"第一"的辉煌

斗转星移,时光荏苒,一汽迎来了五十周年的华诞. 数度创业,风雨砥砺,一汽托起了半个世纪的辉煌. 从第一汽车制造厂到中国第一汽车集团公司,从单一的解放牌卡车到重、中、轻、轿、微、客全面发展,这个共和国的"长子"式企业已经成长为举世闻名的特大型汽车集团."第一"的风范,"第一"的辉煌,谱写了中国汽车工业一部最为激越的发展乐章.     

"以客户为导向"的基础是数据

从"以产品为导向"到"以客户为导向",是许多商用汽车企业都在寻求的转变;但真正做到"以客户为导向"需要经历非常复杂的过程,它几乎涉及企业的研发、采购、生产、销售、服务、信息、管理等全部环节,是一个从理念到行动的颠覆,也有人称之为"涅巢".     

"1+X"证书制度视域下高职院校"三教改革"的研究与实践

改革开放之初,随着国家工作重心转移到社会主义现代化建设上来,我国职业教育也随之全面恢复和发展.在不同教育理念的指导下,对我国高等职业教育所培养的人才也不断提出了新的要求.从最开始的重视知识获取到更加关注学生技能提升,到强调综合能力培养再到重视学生全面素质提升和职业可持续发展.高等职业教育在"知识为本"、"行为导向"、"...     

牵手中通"U-LINK" 菏泽公交走出高质量"智慧转型路"

自2021年12月5日"U-LINK"平台问世以来,中通客车用行动展示了"用数据构筑创新生态,以科技带动产业升级"的发展决心与实力. "U-LINK"平台从硬件到软件全面实现智能化、网联化、数据化的强大能力,也帮助越来越多的公共交通运营企业在智慧转型发展道路上迈向新阶段.     

"三遥"发电机组的现状及发展

"三遥"发电机组从出现到完善,经历了近20年时间.目前正在起着非常重要的作用.根据多年来的实际应用经验,总结一些"三遥"发电机组应用的心得体会.     

"软件定义汽车"时代下的SOA架构设计

一、从"软件定义汽车"到SOA "软件定义汽车",这可能是在当今智能网联的"风口"下,被"炒"得最火的一个概念了. 为什么这么火? 我个人觉得无外乎以下几个原因: 首先,在以内燃机为核心的传统汽车被新能源智能汽车颠覆的趋势下,软件在产业价值链和商业模式中的重要性越来越大.以前车厂卖车,商业模式是"一锤子买卖",从硬件到软件,成本和利润全部都"打包"在车价里.车辆被消费者购买之后,车辆就不再为整车厂创造新的利润.     

吉利转型升级的"密码"

自2010年收购沃尔沃汽车算起,吉利成为一家跨国汽车集团已有12年.从当年不被看好的"蛇吞象",到一举拥有吉利、领克、极氪、几何、沃尔沃、极星、宝腾、路特斯等多品牌组合,吉利正构建起一个"战略协同、推动变革、共创价值"的品牌发展矩阵.     

管窥新产品炙热背后的"真实"

一改往年车市风向,从经济车型到高档车型,汽车新品轮番登场,新概念横空出世,"牌坊"林立,几多异彩几多骚动,在消费者眼花缭乱、无所适从甚至受宠若惊中,2002年的汽车市场似乎迎来前所未有的新品时代.曾几何时,新产品"热潮"吊足了消费者的胃口,而"热潮"减退的背后又是可叹的"新品现象".     

北京公交换新颜--初识"京华巡洋舰"

今年北京更换公交车,从北京西站到平乐园的52路车是第一批投入运营的新车.笔者乘坐这种被称作"京华巡洋舰"的18米长新型铰接式公交车,从细微之处就发现了许多舒适性的特点.     

漫谈宝马"拳击手"GS系列

提起旅行耐力摩托车,就不能绕过宝马的"拳击手"GS系列.从1 980年介绍世界上第一辆大型旅行耐力摩托车R 80 G/S到2004年推出最新一代的R 1200 GS,从滥觞之作到汪洋恣纵,宝马的旅行耐力摩托车已历经了20多年的磨砺,精粹的技术和以人为本的设计理念让GS系列近乎变成旅行耐力摩托车的代名词,成为喜欢野外探险、长途旅行摩友的最佳良伴!     

隆鑫"省油王"工作原理

2003年,国内各厂家在摩托车的设计和开发上普遍向改善摩托车性能,提高摩托车实用性的方向发展。一批在高档车上使用的技术(如水冷、镁合金、双金属、陶瓷技术等)已逐步应用到主流车型中。从实用效果出发,隆鑫集团向市场推出了新一代专利技术"省油王"。"省油王"操作简单,省油可达到12%～32%,一上市就成为消费者关注的焦点。以下为广大摩迷简要地介绍"省油王"的工作原理。     

"一念之差毁了我"--交通肇事逃逸者如是说

前不久,一位刚从农场回来的同窗好友刘某到笔者家里作客,谈起近几年在"里面"的改造经历,他情不自禁的流下了悔恨的眼泪:"都是一念之差毁了我".     

