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本文叙述了目前船舶燃油舱柜内油料测量的现状以及存在的问题,指出自动化测量系统应按油舱柜形状和油料种类选用适合的传感器,此外对温度分布修正、油舱纵倾修正、及其计算方法等进行了讨论。 相似文献
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主要对燃油闭式溢流系统的组成、特点进行分析,并以4800标准箱(TEU)集装箱船为例,设计其燃油闭式溢流系统,并对其进行阻力计算,为以后相似系统设计提供计算参考。 相似文献
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本文对沉船倾斜油舱抽油过程进行了数值模拟研究,在相同的蒸汽加热功率,不同的加热位置条件下,分析了油舱内重质燃油和原油的加热过程,分别取得了在不同时刻油舱内重质燃油和原油的温度分布情况,以及油温随加热时间的变化规律。 相似文献
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介绍了目前国内船舶尚不多见的闭式燃油溢流系统,并结合作者在16500m^3液化气船闭式燃油溢流系统设计中的经验,较为详尽地说明了该系统的特点及主要要求。 相似文献
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在货油舱内空气中的氧和碳氢化合物在一定比例下遇到着火源,就会发生爆炸,防爆的具体方法就是向货油舱内送入惰性气体.本文研究了大型FPSO的惰气系统的构成,开发了惰性气体防爆监控管理软件系统,该系统具有多参量连续检测和调控功能.检测的主要参量为了控制惰性气体中的氧气含量,连续检测惰性气体甲板主管路的氧气含量;为了控制惰气进入货油舱的温度,连续监测进入洗涤塔内的海水压力、监测惰性气体的风机出口温度;为了控制货油舱惰性气体的压力,连续监测惰性气体甲板主管路的惰气压力.当上述监测值达到或超过设定值时发出声光报警,并具有关闭相应的阀门或调整阀门的开度,以及关闭相应的风机等控制功能.该系统还具有与FPSO其他机器监控系统进行网络通信的功能. 相似文献
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双层底是船体的强力板架结构,能够承受海浪的压力和梁的相当弯曲应力。双层底还可以作为油舱,清水舱和压载水舱等。一般储藏燃油最为理想,使燃油处在船内最低位置,有利于船舶的稳性。双层底作为压载水舱,以便空载和燃油日益消耗时保持应有的稳性。当船舶发生事故时,通常双层底的舭部易于破损。为了不致使船用燃油外溢造成污染,舭部都布置为压载水舱。 相似文献
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介绍Saab TankRadar油舱液位测量系统的基本组成和功能,阐述该测量系统常见的温度传感器故障、惰性气体压力传感器、雷达探头电气接线盒故障等常见故障的现象、原因和处理方法。 相似文献
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