我国将从下半年起实施更严格的船舶污染物排放标准

正环境保护部日前批准了《船舶水污染物排放控制标准》,将从2018年7月1日起开始实施。与原来施行的船舶污染物排放标准相比,新标准在控制船舶污染物排放上将更加严格。环保部水环境管理司负责人介绍,改革开放初期制定的《船舶污染物排放标准》是我国第一个规范船舶     

我国首个船舶大气污染控制标准将出台

<正>环保部正在制定船舶发动机排放标准,以加强船舶污染物排放控制,填补船舶大气污染物排放标准的空白。新标准是我国首次发布船舶大气污染物排放控制国家标准。据环保部消息,鉴于我国港口和船舶大气污染防治的紧迫形势,这也是落实《环境保护法》和《大气污染防治法》要求的举措。目前,国际上对船舶大气污染物的排放控制,均是以船用发动机为主体进行控制。通过型式核准、生     

港航业“减排限硫”潮流涌动

<正>新年伊始,"减排限硫"成了全球港航业的热点之一。随着国际海事组织有关船舶排放新标准的实施,区域性的船舶排放标准如雨后春笋般出台。在我国船舶发动机排放控制标准颁布后,2019年2月,国家六部委又联合出台了船舶靠港使用岸电的新规。与此同时,打击船舶水污染物和危险废物非法转移处置行为的新一轮攻坚战启动。     

船舶生活污水治理存在的问题及对策探讨

文中基于船舶水污染物排放控制标准,描述我国控制船舶生活污水污染的现状,存在的主要问题,提出防治船舶生活污水污染的对策和管理建议。     

《船舶水污染物排放控制标准》对辖区客运船舶生活污水的影响

《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018)(以下简称新《排放标准》)于2018年7月1日正式实施,对客运船舶的生活污水排放接收做了严格的规定。通过对新《排放标准》的研究和对相关单位部门的调研,发现辖区客运船舶生活污水处置存在新《排放标准》执行难、生活污水排放监管难、岸上接收处置难等问题和难点。建议地方政府等部门加强政策宣传、出台激励政策、加快码头生活污水接收设施建设、加强联合监管等措施,减少客运船舶生活污水非法排放,从而保护海洋环境。     

内河船舶生活污水处理现状和建议

介绍新实施的《船舶水污染物排放控制标准》的特点,分析当前内河船舶生活污水处理现状及存在的问题,对船舶生活污水进行界定,并提出相关防治建议和对策。     

国家标准和国际公约两大框架下船舶生活污水管理现状研究

《船舶水污染物排放控制标准》(GB 3552-2018)和MARPOL73/78公约附则IV《防止船舶生活污水污染规则》均对船舶生活污水的排放做出了要求,基于国家标准和国际公约的双重条件下,文中对船舶生活污水处理装置的配备、使用情况以及生活污水处理排放的达标性进行研究,指出船舶生活污水管理存在的问题并提出建议。     

拖船生活污水处理研究

近几年,无论是国际上还是国内,越来越重视防止海洋污染,尤其是针对船舶生活污水的排放,我国更是颁布了《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018),对船舶水污染物的排放指标给出了明确的数据。本文主要通过研究港作拖船生活污水处理现状,并针对在使用过程中发现的问题进行详细分析,通过分析研究列出解决拖船生活污水处理过程中遇到的实际问题,从而最大程度上降低拖船生活污水排放造成的环境影响。     

船机污染物排放国标将出台 航运业面临新环保压力

<正>【本刊讯】被称为船机污染物排放国标的《船舶发动机排气污染物排放限值和测量方法 (中国第一、二阶段)》,6月8日起向全社会第二次公开征求意见,有望年内出台。这意味着,国内航运业将面临新的环保压力。新标准适用于具有中国船籍在我国水域航行或作业的船舶,装用的额定净功率大于37kW的船用发动机,适用于船机的销售、进口和投     

减排方案,谁更胜一筹?

正随着国际海事组织新标准、新规范的密集出台和陆续实施,航运界正在掀起一场节能减排大变革。船舶尾气污染物排放控制已成为当下业界关注的焦点。目前,业界主要采用船舶废气清洗系统、天然气燃料动力、低硫燃油、船舶岸电系统等四种减排措施,本文基于国内航运的实际发展情况比较上述四种方案,以期对船舶尾气减排     

船舶生活污水排放新标准实施问题探讨

2018年准,环境保护部批并与国家质量监督检验检疫总局联合发布了国家环境保护标准《船舶水污染物排放控制标准》(GB3552-2018),该标准是在《中华人民共和国水污染防治法》下强制执行的标准,已于2018年7月1日起实施.     

