业界的研究热点。在简要介绍了多智能体系统的分类、组织结构和通讯方式之后,本文总结了无人船的控制系统结构,并着重梳理了多无人船协同控制策略领域的最新研究进展。本文将无人船的协同控制研究概括为编队控制、动态警戒控制和协同拖曳控制等三个类别,重点对各个领域近十年来主要的研究成果进行了论述,最后对无人船协同控制的未来研究和应用方向进行了展望。     

美国可转型船开发综述

可转型船（Transformable Craft,T—Craft）是美国海军为其海上基地（SeaBase）战略预想服务的一种连接船。它的开发于2005年启动,计划分三个阶段实现。按照计划进度,到2010年5月可以完成第二阶段的比例样船建造测试等任务。可转型船的操控能在多种模式之间进行转换,其载重量、航速、航程、高海况性能等方面的功能远超现役的表面效应船（SES）和气垫登陆艇（LCAC）等,同时具备两栖抵滩能力。其性能目标对当前的多项技术是一种挑战。     

船行波问题的研究综述

本文综合介绍了具有代表性现有的慢速单船或船队和快速双体船船行波的实船测试和室内试验研究资料,并对船舶在浅水航行时的波态进行了分析并提出今后的研究趋势,可供研究、设计部门应用。