船用螺杆式冷水机组振动分析与控制

结合船用螺杆式冷水机组的振动改进设计,从振动的传递路径出发,提出利用模态分析、振源优化、隔振设计及工艺改进等技术手段,实现冷水机组系统整机的振动控制。分析结果可为后续船用冷水机组的抗振设计提供参考。     

基于模态分析和CFD的船用离心泵减振

某船用离心泵的较大振动水平严重影响船舶执行任务。通过对振动测试频谱数据的分析,结合泵安装及运行工况等实际情况,提出了造成泵振动偏大的可能原因是不合理的水力设计。联合采用模态分析和CFD的现代设计分析方法,对泵进行了改进设计。改进方案的分析结果表明,泵能够安全稳定的运行,泵内流体流动比较均匀,在设计工况下的运行状态良好。样机验证了仿真分析结果,其水力性能满足技术要求,振动水平大幅下降。     

基于安全返港要求的船用耐火电缆测试方法

根据“安全返港、有序撤离”的要求，对常见几种船用耐火电缆的标准耐火试验方法和判定要求进行对比和分析。从火焰温度、供火时间、振动频率、喷淋方法等方面综合探讨并设计了满足“安全返港、有序撤离”要求的增强型耐火测试方法和判定要求，填补了船用耐火电缆180 min耐火等级测试评估方法的空白。     

船用柴油机性能对其辐射噪声影响研究

对柴油机的辐射噪声水平进行预估,分析柴油机性能对整机辐射噪声的影响,是进行柴油机低噪声设计的重要技术途径。以某型船用大功率高速柴油机为研究对象,阐述了柴油机结构噪声预估方法,分析了柴油机在不同运行工况下的整机辐射噪声,研究成果可应用于船用柴油机的振动噪声控制。     

船用离心泵改进的CFD方法研究

在工程实践的基础上,通过对振动测试数据的分析,提出了造成某船用离心泵振动偏大的可能原因。基于CFD数值模拟分析方法,对该泵进行改进设计。改进方案的CFD数值模拟分析结果表明,泵内流体流动比较均匀,在设计工况下的运行状态良好。改进后样机的水动力性能满足技术要求,振动水平大幅下降。     

“雪龙”号极地科学考察船集控室振动改进技术

针对"雪龙"号极地考察船在2013年更换主机和发电机组之后,其集控室地板的振动情况一直较为严重的问题,通过多次勘验、测试分析,找出造成集控室振动过大的根源。从振源和传递路径的角度进行振动控制,采取改造排气管、对集控室结构振动进行评估与优化和实施阻尼处理等方法,开展多种方案的设计和优化,制订切实可行的优化方案,并通过实船应用验证其有效性。实船测试结果表明,采用该优化方案之后,集控室的振动问题得到了很好的解决,满足中国船级社最高舒适度要求。     

基于CFD流场分析的船用离心泵性能改进方法

鉴于某船用立式离心泵的原设计性能不满足使用要求,通过应用CFD技术对泵原设计内部流场进行数值分析,对原泵的压出室型体结构进行了优化设计。经CFD计算,原泵结构优化后的预测性能可以满足要求。利用优化后的泵体设计结果进行样泵的生产制造和整机性能试验,CFD的性能预报结果与样泵试验结果相近,可以满足性能要求,从而验证了基于CFD的流场计算方法在离心泵设计中具有较好的应用价值。     

基于频谱分析的汽轮发电机组振源诊断

采用频谱分析技术对某型船用汽轮发电机组进行振源诊断。分析结果表明汽轮机的振动对整个机组有较大影响,指出机组轴系的不对中和轴系动平衡的变化是产生低频特征频率的主要原因。对部分特征频率的传递路径进行分析并给出改进建议。     

振动信号监测的船用柴油机配气机构故障分析方法

船用柴油机配气机构故障复杂多样,传统船用柴油机配气机构故障分析方法无法描述故障类型,导致故障分析正确率低,误判现象严重,为了提高故障诊断正确率,提出基于振动信号监测的船用柴油机配气机构故障的分析方法。首先分析船用柴油机配气机构故障研究思路,并提取船用柴油机配气机构故障相关的振动信号,然后从船用柴油机配气机构故障相关的振动信号提取特征,运用层次分析法确定特征的权值,并采用改进支持向量机建立船用柴油机配气机构故障诊断模型,最后采用具体数据对船用柴油机配气机构故障诊断方法进行测试。结果表明,相对于其他故障分析方法,本文方法可以更好区别各种船用柴油机配气机构故障,提高了故障分析正确率,降低了故障的误判现象,具有很高的实际应用价值。     

基于数理统计的柴油发电机组可靠性试验

船用柴油发电机组是船舶电力系统的重要组成设备。通过可靠性试验可以激发柴油发电机组的潜在设计、工艺缺陷并进行改进,促进柴油发电机组可靠性水平的提高。文章结合某型船用柴油发电机组的试验情况,基于数理统计的方法,收集可靠性信息,对关键零部件和整机可靠性水平进行评估。柴油发电机组在改进设计后,可靠性指标MTBF(Mean Time Between Failure)由337 h提升至1011 h。     

船用五螺杆泵低噪声工艺技术

本文通过对现有的某船用五螺杆泵的频谱特征和振动特性进行分析,找出主要振动噪声源,通过改进进口流道面积,并对现有的螺杆加工工艺进行研究和优化改进,改进后的设计通过样机的制造,并经过试验对比分析,进一步验证方法的可行性和预期减振效果。     

