做好铁路机车车辆配件供应工作的建议

铁路机车车辆配件是机车车辆的重要组成部分，铁路机车车辆配件的质量问题直接危及到铁路行车安全，而铁路机车车辆配件的供应渠道问题是决定铁路机车车辆配件质量与否的重要环节。1铁路机车车辆配件采购及供应现状目前，我国的铁路机车车辆配件供应渠道比较乱，亟待理顺。铁道部70号文件《关于加强铁路物资管理的若干规定》明确指出，铁路机车车辆配件应由路局物资处统一管理，但文件下发几年来，一些单位和经办人员对文件认真学习不够，对文件的权威性和重要意义缺乏深刻的认识和理解，违背70号文件精神的情况时有发生。一些单位和经办人…     

铁道部两项行业标准审查会在南昌分局召开

铁道部《铁路运输放射性物质监测方法》、《铁路急性职业中毒调查处理规程》两项行业标准审查会,于1991年5月27日在南昌分局召开,会议由部科技司委托部卫生保护司、部劳卫所主持。南铁医及有关路局、工程局、部属工厂的劳动卫生、职业病、放射防护、劳动安全方面的26位专家参加了会议。     

南昌分局1994年科技进步总体设想及重点工作

1994年是进一步推进科技改革，把科技工作转移到经济建设轨道上来的重要的一年，是“八五”后二年铁路建设和运输上新台阶夺取更大成就关键的一年，在这个关键时期，现代科学技术对推动铁路建设和运输的大发展将起决定性的作用。为适应铁路建设发展的需要，现根据路局、分局“八五”科技进步规划及路局1994年重点科技先行计划纲要(讨论稿)，结合分局实际情况及江西省经济发展对铁路运转的需求，特制订分局1994年科技进步计划。     

铁路局直管站段后更新改造计划管理改革初探

1 铁路局直管站段后对更新改造计划管理带来的新问题和新情况 铁路分局撤销后，铁路运输资源、经营决策等都统一到了路局，原分局计划管理的职能一部分上移路局，一部分下放站段，路局由依靠分局开展和落实工作，转变为直接面对站段开展和落实工作。在原有管理权限内又增加了大量工作，主要表现在权利上移、责任加大、范围更广、要求更高。具体表现在下面几个方面：     

“全路机车车辆配件管理辅助决策系统”通过鉴定

【本刊讯】５月１６日 ,由铁道部科技教育司主持 ,中国铁路物资总公司信息处和配件处共同开发的“全路机车车辆配件管理辅助决策系统”在京通过鉴定。该系统是从基层站段到分局（材料厂）、路局物资处、铁道部物资总公司的一个四级六套系统 ,也是全路物资系统中目前惟一的一个四级辅助决策系统。经过５年的实际运行 ,这个机车车辆配件管理辅助决策系统在全路得到了广泛的认同 ,已经成为配件管理工作不可缺少的重要的工具。鉴定专家组认为 ,该系统工程完全符合各级物资系统对配件管理工作的实际需要 ,大幅度地提高了工作效率及科学管理水平 ,…     

中俄两国铁路主要指标对比分析及启示

中俄两国铁路根据本国实际进行铁路改革,制定中、长期铁路建设和发展规划;通过提高运输能力和运输效率、改善运输服务质量,更好地满足国民经济和社会发展对铁路运输的需要。分析中俄两国铁路网规模及质量、运输完成情况、运输效率、机车车辆运用、机车车辆装备水平方面的主要指标。中俄两国铁路发展取得一定成效,并存在一定差异:中国铁路发展速度快于俄罗斯铁路,相对于俄罗斯铁路中国铁路发展更为稳步,中国铁路机车车辆技术装备水平优于俄罗斯铁路,关键是中国铁路制定适合本国国情、路情的正确发展战略,采取适应运输市场发展的有效对策。     

日车公里取值的建议

随着铁路路网的完善与优化以及机车车辆的更新，列车旅行速度有了较大的提高，相应的日车公里应该重新考虑取值．文章从历年部与路局统计资料分析着手，并结合部生产力布局有关精神．对日车公里取值按类型给出了建议．     

俄罗斯铁路提高机车车辆使用效率的措施

俄罗斯铁路机车车辆严重老化，给铁路运营工作带来很大困难。机车车辆制造企业因多年投资不足、产品销售不畅，生产能力下降。在铁路运量回升后，机车车辆供应不能满足运输企业的需求。为此，俄罗斯铁路采取修旧利废，充分利用机车车辆的有效资源、加大机车车辆运用方面的投资和生产力重新布局、加强路外机车车辆的运营管理、强化信息技术应用、强化管内运输、重视科技创新在提高机车车辆运用效率中的作用等一系列措施，提高机车车辆的使用效率，为国家经济发展提供运力保证。     

征订启事

<正>《轨道交通装备与技术》是由中国中车集团公司主管、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技类杂志,以铁路机车车辆和城市轨道交通新技术、新装备为主要报道内容,面向全路设计人员和城市轨道交通相关人员介绍国内外新技术、新工艺、新材料和相关简讯,及时报道各制造工厂、路局、段、所及地铁公     

