汽配经营秘籍谈(四) 让客户买“齐全”

<正>做汽配生意的都知道,许多车主、维修工对汽车配件的需求针对性很强,不象人们对生活用品的需求,具有选择的广泛性和随意性,只要商品质量好、"对胃口"、价格公道,自己满意就买回来。配件的需求必须是同一个车型的同一个品种,有时甚至要求配件是同一个品牌的同一个生产厂家。购买配件的这种"专一指定性"、"非它莫属的排它性",以     

不断地超越自己

本人是一名在汽车维修行业已经工作10年的汽车机电维修工,工作过的单位从最初的那些接修"万国车"的一二类汽车综合修理厂到条件简陋的街边店,再到设施完善结构健全的品牌4S店,经历了大多数汽车修理工都有过的职业经历。而在这个过程中我也亲身经历了作为一名汽车维修工从"菜鸟"成为"老鸟"的成长过程。我相信大多数汽车维修工和我都     

与维修工谈学习动力

每当我给维修工谈人生、谈理想时,经常会有维修工问我:“刘老师,您的理想是什么?”我回答:“不白活一趟!”没有任何人能够给别人自己没有的东西。一个人怎样才能对外界有所贡献,必须拥有服务别人的能力与动力。我们学习的目的就是为了获得这种能力与动力。我们学习理发绝对不是     

十年见证中国汽车工业崛起

<正>30多年前,我还是一个20多岁的年轻人。那时,"文革"刚刚结束,我是一名汽车维修工。国家恢复高考后,我考上了大学,因为热爱汽车,所以选择了汽车专业。从20多岁起接触汽车到现在,我始终从事着与汽车相关的职业:从汽车维修工到大学汽车专业的学生     

视信誉为生命 凭技术走社会

我目前在一汽轿车秦皇岛某4S店任技术总监。我是靠一点一滴的积累和不断学习,逐步从一名普通的机修工成长为汽车维修工"高级技师",再到一汽轿车汽车销售服务中心技术总监岗位上来的。从始至终,靠的就是诚信与发展,以及对自己负责,对客户负责,对社会负责的态度工作。2003年9月,我参与了秦皇岛市职工国家职业技能鉴定,驾驶员技师/汽车维修工技师的技能考核评审工作。2009年2月,我考取了职业技能培训教师证,并有幸被聘任为公司"秦皇岛瑞通职业技能培训技校"兼职培训及实习教师。     

浅析汽车4S维修企业监管

近期,时有媒体对汽车4S维修企业的负面报道,作为行业管理部门,认为"汽车4S维修企业不依靠诚信经营终究会自毁品牌"的忠告很具有哲理性、客观性和专业性,对规范整个行业有很大的促动和帮助。笔者结合自己多年的行业管理经验,就4S维修企业的监管谈一谈具体的措施。1汽车4S维修企业存在的主要问题分析维修工时费和配件价格过高,应该说是汽车4S维修企业的共性问题。引起这一共性问题主要有3个方面的原因:一是由于价格政策放开,企业可自主定价(一般由汽车生产商定价),维修工时定额和工时单价的标准仅需报行业管理部门备案。由于车型、品牌因素,汽车生产商制定价格可以说是垄断     

汽车维修工不能等同于“汽车换件工”

文中针对相当一部分有车族对汽车维修与汽车换件的疑惑,从汽车维修的概念、汽车维修的过程、汽车维修的方法、汽车维修技术发展以及汽车维修工的责任心等多方面进行了分析,说明了混淆的原因,明确了汽车换件修复是汽车维修技术的进步,是市场经济发展的客观需要,进一步阐述了不能简单地把汽车维修工等同于"汽车换件工"。     

2009款上海通用新君威玻璃升降的奇特故障

<正>车型:2009款新君威。行驶里程:13000km。故障现象:右后门玻璃升降器工作不正常。故障诊断:维修人员接到维修工单后首先进行了故障的验证,但是经过反复的试验后带着一脸的疑惑找到笔者。笔者看到维修工单并听到该同事的一系列"拗口"叙述后,也产生了深深的疑惑,这个故障现象实在是太过于繁琐了。     

基于六步教学法《汽车轮胎检查》课程的教学设计

正汽车轮胎检查是汽车维修工必备技能之一,是《高级汽车维修工技能》课程核心内容之一。如何将轮胎检查技能教授给学生,使学生能够掌握该内容,这是本次课教学的基本要求。六步教学法是"以学生为中心,以行动为导向",强调"学中做,做中学"理实一体化教学模式,能够培养学生独立获取信息、制定计划、实施计划、及时检查和科学评价的职业能力。本文将从教材分析、学情分析、教学目     

我眼中的他

本文作者为第七届(石栏杯)全国摩托车维修技术大赛亚军焦述东的妻子。她从一个妻子的角度,讲述了自己丈夫在维修事业中的点点滴滴,也一定程度上反映了他这些年维修之路的心路历程,希望对广大维修工朋友们往后的维修之路有一些借鉴。     

汽车维修工学点检测知识大有裨益

在工作中,笔者发现有一个现象值得关注:很多车辆经多次检测、调修后仍不合格,而一台车几次检测到的数据变化不大。到修理厂调查发现,车辆每次检测不合格返厂后,汽车维修工(下称维修工)对维护项目总是反复做一遍,根本不去看检测报告,甚至很多维修工根本看不懂检测报告,对     

自动变速器不升档故障检修

自动变速器由于结构比较复杂,因而其故障检修工作常常令很多维修工感到头痛,但如果掌握了正确的思路和其中的规律,工作起来就容易多了,正所谓"知者不难".下面就以一个实例来介绍自动变速器故障的检修方法.     

