大型舰船海上靠泊用潜没式护舷研究

针对某些大型舰船海上靠泊时接触位置在水面以下,普通护舷无法满足使用要求的情况,提出了一种潜没式护舷的技术形式,对其原理和结构进行了简要介绍,对其性能进行了分析。     

并靠状态下潜没式护舷力学性能分析

针对潜没式护舷的结构形式和性能特点,采用有限元分析方法建立橡胶护舷单体、并靠两船和潜没式护舷整体及局部的有限元模型。以两船并靠状态下的运动响应结果为输入条件,对船体和潜没式护舷的低速碰撞问题进行评估,分析并靠状态下潜没式护舷力学性能,并对护舷系统进行优化设计,为海上并靠方案和潜没式护舷方案提供设计依据。     

舰船用大型通风机装置的设计研究

该文分别阐述了大流量的大型通风机装置的性能参数计算方法、各主要部件的结构设计等,以供研制这类大型轴流式通风装置的同行参考。     

渤海湾三用工作船靠泊海上石油平台操纵

正0引言近年来,随着我国海洋资源开发活动的进一步深化和拓展,渤海湾内一座座海上石油平台应运而生,从事油田服务的三用二作船(Anchor Hardling Towing Supply vessel,AHTS)也越来越多。如何熟练掌握三用工作船靠离海上石油平台作业要领、确保作业安全,成为船公司、石油公司等关心的重点。笔者结合在三用工作船上从事渤海湾油田服务的经历,浅谈三用工作船靠泊海上石油平台的操纵,供同人参考。     

一种半潜式支持平台靠泊路径跟踪控制方法

针对PSO算法在应用到路径跟踪时,容易陷入局部最优的缺陷和惯性权重调节机制的局限性,提出基于粒子进化率的改进IM-PSO优化算法。该算法一方面利用粒子的进化率及时调整粒子的惯性权重,提高算法的搜索速度;另一方面利用免疫系统的免疫机制增加粒子的多样性,提高PSO算法摆脱局部最优的能力。选取北海型半潜式支持平台作为工程案例,在北海真实海况下进行靠泊路径跟踪控制的仿真分析,对PID路径跟踪控制器参数进行优化。仿真结果表明,与标准PSO优化方法相比,该方法优化的靠泊路径跟踪控制器的稳定性更高,提高了运算效率,收敛精度更高。     

半潜坐底式海上风电安装船设计与开发

适用于海上浅水区域作业的半潜坐底式海上风电安装船具有安全性好、施工效率高和成本低等特点,其设计的特殊性在于需要考虑海流冲蚀泥沙导致的坐底面积丧失。以开发的一艘典型实船为例,阐述主要功能,提出坐底稳定性应考虑的两种工况,采用有限元计算对坐底工况结构强度进行校核,对在软泥和粉砂两种地质条件下进行作业给出应对措施,可为同类型船的设计提供一定技术参考。     

半潜式支持平台靠泊海洋生产平台碰撞概率建模

为有效解决深水半潜式支持平台靠泊海洋生产平台过程中存在的碰撞问题,从碰撞事故发生原因入手,借鉴挪威船级社(Det Norske Veritas,DNV)DNV-RP-107规范中的船与海洋平台碰撞概率模型和美国公路与运输协会(American Association of State Highway and Transportation Officials,AASHTO)《美国公路桥梁防船撞设计指南》中的船桥碰撞概率模型,将支持平台发生向前的过分偏移引起的碰撞场景分为漂移碰撞和动力碰撞2种,建立事件树,得到支持平台靠泊海洋生产平台碰撞概率模型。在此基础上,估算支持平台靠泊碰撞海洋生产平台的概率,由此评估碰撞风险,为半潜式支持平台靠泊碰撞海洋生产平台场景下的相关规范制定提供参考。     

深水半潜式支持平台靠泊海洋生产平台碰撞场景

以典型的深水半潜式支持平台为研究对象,利用水动力分析软件SESAM探讨平台在不同吃水、波浪条件和碰撞方向对最大碰撞速度的影响,得到波浪与速度的关系。与船舶的经验公式进行对比可知:波浪对速度的影响较小,可为海洋平台靠泊碰撞风险评估提供一定价值的参考。     

