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相似文献
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2.
刘晓  李玉明 《摩托车》2003,(5):56-58
实例一 故障现象:一辆雅马哈400(悍妇)启动正常,但需将油门转把转动1/2圈。加速时,提速缓慢,骑车路试,感觉加速尢力。有时有排气管轻微放炮现象。 故障分析与排除:对该车进行仔细检查,启动发动机,拨下前缸高压帽,加油,后缸能正常工  相似文献   

3.
故障现象 一汽大众95年生产的奥迪V6 2.6L车,行驶里程达33万km。该车发动机采用MPEI电子喷射,出现启动机运转有力,发动机不着车现象。  相似文献   

4.
故障现象一辆2008款1.3L本田三厢舒适版飞度轿车,手动挡,行驶里程1.5万km。报修项目为车辆不能启动。故障诊断与排除根据车主反映,该车在行驶途中发动机突然熄火,再也无法启动。并且车主反复强调,该车未进行过任何维修。考虑该车使用状况,不应该出现大的问题。打开点火开关,仪表盘指示灯一切正常,转动点火开关启动发动机,启动机转动有力且符合启动转速要求,但是发动机不能启动着火。  相似文献   

5.
陈国辉 《摩托车》2006,(7):50-52
实例一 故障现象:一辆大阳DY125四冲程骑式摩托车,打开点火开关,当摩托车的车头偏向左边时,信号系统、电启动系统就不能工作。  相似文献   

6.
实例一 故障现象:一辆QJ100T-5F型坐式摩托车,清洁空气滤清器、清洗化油器后,发动机启动困难、没有怠速,反复调整化油器无效。 故障分析与排除:试启动发动机,发动机很难启动,没有怠速,加大油门时发动机转速可以升高,关小油门至怠速位置后,发动机转速虽能下降,但转速下降缓慢并且转速很高,可谓“飞车”。  相似文献   

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实例一 故障现象:一辆光南KN100T型坐式摩托车,慢加速时发动机过渡不圆滑,有时会熄火。 故障分析与排除:开启点火开关,启动发动机进行检验,发动机启动后,怠速运转良好,做加油试验,慢加速时发动机过渡不圆滑,有欲熄火的现象,但急加速时发动  相似文献   

12.
<正>故障现象:一辆东风EQ1092型汽车,打开点火开关启动发动机时,有时发动机能迅速启动,有时则要过一会并出现"嗡"的一声后才启动着车。  相似文献   

13.
韩素芹 《世界汽车》2004,(12):101-101
一辆6缸电子喷射发动机切诺基刚刚使用不久,即发生无怠速故障,还没来得及送修,就不能启动了(但有马达)。 为了证实是不是因电路失效断电造成该故障,用点火正时仪检查(点火正时仪正、负极分别夹在蓄电池正、负极上,另一夹子夹在高压线上),结果显示发动机点火正常。再检查燃油管路,发现输油管中无油压。且油路中无泄露现象。如果是燃油压力调节器失效,燃油管中也应有一定的油压,就是说,这种故障现象可能是电动燃油泵没有工作。鉴于故障是突然出现的,燃油泵损坏的  相似文献   

14.
阮天林 《摩托车》2005,(3):53-55
实例一故障现象:一辆春兰CL50QT-A坐式摩托车行驶31000多公里后,每天早晨启动基本正常,就是蓝烟稍浓一点,但车辆隔四五天不用,便无法启动。维修工检查了发动机点火系统、燃油系统以及汽缸压缩压力,均未找到难启动故障的根源,故障原因不明。故障分析与排除:复查故障,拆下火花塞,  相似文献   

15.
在确认3缸就是干扰源的情况下,首先。更换上了旧的3缸缸线,测试.还是有干扰。接着,将1缸火花塞与3缸火花塞对换。干扰杂波依旧没有变化。此时,在进一步对信号线的检查中,笔者发现,分电器的线束紧贴着分电器的3缸接线柱通过,而该线束是后来重新接的线,没有屏蔽线。这就是造成干扰的原因。  相似文献   

16.
JH125GY摩托车在行驶2万公里后出现启动困难.行驶无力.动力下降。表现为脚启动正常.且发动机启动后运转稳定.但无法使用电启动,关闭发动机10分钟后任何方式均无法再次将其启动。  相似文献   

17.
故障现象 一辆宝马325i,装备2.5L(M50)V6发动机。该车刚启动时,发动机状态良好。但是怠速运行一段时间后发动机就会突然熄火,再启动困难。[第一段]  相似文献   

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19.
一辆2006款丰田2700巡洋舰事故车,钣金修复后,发动机启动5s就熄火。插入钥匙后,防盗指示灯一直闪烁。使用丰田智能检测仪IT Ⅱ进行检测,读取到发动机停机系统存在一个故障码——“B2796”,意为发动机停机系统没有通讯(图1)^可能的故障原因为点火钥匙芯片存在故障或钥匙信号放大器与停机系统ECU没有联系。  相似文献   

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