卷首语

2003年轿车产、销量分别为1975199辆、1Q54001辆,比去年同期分别增长73.6％、66.4％。加上NPV、SUV车,其产、销量分别为2192763辆和2168493辆。上汽集团轿车产、销量分别为588916辆和573691辆,市场占有率为29.36％,一汽集团轿车产、销量分别为532707辆、551543辆,市场占有率为28.23％;东风集团轿车产、销量分别为172326辆和161738辆,市场占有率8.28％。三大汽车集团轿车产、销量分别为1293949辆和1286972辆、市场占有率为65.86％,达到我国轿车销量2/3。 2003年我国轿车市场一大特点是多达80多次降价,但轿车配件价格却不像整车降价那     

3月乘用车市场快报

3月乘用车市场销量达到565667辆，同比增长18％，一季度同比增长24％。其中3月轿车销量为410936辆，同比增长26％，环比增长37％。微型客车销量106193辆，同比增长8％，环比增长19％。MPV销量20162辆、SUV销量28376辆，同比下降14％，环比增长41％。[第一段]     

红旗轿车品牌定位失误

如果说“红旗”是中国本土最有价值的第一轿车品牌，相信没有人会有意见。可是，这两年红旗轿车的表现如何呢？——2003年1月红旗名仕降价一万元，然而市场销量未见起色；2003年6月，红旗各系列全面降价，其中红旗世纪星豪华型降了近5万元，2004年一开始红旗又率先降价，但降价后销量全年反而锐减近40％。     

中级攻略——中级车的市场分析与选购

中级轿车市场,销量最大的市场,占所有车型销量的40％以上,价格跨越范围大,车型分布在7万-18万元之间,数量达40多款：竞争最为激烈,降价频繁,新车型和改款车型层出不穷,2007年上半年,由于新车型的突出表现,中级轿车的销量超过90万辆,同比增长32％,远远超过微型、紧凑型和中高级轿车的增长率,针对消费者感到“混乱”的中级轿车市场,本文将进行深度分析,并根据各款车的特点向消费者推荐合适的车型。     

增幅领先速减缓 扩张萎缩反差大——上半年微车市场形势浅析

一、产销保持同步增长 今年1～6月份全国汽车产销分别以82.47万辆和80.6万辆收盘,产销同比增长率仅为0.6％和3.37％,呈平缓之势,产量基本持平,销量仅有少量增长,产销率为97.73％,库存在18万辆左右,以轿车各车型大幅降价引发的价格大战并未带来市场的红火。而微型汽车上半年产销分别为279 494辆和268 399辆,比去年同期增长9.45％和13.82％,增速超过了轿车产销的增长率(7.12％和10.1％),在各车型上半年的增长率中产量仅次于大客车,销量仅次于重型载货汽车,增长率保持第二     

印度尼西亚商用车市场评析

1 东南亚商用车市场下跌19％ 东南亚五国2009年2tGVW以上卡车和客车的销量为493154辆，比2008年的607158辆下跌18．8％，主要原因是泰国皮卡需求减少，泰国皮卡占该国2tGVW以上商用车销量的89％。     

2002年上半年国内轿车市场分析及下半年市场预测

2002年上半年我国轿车销量49万辆，同比增长36％，成为上半年汽车总体销量增长的最主要拉动因素，销量增长贡献率为43％。轿车销量大幅增长的主要原因：中国加入WT0以来，持币待购的消费者对轿车消费的有效释放及国内轿车生产企业在1月份相继推出轿车降价举措：预测2002年下半年全国轿车销量为58万辆。     

意大利、西班牙、法国8月汽车销量下降

由于政府补贴政策结束。意大利、西班牙和法国的汽车销量继续下滑。8月意大利乘用车销量为63000辆，同比下降了19％，西班牙乘用车销量为44578辆，同比下降了23．8％，法国乘用车销量同比下降了9.8％。     

二月车市有惊无喜--2月份轿车、MPV、SUV车市产销述评

从去年下半年至今连续多月的销量来看,车市已基本稳定在18、19万辆左右的水平,如果这样,也预示着今年车市增幅将不及前两年,预计在30％左右。     

2004年10月国产轿车销量情况

微型轿车(5万以下) 10月份微型轿车的销量同比继续呈小幅度增长，增长率为10．1％，属于增长率略低的月份。本月的亮点车型是夏利，达到了1．29万辆，远高于其他车型，夏利在8月份的降价政策取得了显著的效果，销量一直呈增长趋势，10月份的销量更是遥遥领先于其他车型。     

