共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
铁路供电二次设备运维监测是针对铁路供电系统二次设备日常运行状态的监测,主要完成二次模拟量回路异常监视、继电保护装置自动化仿真在线检测、继保整定值校验等功能。运用该技术运行维护人员可有效掌控牵引变电所设备运行状态,提高供电质量,保证供电系统安全可靠运行。 相似文献
2.
针对铁路沿线安全隐患种类多、分布范围广、人工巡检工作量大的问题,根据现有铁路外部环境安全隐患监测工作流程,提出基于遥感技术的铁路外部环境安全隐患监测方法,包括遥感影像的获取、解译,安全隐患的建档与复核、治理等,搭建铁路外部环境安全隐患调查平台,提高铁路外部环境安全隐患监测的信息化水平。将该方法应用于京津城际铁路试验区域的铁路外部环境安全隐患监测工作中,结果表明可以对该区域内彩钢房及防尘网进行自动化提取并支撑安全隐患现场复核与管理等工作,减少了人工巡检的工作量,尤其是人工难以抵近区域的隐患监测,为遥感技术应用在铁路外部环境安全隐患监测工作提供参考。 相似文献
3.
结合铁路系统环境监测工作分别论述环境监测工作中监测布点、采样、分析测试和数据自理系统中的质量保证工作,以提高环境监测全过程的质量管理水平。 相似文献
4.
旨在整合相关信息系统和超限监测、超偏载监测等机检设备,通过铁路信息化手段提高货车检查作业效率和作业质量. 相似文献
5.
铁路数据通信网承载业务具有多样性、复杂性等特点,如何通过智能化分析技术保证业务传输质量,提高故障处理精准度及效率,成为新时期的重要研究课题.本文开发了铁路数据通信网业务质量智能监测系统,旨在研究利用数据报文分析技术,对数据通信网业务质量进行监测,对端到端业务质量进行建模分析,以实现业务质量劣化预警,改变通信运维人员"后... 相似文献
6.
7.
通过对铁路服务现状的分析,引发了对铁路服务理念的思考,指出铁路的服务理念应当适应时代的发展、提出了“经营服务”的思想,通过不断提高服务的质量和水平,提高铁路的竞争力。 相似文献
8.
道岔作为关键的铁路信号设备,也是铁路线路三大薄弱环节之一,其工作质量直接影响列车的运行安全。传统的道岔检测方法过分依赖人工经验,检测效率低下,难以应对现有铁路运行中行车速度快、发车密度高等对道岔维护所带来的严峻挑战,并且现有道岔监测也存在监测项目不全面等问题。为满足工电融合需要,开发了一套基于混合模型的道岔综合监测系统,使用卷积神经网络自动进行特征提取,以获取道岔状态,充分发挥深度学习的自动特征提取优势;采用支持向量机和向量域的混合算法,对正常/故障数据进行分类和异常检测,从而提高故障检测的准确率。测试结果表明:与现有人工巡检方法相比,该系统能够为相关人员提供精准、实时的道岔故障预警,提高维护效率,有效减少人力成本且降低道岔病害的发生概率。 相似文献
9.
10.
研究目的:针对第六次铁路大提速前后铁路沿线环境噪声变化情况进行研究,以减少人们对沿线环境噪声污染程度增加的担忧。研究方法:对影响沿线铁路环境噪声的4个主要因素,即机车类型、列车运行速度、列车通过频率和轨道状态,进行理论分析,并对第六次铁路提速前后毗邻沪宁线和沪杭线的上海某住宅小区环境噪声进行实地监测,然后将理论和实地监测结果进行相互验证。研究结果:提速前后铁路沿线环境噪声变化不大。研究结论:实施铁路提速后,列车运行速度有了明显提高,而且又没有对环境造成不良影响,取得了较好的经济和社会效益。 相似文献
11.
12.
铁路行业火灾自动报警系统施工图的审核,是保证铁路勘察设计质量的重要环节,也是铁路建设中不可或缺的重要措施。为提高今后施工图的设计质量,对铁路建设各项目审核中时常遇到的实际问题进行分类、归纳和分析,并结合工作实际提出了建议和处治方案。 相似文献
13.
通过铁路道岔转换设备综合监测系统结构组成和工作原理分析,阐明该系统能实时监测室外道岔设备的工作状态,提前发现道岔设备的安全隐患,对提高道岔设备维修质量,确保道岔设备工作良好,从而确保行车安全。 相似文献
14.
燕慧阳 《铁道物资科学管理》1998,16(3):51-51
我国铁路路用物资绝大部分来源于路外企业,对此,承担着铁路物资供应主渠道任务的中国铁路物资总公司,对用户的质量保证,仅仅依靠自身完善的物流质量管理体系是不够的,而且,很大程度上还依赖于作为分供方的生产企业的质量保证。另一方面,质量是随着技术、经济的发展而发展,随着用户需要的提高而提高,质量是动态的。因此,介于产、需间的铁路物资流通企业,同样要研究市场,研究铁路发展趋势,并以满足对路用物资质量日益提高的需求作为其追求的目标。1全新的质量观,要求产、需双方的通力协作质量管理和质量保证系列标准给质量概念… 相似文献
15.
在应用全球导航卫星系统(GNSS,Global Navigation Satellite System)对铁路基础设施进行形变监测时,因运营期间铁路线路一直处于封闭状态,造成现场维护困难,需要通过分析评价GNSS监测站的GNSS观测数据质量,来检查GNSS监测站的运行状态。文章在分析常用GNSS观测数据质量评价指标的基础上,结合形变监测特点,选取了9项评价指标。采用岭回归分析法,在多项数据质量指标与监测最终解算精度间建立预测模型,对数据质量进行绝对性评价。基于浩吉(浩勒报吉—吉安)铁路沿线某边坡的8个GNSS监测站的观测数据,建立了预测模型,经验证,该模型预测误差的均方根为1.1 mm,优于GNSS解算的常规误差,证明了模型的可靠性和评价方法的可行性。 相似文献
16.
铁路路基施工质量检测方法 总被引:1,自引:0,他引:1
铁路路基施工质量检测是评价路基压实质量的重要手段,是列车安全、平稳运行的基础保证。本文分析了铁路路基施工质量各种检测方法产生的背景及原理,指明了各种检测方法的适用条件和注意事项,对路基压实检测提出了新的建议和发展方向,为提高我国铁路路基的施工质量提供有价值的参考。 相似文献
17.
18.
19.
20.
以中国铁路总公司加快推进建设铁路灾害监测系统的数据处理中心为导向,在分析系统架构、接口和协议以及业务流程等方面的基础上,阐述IMS架构和SIP协议在铁路灾害监测系统中监控数据处理中心之间互联互通的应用的可行性。对提高铁路灾害监测系统的可靠性、安全性、扩展性以及是适应性等方面有着现实意义。 相似文献