我国BRT用车的"地方化"和"贵族化"现象分析

自2004年末开始,我国陆续出现了正式运营的快速公交线路,然而综观这些BRT项目,笔者发现2个显著的现象:BRT用车的"地方化"及车辆配置的"贵族化".作为未来城市公交的解决方案之一,快速公交项目具有很强的适应性和经济性,并非经济发达地区的"独享品",大量二、三级城市同样有BRT干线的需求.只有将快速公交技术推广至全国,才有益于我国公交事业水平的全面提升.从某种意义上说,BRT用车的"地方化"和"贵族化"已经影响到快速公交向全国普及的脚步.本文就此话题进行讨论,希望对我国快速公交的发展有所裨益.     

江苏省新能源科技成果转化专项资金助力国产大叶片成就"大国重器"

近年来,江苏省科技厅围绕"卡脖子"关键技术加强针对性布局,加大核电和航空发动机、燃气轮机关键部件研发支持力度,支持无锡透平叶片有限公司突破发动机大叶片制造关键技术,产品实现了从静止件到旋转件的跨越,材料也完成了从铝合金到钛合金与高温合金的升级,成功打破了国外技术封锁,产品先后两次上榜央视《大国重器》,先后获得中国航空发...     

国务院批准鼓励汽车"以旧换新"实施方案——"以旧换新"补贴范围扩大到几乎所有车型

2009年5月19日,国务院常务会议研究部署鼓励汽车、家电"以旧换新"政策措施,决定采用财政补贴方式,鼓励汽车"以旧换新",2009年中央财政将老旧汽车报废更新补贴资金从10亿元增加到50亿元.6月1日,国务院批准国家发改委、财政部、商务部、工信部、环保部的<促进扩大内需,鼓励汽车、家电"以旧换新"实施方案>(简称<实施方案>),以国办发[2009]44号文件印发,要求各地、各部门贯彻实施.2009年6月3日,中央政府门户网站予以全文公布.     

"三脚油门"断故障

一、何为"三脚油门":第一脚油门--平油门(慢加速),发动机启动后,从怠速缓慢加速,经中速到高速;第二脚油门--急加速,发动机稳定在怠速运转状态,突然加速,使节气门开到最大限度,且要停2～3秒种;第三脚油门--怠速,发动机启动后,放松油门踏板使发动机怠速状态运转.汽车发动机的油、电路,充电系及灯光照明综合故障均可利用"三脚油门"诊断.     

风神"神"在服务--记2003年风神"感心迎新岁"服务活动

汽车进入人类社会已过100年,由于技术趋同所带来的产品差异的缩小,比拼价格的时代已接近尾声,在一个品牌达到一定的保有量后,一个以服务带动销售的时代正悄然来临,作为中国汽车业一个将"感心服务"注册成售后服务品牌的企业,风神公司从2000年3月成立以来就一直致力于感动用户心灵的服务行动,2001年冬季和2002年夏季两次"感心服务"活动,使风神车主对风神品牌的满意度得到了极大的提高,让广大消费者对56家遍布全国的4S专营店有了家的感觉.业内专家对风神公司的售后服务做的评述是:风神公司用了仅两年多的时间,从开始为应付少数产品质量问题而不得不开展形式单调的服务活动,到模仿国内其它汽车厂商的服务活动模式,到现在创造富有特色的、以用户满意为中心的"感心服务"活动模式,真可谓变化不小.     

从"公交优先"示范城市迈向现代"公交都市"

2017年,驻马店成为"十三五"期间全国第一批"公交都市"创建城市之一。两年间,这座以路而得名、因路而中兴的豫南城市,成功摘取了河南省"公交优先"示范城市桂冠,让市民切实享受到了公交优先发展带来的福利,迈出了服务民生的铿锵步伐。     

"罚睡"与"罚款"

并非"外国的月亮比中国圆",但国外的许多好经验好做法还是值得"引进"和借鉴的.就说土耳其吧,这是个交通事故多发的国家,最近,警察在公路沿线增设了不少检查站.凡是连续驾驶超过5小时,一律被"请"到设在公路旁的休息站"罚睡"半小时.休息站备有卧具、拖鞋、睡衣等.被罚驾驶员在交警的监督下,美美地睡上一觉,并交完违规罚款后,即可精神饱满地上路.     

"小"企业的"大"方向——杭州振和实业有限公司发展思路解读

对于杭州振和实业有限公司的采访让笔者遇到了前所未有的瓶颈:从企业定位来看,笔者到现在依旧很难去确认这家企业究竟属于一家强于售后服务的企业,抑或者是一家比较有实力的经销商:另外,对于笔者所接触过的企业规模来看,这家注册资金1 000万元、目前仅拥有170多名员工的企业,可能还真算不上一家"大"企业.