某大型油码头靠泊小油船兼容性设计

目前大型油船码头大都只能靠泊大型油船用以卸油,在靠泊小型油船装油时往往不能满足靠泊要求。文中论述了将蝶形布置的码头适当变形以及采用靠船墩加上靠船桩簇形式,不仅在主要结构部分可以满足小型油船的靠泊,在系缆墩部位也可满足靠泊小型油船的要求。     

半潜式钻井平台的海上拖航

当前,海上拖带大型钻井平台,占远洋拖航业务较大比例。对大型平台的拖带,为保证拖航安全,从航行计划的制订、被拖物稳性、拖航索具的准备、接解拖的准备、海上应急情况的准备等,各个环节均需慎密考虑,认真落实。以下就拖带半潜式平台谈谈体会:     

兼顾大型海缆敷设船靠泊的多用途码头设计

本文以阳江港吉树作业区#J13-#J14泊位码头工程项目为例,介绍了兼顾大型海缆敷设船靠泊的多用途码头的设计.对比了海缆敷设船设计中上船工艺设备选型的优缺点;以实船资料为基础,计算确定了码头的泊位长度和平面布置;从结构可靠度出发,计算确定了码头的桩基布置和结构设计.该海缆敷设船码头的设计经验可为以后类似工程的建设提供借...     

大型油码头设计船型的系靠泊尺度研究

对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分;建立了基于概率统计原理的"上覆盖率"和"下覆盖率"计算法;根据Q88租船数据库中的实船数据进行统计分析,确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度。     

大型油码头设计船型的系靠泊尺度研究

对油轮的系靠泊相关尺度进行了研究划分;建立了基于概率统计原理的“上覆盖率”和“下覆盖率”计算法;根据Q88租船数据库中的实船数据进行统计分析,确定了大型油码头设计船型与系靠泊相关的代表尺度.     

大型舰船穿越海上桥梁过程安全性远程监测方法分析

为了提高大型舰船横穿桥梁时,其远程监测的有效监控范围,设计提出了一种基于舰船轨迹分析的新型安全性远程监测方法。建立固定坐标系和舰船航行坐标系,根据舰船航行重心G,明确船舶航迹及船位,通过三维点云数据提取技术,提取航迹特征值,根据聚类计算结果,求取船舶未来过桥时的有效路径及间距,建立远程传输通路和后台分析模块,通过知识库内预设的逻辑处理分析程序,对当前船舶轨迹特征信息和预设轨迹特征信息进行测评,实现舰船安全性远程监测。实验数据显示,该方法在顺向风流环境下,对舰船安全性远程监测有效监控范围提高了29%,说明该方法确实可以提高远程监控的有效监控范围,具有明显优势性。     

舰船用可移式应急柴油消防泵的设计研究

本文介绍了65ZXB—28/28型自吸式舰船用可移式应急柴油消防泵的设计研制,并给出了其结构型式和水力设计及试验结果,可供舰船消防系统选用。1.绪言船用消防泵的作用是为舰船水灭火系统提供一定流量的压力水,用于解决舰船灭火之需要。     

利用智能计算机软件设计大型舰船燃气轮机

探讨产生大型舰船高效燃气轮机循环（Brayton和Ericsson结合循环）的可能性。该循环的优点是启动快，减少了人员和空间要求，其循环效率相当或超过典型的Rankine循环。本设计分析是利用CyclePad软件，即一种智能计算机辅助设计程序进行的。     

海上大型人工岛设计关键技术研究

以大连临空产业园填海造地工程为例,深入分析了人工岛建设工程的特点与关键技术,在借鉴国外人工岛建设经验基础上,分析研究了人工岛建设功能与规模、设计标准、人工岛选址、关键基础资料获取、平面形态与总体布置、陆域形成与基础处理、新型护岸结构、施工组织、生态与环保、监测与监控等关键技术,给出了初步研究结论,并提出了需进一步开展研究的技术问题。     

世界最大自航型半潜式海上作业船

去年,日本三井造船公司为巴拿马建造了世界上最大的自航型半潜式海上作业船“波尔特”号(Balder)。该船是在2个潜入水中的浮体,用六根支柱支承上体甲板所形成。在甲板的左右舷装有2000吨     

半潜式重载船在受损舰船援救中的应用

该文对半潜式重载船在失事舰船救援方面应用进行了探讨,介绍了半潜式重载船救援受损船的适用条件、人员组织,管理细节以及安全保障要求等,分析了国外在操作中的具体方法和成功经验,对于我海军防险救生工作不失为有益的借鉴.