“新光华”号10万吨半潜运输船

正"新光华"号10万吨半潜运输船是由中国船舶及海洋工程研究院(MARIC)开发设计,广船国际有限公司承制,为中远海运特种运输股份有限公司半潜运输船队精细打造的新旗舰。该船堪称目前世界上技术水平最先进的大型半潜运输船。     

十万吨半潜船“新光华”轮的设计

概述十万吨半潜船"新光华"轮的船型概况和主要技术特点,分析其对最新规则规范的运用,从总布置和主要系统设计等方面展开重点分析与设计介绍。     

十万吨半潜船“新光华”轮的设计

十万吨半潜船“新光华”轮是708所为中远海运特运开发设计的新旗舰,具有甲板均布载荷大、下潜稳性安全、装卸货作业速度快、结构强度合理、对货品保护好、首艘满足最新半潜船安全及性能规范等一系列技术特点。文章概述了十万吨半潜船船型概况和主要技术特点,分析了最新规则规范的运用,从总布置、主要系统设计等方面展开了重点分析与设计介绍。     

西藏首发班列“西藏号”成功抵达宁波

<正>2017年1月2日,来自世界屋脊的西藏首发班列——西藏号穿越西藏、青海、甘肃、陕西、河南、安徽、浙江等地,历时5天、4 500 km的行程,满载着西藏人民的新年祝福,顺利抵达宁波北仑港。首发班列35节车皮、总计70 TEU的集装箱货物进站后,宁波中远海运物流将把货物通过公路、水运两种运输方式分别运到上海、浙江等最终目的地。     

“大丰港海融”号集装箱船顺利下水

<正>近日,浙江凯航船舶工业有限公司建造的一艘4000TEU集装箱船大丰港海融号顺利下水,该船为国内近海航区集装箱船,主要用于国内港口间的集装箱运输,由中国船级社(CCS)负责审图及建造检验。自大丰港海融号集装箱船建造开始,CCS台州办事处高度重视该船的建造质量,驻厂项目组多次与船厂项目组开展技术交流,为该项目现场建造过程中关键节点的装配、焊接等提供技术支持,并在施工工艺和精度控制等方面给予指导,保障该船的建造质量。     

地中海吃水最深现代化码头建成中远希腊比雷埃夫斯三号码头投产

6月,艳阳洒在爱琴海上,闪耀着粼粼波光.此时,希腊第一大港——比雷埃夫斯港,也是地中海地区第二大港口,货如轮转.她承担着连接东欧、地中海、巴尔干及黑海地区海上门户的重任.中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)新扩建的三号码头正式投入使用,一期工程岸线长450米,总面积12万平方米,共有5台双起升桥吊和6台轨道吊,年设计吞吐能力70万标箱,将成为地中海最先进的集装箱码头.     

地中海吃水最深现代化码头建成 中远希腊比雷埃夫斯三号码头投产

2013年6月26日,中远再度牵手希腊。中远希腊比雷埃夫斯集装箱码头公司(PCT)新扩建的三号码头正式投入使用,一段里程碑式新征程就此开启。希腊总理安东尼斯·萨马拉斯与中远集团原董事长魏家福出席了当天的仪式并为码头启用剪彩,希腊内阁各部部长、中国驻希腊大使杜起文先生、中远客户以及希腊各界人士120余人出席活动。     

“华-埃尔夫”号仿古木帆船

今年六月上旬,广州造船厂为法国建造的仿古木帆船“华-埃尔夫”号,已交付法国青年航海家使用,扬帆出航,开始二万多海里的远征探险活动。这艘仿古木帆船的船东是法国国营埃尔夫·阿奎坦石油公司“庄逊79”航海协会。由九名青年船员组成航海探险队。其中法国籍六名、意大利籍两名、香港一名。船长为法国青年尼尔·律元。他今年24岁。     

“向阳红03”号科考船顺利交付

正2016年3月26日,现代化海洋综合科考船向阳红03号在厦门正式交付。国家海洋局副局长陈连增为向阳红03号加入国家调查船队授牌,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)沈伟平副院长出席了交船仪式。向阳红03号由MARIC承担初步设计、优化设计和详细设计。该项目从2012年12月签订建造合同开始,历时3年多,如今正式完成交付。该船不仅能满足海洋科学多学科交叉研究需要,还将为我国深海及洋区的海洋基础科学研究和高新技术研发提供海上移动实验室与试验平台。该船具备进行高精度     

