精益管理，创新做强－－－谱写广船科学发展新篇章

2007年是公司的管理改进年，也是公司实现跨越式发展的一年，经过全体员工的共同努力，公司各项生产、经营、技术研发、管理改进等工作均取得了良好成绩，成功实现了公司整体盈利的持续、快速增长。2007年公司基本建立了总装造船模式，实现了造船主业大提速，建造周期屡创新高，圆满完成了年初职代会定下的目标；船型研发自主创新，引领科技前沿，在国内率先研发出符合国际涂装新规范的新型产品船，经营接单又创新高；     

论船用钢板预处理与车间底漆的操作

船用钢板预处理是直接关系到船体钢板抗腐蚀能力，是影响船舶航行寿命的关键。本文介绍了钢材表面预处理的机理、过程和克服缺陷的措施；车间底漆操作的技术及涂装车间底漆需改进的几个方面：1)表面抛丸处理；2)改进流程操作法；3)喷枪与吸雾口位置合适的配合。     

绞吸挖泥船双法兰差压变送器改进措施

针对绞吸挖泥船双法兰差压变送器安装方式存在的体积大、用料多、费用高和维护难的问题，对双法兰差压变送器的安装方式和结构改进措施进行研究。设计了合理的密封罐体，大大缩小密封面积，减少维护时间；设计减震装置和双焊接的连接方式，防止排泥管震动造成的零件松动；将双法兰设计成单法兰，简化变送器结构，减少用料及整体质量，更便于维护；针对变送器长期在水下工作的情况，选用防腐防锈的材料。采用改进前后变送器对比的方法，得出改进后变送器使用注意事项和效果。实船应用效果表明，改进后的变送器体积小、维护时间短，提高了船舶生产效率。     

三弯矩方程的改进及在船舶轴系动态校中中的应用

针对船舶轴系静态校中计算的缺点，对船舶轴系动态校中计算进行了理论分析，并对传统的连续梁三弯矩方程进行了改进，提出了对轴系同时进行垂直平面和水平平面校中计算的方法；同时，利用改进的三弯矩方程，开发了基于VB的计算软件，通过对实船轴系的校中计算与测试，证明是完全正确的。     

拥抱变革

刚刚挥别的2013，是一个变革之年。 身边的许多事情，都在悄然发生着变化：提倡“光盘行动”，扫除浪费之风；出台“八项规定”，改进工作作风；破除“GDP崇拜”，更加专注民生；开展“党的群众路线”教育实践活动，保持党的先进性和纯洁性。     

皮带机导料槽损伤分析与设计改进

针对带式输送机导料槽损伤以及洒落料问题，应用离散元软件EDEM开展仿真模拟，分析了其主要原因；针对导料槽结构固有缺陷提出了设计改进对策。应用表明，改进后的导料槽结构稳定，洒落料明显减少。     

舱口盖端铰链公差的控制

作者在29000t级散货船的舱口盖制造过程中，为了控制舱口盖端铰链的公差，确保舱口盖制造的质量，采用了：①预留焊接收缩量(在舱口盖的宽度方向每米加放了焊接收缩量为1mm)；②改进装配措施(控制两块端铰链板的安装精度和装焊和程序)；③改进焊接措施(采用二氧化碳气体保护焊)。     

新材料技术对CVN-21航空母舰的有利影响

根据未来CVN-21级新型航空母舰的需要，在改进和完善现有材料和工艺的同时，不断进行新材料、新技术的开发和研究。概述为了减轻整个舰的重量和降低重心所进行的努力，包括船体结构应用高强度高韧性钢；扩大钛铝合金的使用范围；采用轻质LASCOR板与复合材料、泡沫钢；装备电磁弹射器代替蒸汽弹射器等。为了延长使用寿命和提高舰的机动性，研制了先进的甲板防滑涂料和镀层，改进了喷气偏流板。这些新材料、新技术的应用将对舰产生重大的有利影响。     

一种新型柴油机排气消声器装置的研究

介绍了一种在特殊条件下应用的新型消声装置的研究、设计、试验情况；从理论上讨论了它的消声原理，计算公式以及经验公式；分析了这种消声的优缺点；指出了改进的方向以及应用的前景。     