美国“互联网+汽车后市场”典型案例——Openbay的威客模式汽修服务

<正>Openbay(图1)是由Rob Infantino于2011年在马萨诸塞州剑桥市成立的,网站是WWw.openbay.com(图2)。Bay在英语中指的是修理厂的"工位",Openbay的直译就是"空着的工位"。Openbay同样试图解决车主找汽修服务难的问题。OpenBay在线本土汽车维修平台是一个基于线上推荐线下维修的汽车维修网站,它致力于提供一个车主与维修工平台,让车主可以从上面获得多份报价,帮助车主找到可靠的汽车维修人员,扮演了相当于"汽车服务商集市"的角     

汽车电系使用与维护中的误区

"误区"是指较长时间内形成的错误做法或错误认识.在汽车使用维修中的一些情况看似正确,其实不然.本文列举了汽车电系使用与维护中常见的一些错误观点,以便于广大驾驶员及维修工走出误区.     

一个与龙有关的故事 龙骑士

随着社会的进步与发展,我国人民的生活水平不断提高,越来越多的人已不再单纯地把摩托车当作代步工具,而是赋予了其更多的娱乐属性。受此种心态的影响,腰包逐渐鼓起来的摩托车爱好者们,逐渐将目光投向了那些高端的豪华摩托车。与此相伴随的是.这些高端摩托车的维修面临着一个严峻的形势——因其自身技术含量很高,很多传统的维修工对其望而却步,无法将这些商机转变为真正的价值。鉴于此种情况,本文拟以图片的形式向广大读者及维修工朋友们展示高端车型之所在;更为重要的是,希望通过本文的叙述,我们传统的维修工朋友们能够更为准确且透彻地认识到当下拥有维修高端摩托车能力的重要性,而这或许也会成为将来大家在摩托车维修行业中发展的一条新路,抑或一个契机,毕竟机会都是专属于有准备的人的。     

维修过程中GY6-125发动机缸、塞、环易损故障浅析

“MSC”标识部件已经在会员和维修工中间使用近两年的时间了，其产品质量在广大会员和维修工中间得到了认可。本人在与会员和广大维修工实际接触过程中。通过对论和交流，积累了一些关于摩托车故障的解决方法。下面就GY6-125发动机缸、塞、环容易损坏的原因谈一下找个人的意见，供大家参考．希望有不同看法的会员和维修工来电来函．共同讨论怎样彻底消除这个困绕维修工多年的顽疾（注：考虑到部分会员和维修工对量具意识的模糊，以下所涉及到的部分具体数据用实际经验的方式表述）。     

第九届全国交通运输行业“德科杯”汽车维修工职业技能竞赛决赛成功举办

正2017年11月15日,由交通运输部、人力资源和社会保障部、中华全国总工会、共青团中央主办;交通运输部职业资格中心、中国汽车维修行业协会、中国交通报社、深圳市交通运输委员会承办;深圳技师学院协办的2017年中国技能大赛——第九届全国交通运输行业"德科杯"汽车维修工职业技能竞赛决赛隆重开幕。此次竞赛是检验全国汽车维修工职业技术水平、推进行业岗位练兵的重要手段,弘扬技能的时代风尚和精益求精的工匠精神,对推进交通运输事业科学发展具有重要意义。本次决赛采取理论考试和实际操作相结合的方式进行,实     

中级汽车驾驶员和汽车维修工岗位考工试题

陆殿高高级工程师长期从事驾驶员与维修工岗位考核培训工作.他根据各种培训教材及各地考核题目以及国家工人技术等级标准,以问答形式选编了驾驶233个题目和维修217题.重点突出中级汽车驾驶及维修人员需要掌握的理论和实践知识,为广大汽车驾驶员和维修工参加中级定级考试提供理想的复习资料.同时也适合广大有关人员参考.我们将陆续将试题刊登,大家也来答一答,然后我们明年分期在"技工夜校"栏目中刊登答案,以便于大家学习.     

汽车结构中的电子控制电路分析

正随着汽车技术的飞速发展,汽车结构中使用了大量的电子技术、电控技术,因此汽车电器维修工已不复存在,现在是机电一体化,维修人员不设专职汽车电器维修工,但汽车机修人员必须掌握电器维修技能才能胜任汽车的维修工作。下面对一些汽车结构进行分析以期对维修人员有所帮助。     

MSC标识部件的几点说明

一、关于包装:1郾MSC标识部件是北京《摩托车》杂志社向广大会员和维修工推出的正品配件,其目的是想让会员和维修工用上真正质量过硬的配件,并且尽最大可能把价格降到最低。在市场产品中,包装费用是相当惊人的,但再大的包装费用也要加到产品售价中去。所以消费者也要为产品包装