船用永磁调速器的设计特点及试验研究

本文针对船用风机、水泵类负载的调速问题,介绍了船用永磁调速器的技术优势,从性能指标、轻量化设计要求、环境适应性等方面阐述了船用永磁调速器的设计特点,并完成了样机研制,对主要性能温升、效率、振动噪声、电磁兼容等开展了试验研究,结果表明,研制的船用永磁调速器不仅可满足船用负载的调速要求,而且具有良好的综合性能。     

改进遗传算法在船用核动力装置概率因果故障诊断中的应用

传统的遗传算法存在早熟现象严重和局部搜索精度较低的固有缺陷,容易导致分析结果与实际情况不相符,不能很好地用于船用核动力装置概率因果故障诊断。提出了一组综合改进策略,首先定义了奇异个体判断指标;而后设计了一种自适应交叉、变异策略和自适应局部搜索策略,并通过经典案例测试改进算法的有效性;最后构建改进算法与概率因果故障诊断模型,进行船用核动力装置故障诊断实例分析。分析结果对船用核动力装置故障诊断具有重要的指导意义,改进遗传算法是进行船用核动力装置故障诊断有效而实用的方法。     

应用改进NLMS算法的船用变频器调速PLC控制方法

考虑到传统变频器调速控制方法无法满足船舶使用要求,为了确保船用变频器调速控制的稳定性,提出应用改进NLMS算法的船用变频器调速PLC控制方法。利用改进NLMS算法采集了变频器运行过程中的转速调节信号,通过定义控制频率函数,计算出船用变频器调速PLC自动控制的频率,通过对船用变频器进行荷载能力增量处理,完成船用变频器调速PLC控制的优化,应用改进的NLMS算法,并结合触发角组合方式,设计了船用变频器调速PLC控制流程,实现了船用变频器调速PLC控制。实验结果表明,改进NLMS算法的船用变频器调速PLC控制方法不仅可以稳定控制变频器电流,还可以保证转速控制的稳定性。     

Bootstrap方法在机电设备振动状态阈值设定中的应用

针对船舶机电设备振动状态阈值设定中存在样本不足的问题,引入Bootstrap方法进行样本扩充。通过仿真实验分析比较2种常用Bootstrap算法的样本扩充效果及其适用性;提出了Bootstrap方法使用中应注意的事项;将该方法用于船用柴油机整机振动状态阈值设定,取得了较好的结果。     

6L16/24型柴油机振动噪声预测研究

柴油机声振特性的研究已经成为现代柴油机技术的一个重要研究方向,在设计阶段了解和掌握柴油机振动噪声性能,基于仿真模型进行整机振动响应分析和噪声预测,对确保柴油机产品满足日益严格的振动噪声要求,提高其产品竞争力,具有十分重要的意义。以6L16/24型柴油机为研究对象,利用有限元/边界元方法对其声振特性进行了数值仿真.     

基于附加颗粒阻尼控制的船用齿轮箱减振方法

为有效解决船用齿轮箱存在的振动问题,提升舰船的隐蔽性和工作性能,设计一种基于附加颗粒阻尼控制的船用齿轮箱减振方案。以某型号船用齿轮箱箱体为研究对象,采用有限元方法建立船用齿轮箱振动物理模型,对船用齿轮箱的自由状态模态和振动响应进行分析;结合齿轮箱模型振动特性分析结果,在箱体与关键结构附近布置颗粒阻尼结构。建立颗粒阻尼等效分析模型,计算弹性波传递过程中设计减振器离散体碰撞的能量耗散结果,并将所得结果与试验结果进行对比,验证该减振方法的有效性。结果表明,该颗粒阻尼结构对船用齿轮箱产生的振动辐射有明显的抑制和削弱效果。     

船用半封闭螺杆式冷水机组运行中的几点问题浅析

以船用半封闭螺杆式冷水机组运行中的几点问题为例,针对无油泵润滑的半封闭螺杆式制冷压缩机冬季启机过程中,吸排气压差建立困难,机组低负荷运行工况,压缩机易发生"奔油"问题,以及蒸发器管板与换热管之间的不胀区发生的"鼓包"现象,分别进行了原因分析,并给出了处理建议,希望对船用半封闭螺杆式冷水机组的设计师和用户有所借鉴和启迪,尽量避免或减少问题的发生,进一步提升我国船用螺杆式冷水机组的设计和应用水平.     

"雪龙"号极地科学考察船集控室振动改进技术

针对"雪龙"号极地考察船在2013年更换主机和发电机组之后,其集控室地板的振动情况一直较为严重的问题,通过多次勘验、测试分析,找出造成集控室振动过大的根源.从振源和传递路径的角度进行振动控制,采取改造排气管、对集控室结构振动进行评估与优化和实施阻尼处理等方法,开展多种方案的设计和优化,制订切实可行的优化方案,并通过实船...     

船用脱硫装置特种不锈钢管焊接工艺设计

通过研究船用脱硫装置设计及材料特性,结合项目产品特点及现有资源,设计3种船用脱硫装置特种不锈钢管焊接工艺.为确保新焊接工艺满足设计要求,体现实用性和经济性,对焊接方法、焊材种类进行遴选,并进行焊接试验以优化各项焊接参数.试验结果表明,管材焊接接头的各项性能满足设计及规范要求,新焊接工艺通过评定并得到船级社认可.经实船应...