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随着人们收入水平的提高,汽车正逐步进入普通家庭。为保增长,国家将扩内需作为根本途径,鼓励汽车消费,但我国汽车税收多是在20世纪80、90年代为抑制消费而设立的,目前看,不尽合理,为此,《汽车产业调整和振兴规划》出台了减征乘用车购置税的鼓励消费政策,并提出研究车辆购置税改革方案逐步建立“科学合理的汽车税费制度”。 相似文献
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工业和信息化部与商务部于1月19日联合发文,就国务院常务会议决定:“2009年1月20日至12月31日购置16升及以下排量乘用车,暂减按5%的税率征收车辆购置税”。进一步强化此项优惠政策的重要意义,充分认识“调整车辆购置税是稳定汽车市场、振兴汽车产业的重要举措。”必须“使该项政策落到实处,促进和拉动汽车消费。” 相似文献
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国家政策规定自今年9月起实行对新能源汽车免征车辆购置税。免征车辆购置税降低了电动汽车用户的购置成本,从理论上将促进新能源汽车的销售,但市场的激情并不是单单依靠优惠政策来激发,新能源汽车销量的走高还要依赖于其日趋成熟的技术底蕴和性能内涵。 相似文献
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《汽车实用技术》2019,(12)
正《车辆购置税法》7月1日实施财政部、国家税务总局发布了《关于车辆购置税有关具体政策的公告》,将于2019年7月1日正式实施《中华人民共和国车辆购置税法》(以下简称《车辆购置税法》)。其中,购置税依旧按照10%来执行。从《车辆购置税暂行条例》到《车辆购置税法》,意味着车辆购置税正式纳入了我国的税法体系。根据相关规定,暂行条例可以由政府更改,但是落实成法律就意味着不能随意更改。按照现行的法律,车辆购置税由税务机关负责征收,并严格按照《中华人民共和国税收征收管理法》相关规定进行管理。(来源:中国汽车报)《报废机动车回收管理办法》本月开始施行日前,国务院正式发布《报废机动车回收管理办法》(715号令),于6月1日实施。其中,允许五大总成进入再制造领域是重大突破,不仅从根本上推动我国报废汽车行业走向市场化的充分竞争,还 相似文献
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2009年1月4日,汽车产业调整振兴规划审议并原则通过.此前被人们广泛关注的购置税减征方案最终公布.规划中提出,从2009年1月20日至12月31日,对1.6L及以下排量乘用车减按5%征收车辆购置税,以此作为培育汽车消费市场的重要举措.在金融危机冲击、车市低迷、车企呼吁救市的多重态势下,在万众期待中,购置税减征政策如此出台,可圈可点. 相似文献
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王宏 《中国汽车(英文版)》2009,(5)
POLICY《汽车产业调整和振兴规划》颁布后,减征1.6升及以下排量乘用车车辆购置税的政策出台,并实施了汽车下乡、新能源汽车示范推广、推动老旧汽车报废更新等政策。有关措施现已收到了初步成效,中国汽车产销逐月回暖,结束了自2008年4月以来的延续下降趋势。3月30日,商务部、工业和信息化部等八大部门 相似文献
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近日,汽车消费市场迎来重磅消息。国家继上一次汽车购置税改革几年之后,再度颁布了对于汽车购置税减半的政策措施,而且此项政策已经从2015年10月1日开始执行,从新政推出到执行可谓速度惊人。新车政策的推出一般来说也会在二手车行业中掀起涟漪,面对新车购置税调整,消费者和二手车经销商如何看待? 相似文献
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目前社会各界对于2001年1月1日开征的车辆购置税十分关注。有人担心此举会增加购车者的负担,也有人想知道车辆购置税收入的使用方向…… 为何要开征车辆购置税 从2001年1月1日起,我国正式开征车辆购置税,取代现行的车辆购置附加费。为何要实行这项政策呢? 2000年10月22日,朱镕基总理签发了《中华人民 相似文献
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我国现行的税种共有24个,按其性质和作用可大致分为流转税、资源税、所得税、特定目的税、财产和行为税、农业税和关税等七类。对汽车整车产品所征收的主要税种有增值税、消费税、车辆购置税、车船使用税,主要收费项目有新车牌证费、新车检验费、年度检验费、养路费、保险费等。进口汽车还要缴纳关税。其中,增值税和消费税属于流转税,车辆购置税属于特定目的税,车船使用税属于财产和行为税。汽车整车产品从生产到报废回收主要经历生产、销售、购买、保有、使用和报废回收等六个阶段。 相似文献
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一、中国汽车的费与中国汽车的税 目前,我国国产汽车从生产、销售、购置到使用环节的税收主要涉及增值税、消费税、车辆购置税、车船使用税和车船使用牌照税等税种。其中:汽车生产企业缴纳的主要有增值税、消费税;汽车经销企业缴纳的有增值税;车辆使用者缴纳的车辆购置税由国家税务局分别在生产、销售和购置环节征收。 相似文献