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相似文献
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“入世”后我国航运业发展面临的机遇与挑战   总被引:2,自引:0,他引:2  
《世界海运》2000,23(5):19-20
探讨了“入世”后给我国航运业发展所带来的机遇,同时讨论了发展我国运企业所面临的挑战,以及我国航运业应采取的相应策略。  相似文献   

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近日,国人千呼万唤多年的入世终于有了实质性进展。世界贸易组织(WTO)成员国7月3日就中国于今年11月正式入世问题达成共识。如无变故,中国入世指日可待。本刊推出深圳远洋运输股份有限公司董事总经理杜宝明先生的文章,涉及到了国有航运业在我国入世后所受的影响和相应对策,欢迎各界有识之士踊跃探讨,让我们清醒地面对入世后风云变幻的国际航运业。  相似文献   

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“入世”后的中国航运业   总被引:1,自引:0,他引:1  
杨建平 《集装箱化》2001,(2):10-11,32
1"入世"给予中国航运业的机遇 加入WTO后,我国可以在100多个国家和地区享有最惠国待遇,这将有利于打破经济封锁,扩大出口.随着贸易增长,占外贸运输总量70%的外贸海运量将以每年8%的幅度增长,这无疑将带动运输业务利润的增加,给我国航运业带来相当大的发展机遇:  相似文献   

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“入世”后中国航运业面临的国际环境和竞争压力   总被引:1,自引:0,他引:1  
  相似文献   

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肖大选 《珠江水运》2003,(12):17-17
珠江流经云南、贵州、广西、广东四省(区)的202个市(县),经济腹地面积达44万km2.  相似文献   

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珠海航运业概况 珠海市位于广东省南部、珠江人海口西部,有着发展港口的优良自然条件。珠海港口东距香港24海里,北距广州港78海里,陆地与澳门相接,现有港区10个,泊位358个(其中万吨级以上泊位10个,并拥有8万吨级油码头),年吞吐量3000万吨。 至1999年,珠海拥有大小航运企业214家,运输船舶589艘;船舶修理企业12家;船舶服务企业5家;……  相似文献   

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严庆新 《中国水运》2001,(10):10-11
介绍了服务贸易总协定的主要内容,通过分析其主要条款在航运业的运用,探讨我国航运业的应对策略。  相似文献   

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中国出口集装箱运价指数与进出口贸易的相关关系分析   总被引:2,自引:0,他引:2  
董仪 《水运管理》2001,(7):29-31,21
1998年4月,上海航运交易所开始试发布中国出口集装箱运价指数(CCFI)。至今近3年的运行表明,该指数能够客观、及时地反映中国出口集装箱运输市场的“阴晴”变化和运价走势。也因此,CCFI成为继波罗的海干散货运价指数和巴尔的摩油轮运价指数之后的世界第三大海运运价指数。 CCFI由 1项综合指数和 11项分航线(香港、韩国、日本、东南亚、澳新、欧洲、地中海、东西非、南非南美、美东和美西航线)指数组成,反映了中国出口到世界各主要港口航线上集装箱班轮运价的波动状况,其国内出发港包括:大连、天津、青岛、上…  相似文献   

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2002年3月20日,美国启动"201条款",决定在今后3年将把进口钢铁的关税从目前的8%提高到30%.这一决定,犹如一枚巨型炸弹在全球炸开.一瞬间,世界一片哗然.  相似文献   

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杨培举 《中国船检》2001,(12):20-22
中国加入WTO,世界一片欢腾.近年来,我国外经贸事业的发展有目共睹,到2000年全国的进出口总额达4743亿美元,其中出口达2494亿美元,这决定了我国国际航运市场进入了快速发展的轨道,令人欢欣鼓舞.但从目前的发展形势看,有一个问题愈来愈突出--外资航运企业以班轮公会的名义统一行动,联合提价,特别是收取名目繁多的附加费,这一垄断行为使中国货主遭受不公正的对待,利益受损,增加了不少额外负担.为此,中国的广大货主大声疾呼:谁来维护我们的利益?  相似文献   

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在世界第一大货运港上海港,你会发现几乎是清一色的外国旗映入眼帘。中国巨幅增长的进出口贸易背后,面临的却是中国船队不挂中国旗的窘境。我国登记船舶实现规模扩大,很大程度上还有赖于政策支持,包括对有关政策的创新理解及开拓性运作,这将是实现我国航运业长远良性发展的契机。[编者按]  相似文献   

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新闻与信息     
《集装箱化》1996,(10):33-38
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顾建建  孙莉君 《航海》2004,(3):17-20
董浩云航运博物馆坐落于上海交大东北角,为一幢中西合璧、质朴典雅的二层小楼,始建于宣统二年(1910年),最早为男生宿舍。她带有英伦殖民地建筑风格,外围有贯通四周的走廊,二层交通亦以内廊来组织,有中庭的意象。最令人叫绝的是中间设有模仿中国传统民居的天井,高挑轩敞,自然随意地形成了开阔的共享空间。斜顶是通透的玻璃棚,隐喻着"天人合一"的理念。天气晴好时,阳光从天际直泻而下,光影憧憧,仿佛温暖触手可及。抬头遥望苍穹,看云卷云舒,一瞬间你会觉得好象置身于风平浪静的海上,有着梦幻般的感觉。 一切,就从梦境开始。  相似文献   

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中国经过长达15年的努力加入了WTO。中国加入WTO有利于全球经济增长,有利于打破贸易壁垒、经济封锁和地区保护。然而,加入WTO也会带来挑战。中国航运要想通过加入WTO获得更多利益,减少由此带来的冲击,必须研究现状,分析机遇和挑战,制订相应的发展策略。  相似文献   

18.
加入WTO对我国航运业的影响   总被引:1,自引:0,他引:1  
刘念 《中国水运》1999,(9):11-12
  相似文献   

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20.
袁群 《天津航海》2000,(1):33-35
中美达成双边贸易协定后,中国加入WTO的步伐明显加快,那么"入世”对中国航运业意味着什么呢?本文就倘若加入WTO,我国航运业将面临的良机、挑战及对策作若干探讨.  相似文献   

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