单纯降价已无法刺激消费者 车商苦觅良方

当下的中国车市，车价虽不停地下降，但销量却未见起色，车市低迷依旧。看来，光靠降价拉动销售的日子已经一去不复返。虽然市场不景气，但是在降价之后相关厂商的短期销售数字上却出现了适度的反弹，让人以为降价似乎奏效了。市场人士分析，一些厂商的销量数字中水分不少。部分厂商     

美国2月轻型车销量下滑6.3％

2008年2月美国市场轻型车新车销量为117．6万辆，同比下降6．3％。原本在美国市场畅销的卡车、SUV和大型轿车的销量也出现大幅下滑。通用生产的皮卡和SUV当月销量同比下降19％，福特的金牛座轿车销量同比下降26％，克莱斯勒的皮卡销量大跌22％。丰田旗下雷克萨斯LS460销量则下跌25％。     

每周要闻

1999年6月份全国轿车产销情况┏━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━┳━━━━━━━┓┃ 车型 ┃ 产量(辆) ┃ 去年同期 ┃ 增长率％ ┃ 销量(辆) ┃ 去年同期 ┃ 增长率％ ┃ 产销率％ ┃市场占有率％ ┃┣━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━╋━━━━━━━┫┃ 桑塔纳 ┃ 18 442 ┃ 22 795 ┃ —19.1 ┃ 19 836 ┃ 24 026 ┃ 一17.4 ┃ 107.6 ┃ 39.80 ┃┣━━━━━━…     

新闻

北美1月销量预计日系上升美系下降北美1月轻型汽车新车销量将达到107万辆,比2005年上升1．6％该汽车网站指出,通用、福特和克莱斯勒1月的销量同比都会有所下降,分别为福特下降8％,通用下降5％、克莱斯勒下降3％。相反,本田和丰田的销售将呈现显著增长。本田的销量将增长18％,达到 9．6万辆;丰田的销量将增长 16％,达到16．4万辆。     

2008年12月北京地区二手车销售排行榜

2006年12月二手车市场分析 年底，新车降价降幅达到最高点，少则万元，多则几万元，让新车市场在新年到来之际着实的火了一把。然而二手车市场却是门庭冷落，一片萧条的景象。从12月份的销量也能看出来，较上月下降了近60％，比去年同期下降了40％o     

众泰汽车完美收官2007

2007年，中国自主品牌新锐——众泰汽车以30839台的年销量、同比增长180％、自主品牌同类车型前三甲、单一车型出口过万的骄人战绩完美收官。在车市竞争白热化、降价风波愈演愈烈、油价持续上扬的2007年，众泰2008销量增速逐步加快，     

乘用车销售再破记录--4月份国产乘用车产销述评

继3月份国产乘用车销量(轿车、MPV、SUV)创新高后,4月份这一数据再次破记录地达到285358辆,同比增长3．2％。轿车销量达到257335辆,同比增长高达18．2％MPV销量达13475辆,同比增长16．92％;SUV为14548辆,同比下降16．45％     

2007上半年SUV高速增长原因分析

2007年上半年全国轿车销量同比增长率为25．3％，MPV销量同比增长率为19％，SUV销量同比增长率为44％，呈现新一轮快速增长的趋势。其中超高速增长的企业分别自主品牌的奇瑞瑞虎SUV增长率130％，长城SUV增长率64％，吉奥SUV增长率45％；合资品牌北京现代增长率64％，郑州日产帕拉丁39％。     

长城叫响“中国造”

2010年1季度长城汽车总销量8．3万辆,综合同比增长112．1％,其中哈弗SUV 3．04万辆,同比增长115．7％,在全国SUV市场中保持了销量冠军;腾翼轿车2．85万辆,同比增长142．4％,风骏皮卡2．37万辆,同比增长81．19％,在皮卡行业中保持了销量第一,此外,1季度长城出口突破万辆。     

2006年一季度轿车细分市场动态分析

2006年一季度轿车的累计销量接近86万辆，比2005年同期增长66．02％，见图1。其中以中级轿车的销量增长最为迅速，达到了37万辆，同比增幅高达84．21％。其后同比增长较快的是依次是中高级轿车和紧凑型轿车，其同比增幅分别为76．33％和74．56％，累计销量分别达到19．8万辆和14万辆。微型轿车在2006年一季度只增长了21．57％，但其15万辆的累计销量仍然比紧凑型轿车的累计销量高出万余辆。