浅谈企业供应链成本管理的问题与对策

随着我国社会主义市场经济的进一步发展,企业之间的竞争也越来越激烈,供应链网链中的企业就控制和降低供应链成本,提高核心竞争力,以成为供应链成本管理的主要目标。本文通过分析供应链成本管理存在的供应链成本控制观念薄弱、供应链合作伙伴之间缺乏相互信任、供应链管理环节容易出现信息失真和供应链企业缺乏合理的绩效与激励措施等问题的基础上,就供应链成本管理问题谈些看法。     

汽车供应链管理“头脑风暴” Archie Cameron采访

第一、质量量管理是供应链管理的核心。第二、供应商关系管理是供应链管理的重点之一。第三、快速反应的管理模式是供应链管理的保障。当今世界,汽车企业之间的竞争已经不再是企业和企业之间的竞争,而是供应链与供应链之间的竞争。供应链成为竞争成败的关键。无论是ERP系统也好,还是技术也好,都是对企业里已有的东西进行自动化,但条件是"已有的东西"是正确的。这样,技术才能真正帮到您,让您看到整个系统的更高的能见度,未雨绸缪,即时反应和响应。     

供应链企业信任关系影响因素的研究进展

在当今日益激烈的市场竞争环境下，竞争不再是企业与企业之间的竞争，而是供应链与供应链之间的竞争，供应链整体竞争力很大程度上取决于供应链企业间的信任水平，信任可以促进交流与合作。因此培养企业间的信任是提升供应链管理水平，提高企业合作效率的有效方式。本文在对信任、供应链信任进行概念辨析的基础上，对影响供应链内企业间信任的因素进行了综述，并提出了未来的研究方向，为进一步的实证研究打下一个良好的基础。     

IT时代汽车供应链革命

IT时代的到来对汽车供应链管理提出了更高的要求,市场竞争不再是孤立企业之间的竞争,而是供应链之间的竞争。汽车工业掀起了供应链革命的浪潮。     

宝钢供应链的分析与改进

目前供应链管理已成为企业之间竞争的新焦点。世界级的供应链能使企业在应变能力、资源取得、运营成本、技术应用等方面拥有其他企业无法比拟的优势,从而为企业达到世界一流水平打下坚实的基础。我国不断扩展的钢铁市场和增长的钢材需求,正使供应链管理能力成为钢铁企业的差异化竞争能力。因此,我们把宝钢作为一个典型,对其供应链的实施背景,供应链的主要构成以及特点进行分析,发现宝钢供应链存在的问题,同时运用我们所学的相关知识找出解决宝钢供应链问题的改进方案,加深对于供应链管理的理解。     

新冠肺炎疫情对我国汽车供应链的影响和建议

汽车供应链是一个包含各类供应商、制造商、物流商、销售商等多个主体的复杂而又庞大的系统,主体是零部件等物料供应体系。汽车是长产业链、大协同、大制造的“集成化”产业,完整而强大的汽车供应链是汽车强国的基本特征之一。汽车整车企业之间的竞争本质上是体系能力和供应链之间的竞争,建立高效协同、有竞争优势的供应商体系,是各汽车企业良性发展和正常经营的前提。今年以来,新冠肺炎疫情对我国经济社会发展造成广泛影响,本来就处于降速和调整期的汽车产业也遭受巨大冲击,汽车全产业链深受影响,供应链复工复产大范围延迟,企业收入锐减,很多企业陷入艰难处境。     

新冠肺炎疫情对我国汽车供应链的影响和建议

汽车供应链是一个包含各类供应商、制造商、物流商、销售商等多个主体的复杂而又庞大的系统,主体是零部件等物料供应体系。汽车是长产业链、大协同、大制造的"集成化"产业,完整而强大的汽车供应链是汽车强国的基本特征之一。汽车整车企业之间的竞争本质上是体系能力和供应链之间的竞争,建立高效协同、有竞争优势的供应商体系,是各汽车企业良性发展和正常经营的前提。今年以来,新冠肺炎疫情对我国经济社会发展造成广泛影响,本来就处于降速和调整期的汽车产业也遭受巨大冲击,汽车全产业链深受影响.     

T-JIT环境下企业供应链中采购管理供应商选择和订单分配

随着经济和社会的迅猛发展,企业之间的竞争主要体现在供应链之间的竞争。供应链可分为计划、采购、制造、配送和退货5大部分,而采购管理是供应链间竞争的关键,是联系供应链企业成员中供应商和销售者的纽带,也是企业保持稳固发展的核心所在。为了对采购管理中供应商选择和订单分配问题进行优化,提高企业采购管理效率,以T-JIT拉式生产方式的企业环境为研究背景,首先,概括出了影响企业供应链管理的多目标因素,即信息共享成本、交货成本、库存成本、采购成本和质量成本。其次,采用数理统计理论和优化算法,借助MATLAB和lingo软件,构建了T-JIT环境下企业供应链中采购管理的两阶段分析法,即利用AHP-EM和TOPSIS法对阶段1进行供应商选择,应用阶段1中的权重采用多目标混合整数规划模型对阶段2进行订单分配研究。最后,依托实例,提出了信息共享率对供应商选择、订单分配和总成本的影响,得出T-JIT环境下对该问题的解决优于一般环境。该问题的研究对扩展供应链系统管理理论、提高企业供应链管理水平和增强企业核心竞争力具有重要的理论和实践指导意义。     

论供应链理论的演变与发展

供应链管理日益引起理论界和企业界的广泛关注,从理论上,有关供应链方面的研究涉及许多生产组织理论问题,以及网络技术问题;在实践中,供应链管理已经使许多企业赢得了竞争优势。本文通过对供应链发展的文献分析,对供应链的研究和应用进行总结,为企业制定供应链策略提供理论依据。     