“公平岛”号万吨船顺利冲滩

十月二十三日,上海市拆船轧钢联营公司和江阴县拆船公司邀请了上海市22个单位观看“公平岛”号万吨船的冲滩。     

“长天龙”号打捞起重船顺利交付

正2016年3月31日,中国船舶及海洋工程设计研究院(MARIC)为长江航道局设计的长江三峡库区1 000 t应急抢险打捞起重船"长天龙"号,在江苏海新船务重工有限公司正式交付使用。该船为目前长江航道起重能力最强的打捞船,具备1 000 t的起重能力,可满足三峡库区大水深、高流速条件下实施沉船排险和打捞任务,是长江航运应急救助体系的核心装备,将在长江干线航道畅通安全和建设中发挥重     

“自由”号近海战斗舰的燃气轮机顺利“点火”

据全球安全网2008年6月报道．美国第一艘近海战斗舰“自由”号（LCS1）顺利抵达另一个试验项目节点。该舰在进行海试的最后准备阶段成功启动了舰上的两台新型燃气轮机。“自由”号全长115米，由洛马公司领导的团队建造，旨在帮助美国海军完成未来的近海和近岸作业。     

45000DWT散货船“和海”号顺利下水

5月29日，由上海船舶研究设计院（船院）为长航凤凰股份有限公司承担详细设计和生产设计的45000DWT散货船的首制船“和海”号在福建圣龙船舶制造有限公司顺利下水。     

中国船级社助力“大湾区一号”顺利交付

正2020年8月14日,由中国船级社(CCS)审图和建造检验,招商局邮轮制造有限公司为深圳招商迅隆船务有限公司建造的豪华观光游览船大湾区一号轮顺利交付。大湾区一号是招商工业海门基地首次承接的钢铝混合结构双体客船,船长71.88米,宽18.72米,乘客定额350人,营运航速14节,配备了中车株洲电力机车有限公司自主研制的永磁同步发电机和船舶直流配电系统,创新绿色、     

63000吨级油船“大庆91”号顺利下水

沪东造船厂为上海海运局建造的63000吨级巴拿马型油船“大庆91”号,已于8月14日在该厂新扩建的七万吨级船台上顺利下水,这是沪东造船厂建厂35年来建造的最大吨位船舶,也是迄今为止,在黄浦江上整体下水的最大船舶。     

中国海事新旗舰船“海巡01”号顺利下水

7月28日,我国迄今规模最大、装备最先进的大型巡航救助船海巡01在武汉顺利下水,标志着我国拥有新的执法旗舰船,将进一步提升海事综合实力。据了解,海巡01排水量5418吨,设计总长128.6米,设计航速大于20节,续航能力可达10000海里。船上设有中型直升机机库和大型直升机升降平台,可搭载直升机并配合其加油、救生和搜寻等作业能力。该轮具有较强的信息收集处理和传输、综合指挥、海事监管、人命救助、遇险船舶拖带、对     

中国船级社全力保障“大湾区一号”顺利下水

正2020年6月28日,由招商局邮轮制造有限公司建造的豪华观光游览船大湾区一号下水,计划八月底投入营运。大湾区一号船长71.88米,宽18.72米,乘客定额350人,营运航速14节,该船采用了直流组网型混合电力电推系统,并满足无人机舱、氮氧化物II级和硫氧化物I级排放控制的要求,充分体现了绿色、环保的理念。在项目初始阶段,CCS组织了江苏分社、武汉分社、上海分社、上海审图中心与深圳迅隆船务有限公司、招商局     

3000吨级巡视船“海巡31”号顺利试航

由广船国际重工(军工)事业部为广东海事局建造的“海巡31”号船于2004年11月28日上午10时30分从广船国际新区码头起航，开始了为期6天的航行试验。该船在试航过程中，船上各主要设备运行基本正常，船舶各项总体性能基本达到设计要求。