铁路电力技术发展初探

本文介绍了铁路电力实现远程集中控制的方案，根据实际情况选择采用段级集中控制、分局监控方案或分局集中控制、路局监控方案。     

国外铁路信息

俄罗斯铁路改革动向 1997年4月1日,俄罗斯十月铁路局率先将原有的11个铁路分局全部撤销,实现了交通部-铁路局两级管理体制,减少分局级中间指挥环节,由铁路局直接管理基层站段。俄罗斯联邦交通部决定在2～3年内,将全路102个铁路分局逐步撤销。 作出这一重大决策,俄罗斯方面除了考虑到铁路部门已在各地建     

浅谈铁路材料厂的发展趋势

浅谈铁路材料厂的发展趋势包头材料厂李海亮铁路管理体制，自１９８４年施行放权、搞活之后，逐步形成了局、分局两级经济实体，并为《铁路法》所肯定，即铁路局、分局是企业法人。因此，铁路物资供应体制的发展趋势应从路局、分局的整体效益出发进行探讨。有人认为现在搞...     

铁路道口及路外伤亡事故管理系统

由成都铁路局科研所、安全监察室开发的《铁路道口及路外伤亡事故管理》系统紧密结合当前运输生产的实际需要，减轻了管理人员的劳动量，提高了管理效率，利用办公网传输数据，实现数据共享，解决了铁道部报表《安监报-6》、《安监报-7》、《安监报-8》办事处（原分局）、路局、铁道部三级事故数据的汇总、上报、报表打印及数据远程存储等功能，满足了当时全路道口及路外伤亡事故分局上报路局、     

统一思想精心组织夺取铁路信息化建设新胜利(摘自铁道部总工程师王麟书2001年12月23日在全路信息化工程工作会议上的讲话中有关形势与任务部分)

2002年TMIS工程的主要任务 (1)原始信息三级建库.坚持集中与分布相结合的原则,信息流由原来的站段信息直接报铁道部系统,调整为原始信息上报铁道部的同时,在分局、路局落地.并在分局、路局和铁道部分别建立原始信息库,以方便各企业、各部门对原始信息的应用.     

俄罗斯与庞巴迪公司合资建厂

2007年5月25日,俄罗斯生产铁路装备的最大企业俄罗斯运输机械制造控股公司在索奇市与庞巴迪运输公司(Bombardier Transportation)的铁路机车车辆开发生产世界市场部签订了在俄罗斯建立两个现代化企业的协定。根据已签订的协定将要建立的两个企业是:1.合资开发中心:设在莫斯科,它将开发铁路先进部件、技术和工艺设备。机车制造厂的厂区内,它将利用Bombardier MITRAC的成熟经验生产牵引变流器。合资开发中心的业务将面对俄罗斯和国外订户。在上述合资开发中心和合资生产企业中,俄罗斯运输机械制造公司和Bombardier Transportation公司各…     

征订启事

《铁道机车车辆工人》以铁路机车车辆工业为主要报道内容,面向全路设计人员和技术工人,介绍国内外新技术、新工艺和新材料,及时报道各制造工厂、路局、段、所的各种实践经验,对广大工艺技术人员和一线工人具有很好的借鉴作用。2009年报刊征订工作即将开始,请注意到当地邮局订阅     

做好铁路机车车辆配件供应工作的建议

铁路机车车辆配件是机车车辆的重要组成部分,铁路机车车辆配件的质量问题直接危及到铁路行车安全,而铁路机车车辆配件的供应渠道问题是决定铁路机车车辆配件质量与否的重要环节.     

沈阳铁路局TDCS系统搬迁整合方案

列车调度指挥系统（TDCS）是一个覆盖全国铁路的大型网络系统，随着铁路分局机构的撤销，TDCS系统也必须进行撤并以适应运输指挥的要求。原沈阳分局调度所、锦州分局调度所、大连分局调度所和长春分局调度所的TDCS行调台移至沈阳路局调度中心，4个分局TDCS中心撤除，原来的数据处理和存储功能纳入路局TDCS中心；[第一段]     

铁路信息网：紧贴市场的决策机制

20世纪90年代以来,全球信息化技术迅速发展,使人类社会生产、生活乃至思维方式发生深刻变化。在铁路营销管理体系中建立敏捷的信息网,随时掌握运输市场动态,灵活地按市场需求配置运力已成为铁路生产的重要保证。 信息网的构成 按照营销的需要,信息网分为内部信息网和外部信息网。内部信息网在吸引区内是直接而细致的,就铁路客货营销信息而言,站段、分局、路局就是一个信息网。本着快速、准确的原则,设想内部信息网设立三个     

征订启事

<正>《轨道交通装备与技术》是由中国中车集团公司主管、中车戚墅堰机车车辆工艺研究所有限公司主办的科技类杂志,以铁路机车车辆和城市轨道交通新技术、新装备为主要报道内容,面向全路设计人员和城市轨道交通相关人员介绍国内外新技术、新工艺、新材料和相关简讯,及时报道各制造工厂、路局、段、所及地铁公司的各种实践经验,是中国学术期刊综合评价数据库统计刊源,中国核心期刊(遴选)数据库收录期刊,中国