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4月,二轮摩托车整车共计出口80.07万辆,环比增长4.59%,同比增长8.12%。其中:跨骑车53.20万辆,环比增长5.99%,同比增长9.42%;弯梁车共出口16.96万辆,环比下降4.28%,同比增长15.11%;踏板车出口9.91万辆,环比增长14.64%,同比下降7.42%。出口总金额4.26亿美元,环比增长4.45%,同比增长6.89%。其中:跨骑车2.83亿美元,环比增长4.97%,同比增长8.96%;弯梁车0.78亿美元,环比下降2.08%,同比增长13.03%;踏板车0.65亿美元,环比增长10.89%,同比下降6.83%。 相似文献
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<正>2014年10月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销95.69万辆和95.6万辆,环比下降1.9%和3.56%,同比下降7.45%和7.1%;弯梁车产销33.39万辆和33.67万辆,环比下降1.53%和4%,同比下降6.81%和6.34%;踏板车产销28万辆和27.92万辆,环比下降10.37%和9.87%,同比增长9.57%和4.47%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板三大车型占比分别为60.82%、21.42%和17.76%。与上月相比,跨骑车和弯梁车份额提升,踏板车下降;与上年同期相比,踏板 相似文献
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<正>2014年8月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销87.89万辆和88.77万辆,环比下降3.36%和2.46%,同比下降11.72%和12.53%;弯梁车产销33.43万辆和33.39万辆,环比产量下降1.94%,销量增长4.45%,产销同比分别下降4.98%和8.25%;踏板车产销27.51万辆和27.46万辆,环比下降5.18%和3.89%,同比增长14.18%和7.91%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板车占比分别为59.33%、22.32%和18.35%。与上月相比,跨骑车和踏板车份额下降,弯梁车提升;与上年同期相比,跨骑车 相似文献
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2013年7月,在两轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销107.57万辆和108.17万辆,环比下降1.87%和1.92%,同比增长0.52%和0.22%;弯梁车产销34.27万辆和33.87万辆,环比下降8.16%和10.64%,同比下降9.93%和9.50%;踏板车产销28.32万辆和26.58万辆,环比下降5.89%和14.42%,同比产量微增,销量下降4.25%。从各车型销量占两轮车总销量的比重看,跨骑车占64.15%,所占份额比上月提高2.63%,比上年同期提高1.81%;弯梁车占20.09%,比上月下降1.06%,比上年同期下降1.53%; 相似文献
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2014年4月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销99.12万辆和97.52万辆,环比下降O.47%和3.26%,同比下降7.94%和9.28%:弯梁车产销35.88万辆和35.78万辆,环比增长5.59%和3.71%,同比下降8.71%和9.35%:踏板车产销28.32万辆和28.07万辆,环比增长6.30%和4.27%,同比下降3.45%和6.30%。 相似文献
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<正>2014年6月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销97.69万辆和99.31万辆,环比增长0.52%和3.74%,同比下降10.89%和9.95%;弯梁车产销36.84万辆和37.26万辆,环比增长13.36%和14.95%,同比下降1.28%和1.69%;踏板车产销28.49万辆和28.62万辆,环比增长7.42%和10.49%,同比下降5.34%和7.86%。从各车型销量占二轮车总销量的比重看,跨骑、弯梁和踏板 相似文献
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2013年7月,摩托车行业产销下降明显,产销量均不足190万辆;1月~7月累计完成产销1316.23万辆和1332.77万辆,同比依然下降。7月,全行业完成摩托车产销188.78万辆和187.41万辆,环比下降3.96%和5.82%,同比下降1.46%和1.88%。其中:两轮摩托车产销170.16万辆和168.62万辆,环比下降3.88%和5.93%,同比下降1.79%和2.60%;三轮摩托车产销18.62万辆和18.79万辆,环比下降4.65%和4.84%,同比增长1.66%和 相似文献
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3月,在二轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销99.59万辆和100.80万辆,环比增长32.35%和34.96%.同比下降6.72%和7.11%:弯梁车产销33.9875辆和34.5075辆,环比增长14.09%和14.78%.同比下降20.30%和22.24%:踏板车产销26.64万辆和26.92万辆,环比增长41.23%和36.57%.同比下降2.60%和3.11%。 相似文献
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11月19日,重庆市经委发布消息称,10月当月,重庆摩托车行业产销实现了今年以来首次止跌。10月,重庆市摩托车生产80万辆,同比增长9.7%:销售78万辆,同比增长6.4%,分刖高出全国25个和23.9个百分点。而全国的情况是,摩托车产销192.7万辆、189.2万辆,同比分别下降15.3%、17.5%。 相似文献
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9月,在两轮摩托车各车型品种中,跨骑车产销105.96万辆和106.06万辆,环比增长6.43%和4.51%,同比下降9.32%和7.31%;弯梁车产销36.70万辆和36.69万辆,环比增长4.32%和1:10.84%,同比下降12.52%和11.23%;踏板车产销27.02万辆和27.29万辆,环比增长12.12%和7.27%,同比下降2.84%g12.70%。 相似文献
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2010年11月,摩托车产销与上月大致持平,同比依然呈明显下降;1月~11月,摩托车累计产销均超过2400万辆,增幅进一步回落。11月,摩托车产销199.22万辆和197.32万辆,比上月增长0.95%和0.88%,比上年同期下降16.65%和15.67%。其中:二轮摩托车产销179.91万辆和178.47万辆,比上月增长1.78%和2.04%,比上年同期下降19.31%和18.35%;三轮摩托车产销19.31万辆和18.85万辆,比上月下降6.24%和8.96%,比上年同期增长20.44%和22.41%。 相似文献
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2012年是摩托车车轮行业极为特殊的一年,外部经济环境复苏疲软,全球经济仍呈现了低速增长态势,我国摩托车车轮行业受需求减弱、成本上升、企业盈利下滑以及上游整车企业产销量下滑等因素影响,摩托车车轮企业备受牵连,2012年对行业来说,可谓寒冬之年,摩托车车轮产销量均出现了一定程度的下滑。从摩托车车轮行业组会员单位上报的产销情况统计看,2012年行业组车轮产销量继续突 相似文献