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由上海华润大东船务工程有限公司自筹资金改造的第二座船舶修理专用浮船坞“大东”号,日前落成投产。“大东”号浮船坞是当今中国乃至亚洲最大的浮船坞,船坞长338.8m,外坞墙间宽60m,内坞墙间宽52m,升举能力达到45000t,可满足20万吨级各类船帕的坞修要求。据了解,该船坞是华 相似文献
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中国船舶及海洋工程设计研究院海工部 《船舶》2017,28(2)
正"新光华"号10万吨半潜运输船是由中国船舶及海洋工程研究院(MARIC)开发设计,广船国际有限公司承制,为中远海运特种运输股份有限公司半潜运输船队精细打造的新旗舰。该船堪称目前世界上技术水平最先进的大型半潜运输船。 相似文献
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大连船务为韩国三星重工设计建造的12万t举力浮船坞是目前世界在建中的最大浮船坞。2008年1月3日,该坞共6个总段中的1号总段即尾岸桥部分首先顺利下水,标志着该坞即将进入水下合龙工程。 相似文献
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本文介绍了利用废旧VLCC巨型油船改建成10吨级大型浮船坞“衡山”号的压载水系统之设计概况,着重介绍了压载水系统及主排水泵和蝶阀遥控系统的选型与管系的配置情况 相似文献
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本文主要分析了“飞龙山”浮船坞第一次接纳超长船舶“AVEIRO”号的进坞修理过程,从而拓展了“飞龙山”浮船坞的修船范围,提高了我厂的修船竞争力。 相似文献
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<正>2021年,我国第一座15万吨级浮船坞“南通”号迎来她投产30周年纪念。1991年12月,中国第一座15万吨级浮船坞“南通”号正式建成投产,她的建成不仅填补了中国修船业的空白,结束了中国不能修理10万吨级以上大型船舶的历史。同时,她的诞生过程曾被造船界称为奇迹,一批经验丰富的退休工程专家,与具有专业技术的焊工一起,采取独特创新的方式自行设计建造了当时中国最大的浮船坞。 相似文献
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6月,艳阳洒在爱琴海上,闪耀着粼粼波光.此时,希腊第一大港——比雷埃夫斯港,也是地中海地区第二大港口,货如轮转.她承担着连接东欧、地中海、巴尔干及黑海地区海上门户的重任.中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)新扩建的三号码头正式投入使用,一期工程岸线长450米,总面积12万平方米,共有5台"双起升"桥吊和6台轨道吊,年设计吞吐能力70万标箱,将成为地中海最先进的集装箱码头. 相似文献
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本刊综合 《中国远洋航务公告》2015,(2):14-16
2015年1月22日,中远比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)三号码头扩建开工典礼在希腊比港隆重举行,国务院总理李克强致信祝贺。希腊时任总理萨马拉斯亲临现场致辞祝贺,中远集团副总经理孙家康代表中远集团在典礼上致辞并与希腊总理和中国大使共同剪彩。李克强总理在贺信中指出,当前中希关系全面快速发展,两国政治互信日益牢固。双边务实合作不断取得新成果,其中,中希比雷埃夫斯港的合作互利双赢,惠及人民,堪称典范。中方高度重视中希关系,希双方携手努力,将比雷埃夫斯港打造成为地中海一流港 相似文献
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“大东”号浮船坞是上海华润大东船务工程有限公司自建自用的一艘超大型钢质浮船坞,由上海京荣船舶设计有限公司设计,为目前国内最大的浮船坞,也是上海京荣船舶设计公司成立以来设计的第4艘浮船坞,现就该坞的设计作一简介: 相似文献
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本文简述了浮船坞的优缺点,分析了在当前修船市场的形式下,浮船坞改造的有利条件和发展前景,重点介绍了“701浮船坞”改造过程中出现并解决的实际问题,为今后浮船坞的改造设计提供了宝贵经验。 相似文献