供应链管理下的汽车物流分析

一、供应链管理与汽车行业供应链1．供应链管理理念探析供应链管理是一种集成的管理思想和方法,其围绕核心企业,执行供应链中从供应商到最终用户的物流、信息流、业务流、资金流的计划和控制职能,并通过分析、整合价值链来进行供应链管理。供应链管理的主要理念有:其一,摒弃“大而全”、“小而全”传统的“纵向一体化”管理思想,与供应商和经销商建立“合作-竞争”的战略伙伴关系,实行优势互补;选择供应链合作伙伴,以物流或产品为纽带构建供应链系统。     

轿车生产企业供应链协同商务研究

在竞争日益激烈的环境下,供应链协同商务成为中国轿车企业增强竞争优势的重要途径.文章在介绍供应链协同商务的概念之后,提出轿车生产企业只有在理解协同商务的核心思想和成功关键因素的基础上,才能够依托信息技术来实现供应链的协同.     

微利时代IT制造业的供应链战略——以星网锐捷为例

本文从供应链管理在企业方法出发,通过对以星网锐捷（002396）为代表的IT制造企业供应链运作的调查,分析供应链管理体系对IT制造企业的运营起到的积极作用,并探讨后金融危机时代,IT制造企业如何通过供应链的体系的完善,创造竞争优势。     

保隆:ERP工具应对行业挑战

<正>在竞争激烈的汽车行业,如何在信息化工具的支持下,提高效率、降本增效,并进一步提高研发,实现智能制造,是企业提高竞争力的关键。快速发展的汽车制造业正呈现新的趋势,如全球化、智能化等,这些新趋势的出现对供应链管理也提出了更高要求。从多模式生产到物联网和工业4.0,如何应对来自供应链的挑战并满足新需求,是企业急需解决的一大课题。不久前,本刊记者与上海保隆汽车科技股份有限公司(以下简称"保隆")总裁张祖秋就零部件企业如何提高供应链管理等问题进行了面对面的交流,这家成立已18年的本土零部件公司通过ERP软件工具来提升供应链的效率和透明度,并进而提高企业竞争     

探路汽车空调厂商的供应商管理

正随着中国经济步入新常态,汽车零部件厂商之间的竞争也越来越激烈,业内重组的加剧带来了行业竞争的新格局。作为汽车零部件企业,如何让更多的客户来选择自己的产品,让企业在激烈的市场竞争中独占鳌头呢?这就不能单凭技术力量在竞争中取胜,要想适应现在新的发展形势,企业的管理方式必须要调整,而在供应链中的     

产品同质化趋势下企业提升竞争能力的应对策略

“当今企业经营专业化分工协同是必然趋势,使产品从技术到性能趋于同质化,企业之间的竞争日益变为供应链、成本、品牌与服务之间的竞争,在这样的背景下,本文针对商用车企业经营,提出使企业经营更敏捷更精准的多方面应对策略。     

基于价值模型的汽车供应链风险评估

汽车供应链具有产业链条长、网络节点企业协同程度高、辐射范围广等特点,在市场环境多变、行业竞争激烈的背景下,其供应链网络的稳定性更易受到各种外部事件的影响。文章在汽车供应链三级网络的基础上引入价值模型,以供应链节点企业的股票价格变化为依托,采用历史模拟法对15家处于汽车供应链不同层级企业的供应链风险水平进行评估。结果显示处于供应链网络中游的核心制造企业相较于上游供应企业和下游经销企业具有更高的供应链风险水平。这为汽车供应链中节点企业的供应链风险评估与管控提供了理论依据和决策支持。     

客车企业如何防止核心员工流失

正面对我国经济发展进入新常态,制造业如何实现转型升级是一个重大课题,新一轮的市场洗牌在所难免,企业之间的竞争也越发激烈,而激烈的竞争直接加剧了各家企业对核心员工的争夺。核心员工作为客车企业发展壮大的原动力和生命线,其稀缺性和难以替代性越来越受到业内关注,许多企业不吝惜用高职位、高薪酬和出国深造作为优厚条件来吸引竞争对手的核心员工,使得多     

集群视角下FDI对东道国竞争优势影响的理论框架

FDI能够为东道国带来技术的溢出效应,而这种溢出的效果由跨国公司投资行为和东道国企业的吸收能力所决定。通过技术转移和人力资本升级,这种技术溢出影响着东道国的国家竞争力水平。而随着近年来集群现象的涌现,本文在Port er的钻石模型基础上,从集群角度出发构建了一个新的动态机制,综合分析了产业集群、FDI和东道国竞争力之间的关联作用,认为集群的特性和跨国公司投资行为决定该集群吸引外资的能力和对知识技术的吸收能力,进而作用于钻石模型中的各个要素来影响东道国的竞争优势。     

浅析供应商管理库存模型

在传统的供应链上,企业之间由于相互之间缺乏信息沟通,因而不可避免地会产生需求信息的扭曲和时间上的滞后,往往使得需求信息在供应链传递过程中被逐级放大,大大增加供应链的整体库存,同时减弱了竞争力。而供应商管理库存(VMI)的出现大大改善了这个问题,由企业单独解决变成了集成解决。本文将通过理论分析以及建立相应的解决模型来探讨这种管理方法。     

核心台套+卫星台套订货方式在上海通用汽车的应用

汽车制造全球化使得现在的竞争主体已转向供应链间的竞争。最关键的问题是调和市场需求的剧烈波动和进口供应链的长订货提前期之间的矛盾。文章介绍常见的进口件订货方式和其它国内汽车企业提出的改进方式———模块式订货 ,推出上海通用汽车的核心台套 卫星台套采购方案。