空调螺旋风管安装工艺改革《上船科技》2000．5 P20～23

上船厂安装空调的送风管路是采用装有隔热材料的双层螺旋管，并带有绝缘的金属弯头，其连接采用直角形橡胶密封圈。为保证施工质量，提高生产效益，对其安装工艺进行了改革。改革内容是：①由现场落料改为按图纸落料和计算机自动落料；②空调管系分段改为预舾装；③空调管系进行托盘管理。经多次的改革和改进提高了生产效率和施工质量，减少了劳动强度，图3。     

利用费用方程确定设备的更新时机

讨论了设备更新的主要形式－原型更新和技术更新；对原有的设备计算模型进行了改进，建立了更为切合实际的数学模型，并列出了计算实例。     

集装箱吊具的重大改进

改进集装箱吊具功能已经成为吊车制造商的燃眉之急，目标是提高其额定起重量和运行速度；确保其安全可靠、方便保养和降低回修率等；可以同时起吊两个集装箱的双吊式吊具受到青睐。     

进人数字系统时代的水下通信

水下通信采用模拟调制技术已经数十年了。移动通信的飞速发展使人们对尚未完成的数字语音通信系统寄予厚望，相信在不久的将来一定会实现。数字通信的优点是显著的。它抗干扰性强；可以加密传输；可以进行图像传输；未来的系统甚至允许多用户同时访问。预测了未来数字通信系统将逐步地实现上述功能，并说明了要做的工作主要是改变编码方式。以后的改进工作毫不例外地会采用软件升级的方式。如果考虑使用数字系统，最重要的问题是硬件的安装，特别是语音阵列的选择。     

软件缺陷分类及其度量技术研究

研究了软件缺陷管理的理论和方法，并在对各种软件缺陷分类方法进行深入分析和研究的基础上，针对目前软件工程管理中强调的软件过程改进方法，提出一种针对软件过程的软件分类方法；接着针对缺陷定量分析的需要，提出了一组缺陷度量公式；建立了基于过程的缺陷管理模型。     

大功率低速柴油机排气阀国产化研究

通过考察、研究，并经试验室试验，提出了大功率低速柴油机排气阀结构改进和国产材料代用的设想；同时对研制工艺也进行了深入的试验和研究。     

港口企业人力资源的开发和管理

为推动我国港口企业发展，简述人力资源管理对于港口企业的重要意义，分析当前港口企业人力资源管理中普遍存在的问题，并针对这些问题提出改进建议：完善人事制度；遵循“因岗设人”原则；完善人才激励机制；调整职工队伍结构；加强人事部门与业务部门的沟通；完善继续教育制度；开展企业文化活动。     

一种改进的模糊统计方法

模糊理论可以广泛地应用在控制工程中，如何准确的确定隶属函数，是模糊控制的关键技术之一。文章首先介绍确定隶属函数的方法——传统的模糊统计算法，通过确定“年轻人”的隶属函数为例对算法加以说明，并分析了它的缺点；随后提出了一种改进的模糊统计的方法，同样以“年轻人”的隶属函数为例对算法作了说明。最后，通过比较和分析两种算法的实验结果来说明改进的模糊统计算法的优越性。     

科技

INTTRA改进电子商务功能，简化用户操作；亚太地区RFID市场未来5年增长35．5％；大连船柴装配国内最大功率主机     

74500t散货船船体结构设计改进探讨

作者阐述了74500t散货船船体主体结构设计上的8点改进。探讨了上层建筑围壁板厚度及振动，最后对实船船体设计中的修改，提出了修改的建议：1)双层底纵桁板厚度不能分割过细；2)尾柱纵向垂向板格不能划分过小；3)上层建筑结构中，调整加大窗孔区内上下右左扶强材的的间距；4)设计人员应熟悉IACS的要求。     

基于改进t-SNE和RBFNN的柴油机故障诊断

针对柴油机故障诊断问题，提出一种基于改进t分布的随机邻域嵌入（t-SNE）和径向基函数神经网络（RBFNN）的柴油机故障诊断方法。针对t-SNE算法对振动信号的实际降维效果不够理想的问题，进行自适应加权优化；引入遗传算法（GA）解决果蝇优化算法（FOA）陷入局部最优的问题，将GA-FOA应用于RBFNN参数选取中；采用改进后的RBFNN模型对经自适应加权t-SNE降维的数据进行故障识别。研究结果表明，改进后的算法能明显改善聚类效果，提高故障识别的正确率，具有良好的应用前景。