FPSO潜液泵系统的构成与特点

针对FPSO潜液泵系统国内市场被国外少数公司垄断的问题。以某FPSO潜液泵配套工程为依托,通过分析潜液泵系统的构成、工作原理与特点和设计关键技术,构建潜液泵系统技术体系。     

一种潜液泵结构支撑方式的优化

针对潜液泵管路共振问题,运用有限元法对一种潜液泵进行预应力模态分析,根据分析结果对潜液泵管路的支撑形式进行优化设计。结果表明,优化设计避免潜液泵工作频率附近主管路的共振,采用振型优化方法可有效降低细长管路的共振对系统的不利影响。     

船用产品推荐榜

正武汉船机首次批量交付潜液泵系统近日,武汉船机公司首次为28000DWT化学品船整船配套的潜液泵系统全部完成厂内联调试验,试验结果满足设计要求,通过中国船级社验证,并顺利交付船厂。该潜液泵系统包括12台WHP150货油泵、2台WHP125货油泵、1台WPP80便携泵、DP控制液压系统以及综合控制系统,具有本质安全、高效灵活的技术特点。潜液泵系统是将液货舱内的液货向外部输送的泵送设     

国产大排量潜液泵在FPSO上的应用分析

针对国内基本无厂家提供适合液货船配套的潜液泵产品。结合武汉船机研制的潜液泵基本情况,在进入实船安装阶段,就前期设计工作对该系统进行分析,以催进产品技术进步。     

改进型潜液泵+离心泵+真空联合装卸技术探讨

分析油品化学品铁路栈台装卸工艺,认为潜液泵直接卸车入罐工艺或潜液泵 离心泵(主泵)联合卸车工艺仍然有这样那样的问题,为了发挥潜液泵卸车工艺和真空系统卸车工艺各自的优点,对轻质产品铁路装卸技术建议采用改进型潜液泵 离心泵 真空联合装卸工艺。     

一种潜液泵的模态分析及支撑形式改进

为提高潜液泵的质量和性能,运用有限元法对某潜液泵进行静强度计算和模态分析,分析液泵共振,改进同心管结构的支撑形式。结果表明,改进支撑以后减少了共振阶次,在一定程度上缓解了共振带来的不良影响。     

LNG潜液泵推力平衡机构的设计

针对LNG潜液泵轴向力平衡问题,分析推力平衡机构的工作原理,提出一种推力平衡机构关键尺寸的计算方法,并根据该计算方法设计Ⅰ型泵的推力平衡机构,分析得到推力平衡机构尺寸与泄漏量的关系,结果表明,推力平衡机构的平衡腔的内径或外径增大时,泄漏量增大。     

大型船用感应推进电机设计

船用感应推进电机是船舶采用综合电力推进系统的关键设备之一,大型船用感应推进电机设计与常规电机设计具有较大差异。本文从电磁、结构、通风冷却和绝缘设计等方面开展大型船用感应推进电机设计,并通过10MW感应推进电机样机的制造和试验,验证了设计的合理性和准确性。     

用于电磁飞机弹射系统的直线电机设计综述

直线电机是电磁飞机弹射系统的关键组成部分.本文综合该领域最新的研究成果,对电机设计参数和基本机械结构进行了详细介绍;重点阐述了模块化定子结构,不同动子可以与之集成构成不同电机.该结构可以提高系统的集成和维护性能,但会对电机性能产生轻微影响;对永磁电机、直线感应电机与绕线磁极式电机三种常用电机设计进行了分析比较,介绍了三种电机各自的优缺点,着重考虑了对电力电子驱动设计的影响.在目前的技术条件下,永磁电机是最佳的选择.     

对转集成电机推进器研究

集成电机推进器是一种新型的推进装置,它由电机直接带动螺旋桨旋转,具有诸多优点。本文简述集成电机推进器的发展历程和结构设计特点。介绍对转电机的设计思路和方法。为满足超小型水下机器人的实际需要,设计了1个对转集成电机推进器,基于磁路方法设计了驱动用直流永磁无刷电机,然后在Ansoft软件中建立直流无刷电机的模型进行仿真分析。结果表明设计是合理的,满足设计要求,证明集成电机推进器的可行性。     