谈生化法生活污水处理装置

新的船舶水污染物排放控制标准生效对船舶生活污水排放的管控产生较大影响。介绍活性污泥及生化法生活污水处理装置的基本指标,总结相关方对生活污水处理的认识误区,在此基础上提出生化法生活污水处理装置检查的要点,最后分析MARPOL附则Ⅳ检查中存在的问题并提出改进建议。     

英德交通人积极探索船舶污染防治“北江模式”

正广东清远英德市交通运输局坚持以问题为导向,创新理念,主动作为,多措并举,推动建立了北江首家内河船舶污染物综合接收处置站点,全面启动了船舶水污染防治行动,不断完善船舶污染防治体系。随着生态文明建设的大力推进,"绿水青山就是金山银山"的理念深入各个行业。为深入贯彻落实《中华人民共和国防治船舶污染内河水域环境管理规定》《船舶水污染物排放控制标准》等法律法规,     

船舶生活污水系统改造如何满足新标准要求

正新标准生效后,船舶在港内、锚泊期间,生活污水处理装置极易排满(每人每天产生70升生活污水)因此增设集污舱迫在眉睫。2018年7月1日,国家生态环境部下发的《船舶水污染排放控制标准》(以下简称标准)生效实施,其中船舶生活污水的排放标准高于现有法规、MARPOL公约。该标准是《中华人民共和国水污染防治法》下的标     

“水十条”出炉防治船舶港口污染

<正>日前,备受关注的、被称为"水十条"的《水污染防治行动计划》发布,以改善水环境质量为核心,从全面控制污染物排放等十个方面,加大水污染防治力度。"水十条"明确了各部门的任务,其中加强船舶港口污染控制、增强港口码头污染防治能力由交通运输部牵头。"水十条"要求,加强船舶港口污染控制。依法强制报废超过使用年限的船舶,分类分级修订船舶及其设施、设备的相关环保标准。2018年起投入使用的沿海     

高速船用柴油机降低NO_X排放研究

船用柴油机排放法规概况由于船用柴油机对环境污染的日益严重和人们对环境状况的日益关注,国际海事组织海上环境保护委员会(MEPC)在1997年通过了MARPOL公约73/78附则Ⅵ,即《防止船舶造成大气污染规则》,对于每一台安装在2000年1月1日或以后建造的船舶、输出功率大于130kW的柴油机提出了排放控制标准。为进一步控制和减少船舶柴油机有害污染物的排放,MEPC又于2008年10月     

三起典型船舶生活污水处理案例

正2018年以来,《船舶水污染物排放控制标准》(GB 3552-2018)《国内航行海船法定检验技术规则(2020)》(以下简称20规则)及《内河船舶法定检验技术规则(2019)》(以下简称19规则)相继实施,其某些标准高于国际公约的要求,业界在执行标准时产生了一些疑虑。本文通过安检中发现的几个典型案例,分析船舶生活污水处理存在的一些问题并提供建议,为业界更好的执行生活污水排放标准提供参考。     

中国内河船舶与压燃式发动机汽车排放标准对比分析

大气环境污染问题越来越严重,国家对环境保护重视程度达到了空前高度。随着航运业的不断发展,船舶尾气排放已成为导致大气环境污染的重要原因之一,船舶污染物排放法规是限制船舶排放的重要手段。通过研究中国内河船舶和压燃式汽车发动机使用燃油标准及排气污染物排放限值的标准发展历程以及现状,对比中国内河船舶和压燃式汽车发动机使用燃油和排气污染排放标准,分析船舶法规存在的问题,研究船舶燃料及排放法规的发展趋势。     

国内航行船舶生活污水处理情况及取样检测程序

根据《船舶水污染物排放控制标准》(GB 3552—2018)的要求,对近50艘不同种类的船舶处理后的生活污水进行取样和污染指标检测,从处理效果、设备使用情况和采样流程等角度进行分析,从监管的角度确保船舶生活污水取样检测工作的科学性和准确性,使检测结果能作为海事机构违法行为查处中的一项重要证据,对公司和船舶如何提升船舶生...     

交通部:五年内设立船舶大气污染物排放控制区

<正>交通运输部2015年8月31日印发《船舶与港口污染防治专项行动实施方案(2015—2020年)》(以下简称《方案》),提出持续推进船舶结构调整,推进设立船舶大气污染物排放控制区,积极开展港口作业污染专项治理,积极推进LNG燃料应用和大力推动靠港船舶使用岸电等11项措施。《方案》提出,到2020年,船舶与港口污染防治政策法规标准体系进一步完善,船舶与港口大气污染物、水污染物得到有效防控和科学治理,排放强度明显降低,清洁能源得到推广应用,船舶和港口污染防治水平