分布式对象软件体系结构的核心——对象请求代理ORB

文章主要介绍分布式对象的核心技术对象请求代理ORB，着重阐明了基于CORBA规模ORB的基本体系结构、组成以及它的服务和实现。     

基于CORBA的ITS共用信息平台

分析了智能交通系统ITS共用信息平台的功能,探讨了建设ITS共用信息平台的障碍及面临的问题,介绍了中间件技术,给出了基于CORBA的ITS共用信息平台架构。     

基于CORBA的计算机网络用户权限管理与应用

本文首先介绍了基于CORBA技术的构建方法,然后针对网络管理信息系统中用户的交叉性和动态性的特点,使用CORBA的构件实现方法设计和实现了动态用户权限管理构件。     

SSL安全代理的Java实现

章介绍了SSL协议和Java语言所提供的安全平台，在此基础上介绍了SSL安全代理实现的基本原理。     

应用JNI实现Java与Prolog的优势互补

针对Java应用软件开发中可能遇到的逻辑推理问题，讨论了Java语言与Prolog语言的混合编程技术，提出用Java支持的JNI技术可实现两类语言的优势互补，提高了软件开发效率。中还给出了一个应用实例。     

基于Java的字符串分解器的研究与实现

论述了字符串分解器的原理，指出Java中字符串分解器的优缺点．给出了如何轻松地编写一个强大的字符串分解器的开发方案。根据该方案，能够迅速编写复杂的字符串分解器，节省大量的开发时间。     

湿陷性黄土路基的机械碾压组合

由于湿陷性黄土在路基施工中压实困难,结合工程实际选取土样,采用不同的压实机具组合对其进行压实试验.结果证明:当虚铺厚度为30 cm时,先用振动羊脚碾碾压6～7遍,再用20 t振动压路机振压4～5遍,最后静压1遍收面压实,效果最佳.     

利用ANSYS的钢管混凝土拱梁组合桥分析

为研究钢管混凝土拱梁组合桥的受力形态,运用ANSYS软件对某一钢管混凝土拱梁组合桥分别建立了全桥整体模型、主拱局部模型以及主拱屈曲模型。计算了主梁及主拱受力,验算了主拱连接钢缀板及钢锚箱应力,进行了主拱屈曲分析。结果表明,桥梁受力满足规范要求,结构安全可靠,主拱不会发生失稳现象。     

联合线性和模糊逻辑控制的4自由度主动悬架

文中提出了联合线性和模糊逻辑控制的4自由度汽车主动悬架。该主动悬架以线性控制为主，模糊逻辑控制为辅，前者以车身加速度作为控制量，后者以车身的垂直速度与俯仰速度的线性组合和车身位移作为模糊控制规则的输入变量。最后用Simulink进行仿真，并把所得结果与被动的结果进行比较，说明该系统对提高汽车的平顺性是非常有效的。     

测量与统计结合的技术

在“过程质量控制”的要求下，测量需要与数理统计紧密结合。为摸索出加工过程中出现隐患的规律，需要更合理地抽样、制定针对性的检测方案及把测量数据经统计处理和分析。对加工工艺要不断改进完善，使“隐患”能及时地被发现和预防，从而大大地减少或消灭废品，降低制造成本，提高市场竞争力。     

钢管混凝土拱梁组合桥桥型分析

在收集大量资料的基础上,简要介绍了钢管混凝土下承式拱梁组合体系桥梁的发展概况,对已建和在建实桥的结构与构造、施工方法等进行了统计分析,为此类桥梁的设计与施工提供参考。     

道路再生混凝土双层面板复合技术

0引言目前国内水泥路面使用存在着不少问题,尤其是一些早期修建的水泥混凝土路面不同程度地出现了结构性破坏和功能性缺陷,严重影响了道     

抛石挤淤结合强夯置换法在道路软基处理中的应用

以泉州市泉港区某道路采用抛石挤淤结合强夯法置换处理软基为例,阐述了软基处理方案的选择、设计与施工。采用钻孔揭露结合瑞雷波法对软基处理效果进行检测,通过计算校核检测结果,表明采用该方法处理软基科学合理,能满足工程要求。     

集成车联网显示功能的组合仪表设计

介绍集成车联网显示功能的组合仪表设计,通过此设计可实现低成本的安全驾驶、智能驾驶和车联网的同屏显示,为后续的车联网和仪表完全融合提供参考。