数字信号处理器的舰船电机控制系统仿真

传统电机控制系统缺乏舰船双螺旋桨结构的控制针对性,参数发生变化时控制精度低,因此设计一种数字信号处理的电机控制系统,并通过仿真实验验证其可靠性。系统在硬件部分主要设计了硬件结构的框架示意图,对数字信号处理器中芯片的采集、输出、加密、解码等功能进行了设计;软件部分针对舰船的双螺旋桨结构适配电机进行了数学建模,在此基础上设计了电机控制流程,完成了数字信号处理器的舰船电机控制系统的设计。在系统仿真性能测试中,相同实验条件下分别使用设计系统和传统系统对电机进行转速和电压控制。仿真结果表明,针对双螺旋桨电机的控制来说,设计的系统控制的控制相对误差明显小于传统系统。     

基于单片机的步进电机开环控制系统

设计利用了ATMEL89C51单片机对步进电机进行控制．该文主要介绍了步进电机控制器、驱动电路和LED显示电路的设计,其中重点阐述了脉冲产生电路以及对速度的控制．设计成功实现了步进电机的开环控制．     

LNG加注趸船一种顶出液储罐及加注系统研究

LNG加注趸船配置顶出液、潜液泵内置储罐,根据《液化天然气燃料水上加注趸船入级与建造规范》,将引入一种全新LNG加注趸船建造模式,提升水上加注系统安全性、经济性。     

舰船推进电机及螺旋桨负载模拟系统研究

当前舰船电力推进替代传统的柴油机推进已成为发展趋势,本文介绍了一种能同时模拟推进电机及螺旋桨负载特性的舰船电力推进模拟系统。首先设计了电力推进模拟系统,提出了它的控制策略;其次提出了模拟直流推进电机的设计依据,并进行了模拟直流推进电机的设计;然后介绍了2种模拟螺旋桨负载计算模型;进一步介绍了系统硬件和控制软件;最后用PSIM仿真软件和模拟装置对推进电机和螺旋桨负载在各种工况下的特性进行对比实验。实验结果表明,上述电机设计方法和系统控制策略是正确的,该电力推进模拟系统能可靠运行。     

船用绞车230kW变频调速异步电动机设计

230 kW变频调速异步电动机是专门为逆变器供电、船用100吨绞车而设计的新型电机.针对该电机的特殊设计要求和非正弦电源供电的特点,本文主要介绍了电机的电磁方案、IP56防护等级结构及其它结构设计和采取的措施.最后通过试验结果分析表明该电机满足船用100吨绞车的要求,验证了其设计的可行性和有效性.     

基于AVR单片机的四相步进电机驱动设计

主要介绍了由AVR单片机为核心的四相八拍步进电机的驱动设计,并用电路图、数据表格和子程序的方式说明了四相八拍步进电机的硬件驱动原理和驱动软件的设计实现。采用了35BYJ46型四相八拍步电动机,通过对AVR单片机Atmega8的I/O口编程实现对步进电机的环形分配器驱动编码,采用了达林顿管电路ULN2003驱动设计,通过程序改变步进电机的方向和速度,实现了对步进电机的稳定、可靠控制。     

双转子气动电机的结构设计与分析

以2.2kW、15kW等双转子气动电机的设计为例,讨论了双转子斜齿轮气动电机转子齿轮的主要参数计算,对气动电机的结构设计和气流通道设计作了初步的分析、探讨。文章对舰艇动力系统中使用的气动电机的维修管理具有重要意义。     

潜艇主推进电机设计特点

本文概述了潜艇主推进电机设计区别于一般直流电机设计的特点：论述了潜艇主推进电机设计时考虑的几个问题：总结了作者在进行潜艇主推进电机设计的一些体会。     

多相电机控制系统的模块化设计

模块化设计已经成为了多相电机控制系统的发展趋势,通过对不同模块的组合实现了以有限资源适应多相电机控制系统的系列化。本文阐述了模块化设计相比于传统电机控制系统的优势,给出了多相电机控制系统的硬件拓扑,对控制系统的通用化模块进行了详细设计,并通过实验验证了分控制模块同步设计的正确性。     

大型感应电机的电磁相似性研究

本文以电机的相似性原理为基础,通过理论分析和研究,得出电机总体的尺寸和电负荷、磁负荷之间的比例关系;同时对几何相似性条件下的参数和性能的差别进行了研究。理论分析不仅指出了电机设计中具有相似性、不具备相似性、以及不能使用几何相似性进行模拟的主要性能参数,还针对电机设计的型谱化时的参数变化规律和参数优化与调整给出了有益建议。