浅谈企业的客户管理

市场营销的最终目标就是要打动消费者的心，获得客户的货币选票。一个企业想要取得成功，就必须采用科学的客户管理方法为客户服务，贴近客户，关心客户，使客户满意。     

钢筋混凝土挡板墙在铁路复线施工中的应用

采用钢筋混凝土挡板墙对既有线进行防护，是一种行之有效、经济可靠的方法。就宝成铁路新增二线草房沟中桥桥台施工采用钢筋混凝土挡板墙进行施工防护，从结构原理及施工工艺等方面作了详细介绍。实践证明，采用钢筋混凝土挡板墙对既有线进行防护是成功的，具有一定的推广价值。     

掌握高压注浆技术克服隧道工程中的“老大难”

通过德国富兰克福立交隧道采用高压注浆形成“拱栅”的成功实例，介绍高压注浆法的实施过程，并着眼未来，对以往类似工程能否采用此处理方法进行分析，提出尚应进一步研究解决诸如对附近高层建筑安全有无影响等问题。     

现代喷混凝土的施工设备

0概述 机械设备已成为能否成功进行喷混凝土施工的决定性因素。隧道和采矿业的施工企业清楚地知道，选择设备是获得喷混凝土理想质量、以及在修补地下结构时成功采用化学添加剂以获得防水、耐燃结构的重要环节。     

雷公山隧道进口特浅埋段的施工

雷公山隧道进口有９８Ｍ属于特浅埋段，最大埋深比开挖直径还小，施工单位对其中４５Ｍ采用新奥法暗挖，取得成功，本文着重介绍暗挖段的施工情况。     

200 km/h动力车车体铝合金顶盖制造工艺

介绍在设计合理的工装保证下，采用MIG焊焊接方法和氩弧调修工艺，成功地控制了铝合金焊接变形，顺利完成200 km ／ h动力车车体铝合金顶盖的生产。     

奥氏体不锈钢与普碳钢对接环焊缝的超声波探伤

介绍了采用高频率，窄脉冲的纵波探伤方法检测奥氏体不锈钢缺陷的试验研究情况。试验结果表明，采用该方法可以成功地检测出奥氏体不锈钢的缺陷，为进一步研究粗晶材料超声波探伤奠定了基础。     

钢管拱微膨胀混凝土泵送施工

采用国产三一泵利用普通配合比配制混凝土，通过调整水灰比加大坍落度、添加缓凝剂，加强检测和管理，成功地压注彩虹大桥钢管拱混凝土一次到顶。     

单层工业厂房预制钢筋混凝土柱岩石杯口基础设计

本文介绍使用１０ｔ吊车的厂房的柱基采用岩石杯口基础的形式。实践证明，此大放脚基础型式简单，施工方便，岩石的开挖量和混凝土用量减少。说明在岩石地基条件下采用杯口基础是成功的。     

高速运行货车

德国联邦铁路研究成功了当天晚上接运贵重和急运货物，第二天早上交给收货人的速度为１６０ｋｍ／ｈ的快速货运系统。其货车走行部分采用ＤＲＲＳ型转向架，制动装置采用了盘形制动，电空控制，机械或电子式防滑装置等新技术。     

风力发电球墨铸铁齿轮箱的超声波检测

通过分析风力发电球墨铸铁齿轮箱的结构特点和缺陷种类，选择采用直接接触法对球墨铸铁风电齿轮箱进行手工超声波检测，试验结果表明此法可以成功地检测出齿轮箱的内部缺陷。     

铁路桥梁新技术施工与工艺模型试验

铁路桥梁第一次采用新技术施工，由于实践和认识上的局限，往往以工艺试验作先导，借助工艺模型段的施工演练，直接搞清新技术的难点和关键，据此制订相应的工艺对策，以提高首次采用新技术获取成功的概率。就工艺试验的目的、类别和作用等相关问题，结合实例作一简要介绍。     

钢轨打磨列车分动箱传动轴电子束焊接工艺研究

针对钢轨打磨列车分动箱传动轴内花键加工困难的难题，提出剖分一插齿一电子束焊接的加工方案。设计了剖分式结构，并研究电子束焊接工艺。采用优化工艺，成功焊接了传动轴。     

采用小管棚注浆法通过隧道塌方段

京九线赣龙段两座隧道，施工中先后塌方数次，冒顶两次，由于采用了管棚法，得以安全成功地通过塌方地段，还达到了节省费用、缩短处理时间的目的。     

某校体育馆网架结构整体安装

针对某校体育馆网架结构整体安装，采用错位总拼，桅杆起吊，空中移位等施工方法，成功地解决了大型网架施工中的技术难题，并缩短了工期取得了较好的效益．     

大跨度预应力混凝土连续梁悬灌技术及措施

总结了几座大跨度预应力混凝土连续梁采用悬灌施工的经验，提出六个关键技术问题及采取的相应措施。经过实践证明这些措施是成功的。     

浅埋暗挖法在既有铁路线下输煤廊道施工中的应用

某电厂采用浅埋暗挖法在既有铁路专用线下修建输煤廊道，由于该地层松散、含水率高，可塑性强、自稳能力差，覆土厚度最薄处只有5m,且必须保证既有铁路正常运营，安全隐患较大。根据该廊道工程的特点，采用CD工法施工人工开挖，超前支护，在不影响行车的情况下，成功穿越既有铁路线。     

南京地铁新街口站中间桩柱测量定位技术

通过南京地铁新街口站工程实例，系统总结了采用盖挖逆筑法施工的地铁车站中间桩柱定位测量方法。采用自行设计的钢管柱定位器与网控测量技术，成功地解决了钢管柱精确定位的难题。     

西安铁路局科研所的“地面带电自动过分相技术”在宜万、太中银铁路中标

随着中国高速、高坡、重载铁路运输的发展，地面带电自动过分相技术获得广泛的关注与重视，相继在宝成线、神朔铁路、孝柳铁路、大包线、北同蒲等成功采用。     

200km／h动力车车体铝合金项盖制造工艺

介绍在设计合理的工装保证下，采用MIG焊焊接方法和氩弧调修工艺，成功地控制铝合金焊接变形，顺利完成200km/h动力车车体铝合金顶盖的生产。