共查询到20条相似文献,搜索用时 218 毫秒
1.
从伦敦保持国际金融中心和国际航运中心地位的关键组成——伦敦国际航运服务集群出发,分析为其提供全球领先和专业知识的航运服务教育和研究,并以提供直接教育和研究支持的英国两所院校之一——伦敦城市大学卡斯商学院为重点,为我国建设和发展国际航运中心提供有益的指导和借鉴。 相似文献
2.
伦敦依然是为国际航运界提供广泛商业服务的全球领先中心,在介绍伦敦国际航运服务集群概况基础上,从十年间航运服务的国际份额、就业人数和海外收入三个方面,通过评价矩阵、联系矩阵、比例关系矩阵和自我中心分析伦敦国际航运服务的关联和结构,发现以船舶经纪为核心,密切联系保险经纪、海事法律、船舶检验和船舶融资的集群视图,提出伦敦国际航运服务集群关键在于航运服务的发展统计、推广促进、教育研究和专业机构,为我国进一步建设和发展国际航运中心提供有益的参考和借鉴。 相似文献
3.
基于伦敦国际航运中心的航运服务教育培训研究 总被引:1,自引:1,他引:0
从伦敦国际航运中心的世界地位出发,通过对伦敦及以外地区提供航运服务教育研究的主要院校以及提供航运服务培训研讨的职业机构的分析,提出伦敦保持国际航运中心的关键力量是英国拥有全球领先、特色鲜明的培养高学历、高质量人才的航运服务教育。 相似文献
4.
以伦敦国际航运中心现状为出发点,从经济贸易、全球生产网络、集聚集群以及信息通讯技术等方面分析了英国航运业与伦敦国际航运中心的相互关系和经济贡献,进而提出了国际航运中心和国际航运服务中心各自的形成机制、演变规律以及发展方向.尤其指出,作为一个极具竞争力的全球性产业,若无强有力的国内航运业直接支持,不仅国际航运中心的地位将会转移消失,而且国际航运服务中心的主导地位也会受到威胁. 相似文献
5.
什么是国际航运中心? 总被引:2,自引:0,他引:2
国际航运中心这个概念并无唯一的、固定的或为所有人接受的定义。一方面,对航运中心的理解因地点的不同而有所区别,如伦敦、鹿特丹、新加坡对国际航运中心有不同的定义;另一一方面,即便针对同一个城市,国际航运中心的定义也会因时间不同而有变化。如上海国际航运中心在1995年时被定义为以“上海深水港为主体,浙江、江苏的江海港口为两翼”的中心,在这个基础上,2009年国务院第19号文件又将定义扩展为“航运资源高度集聚、航运服务功能健全、 相似文献
6.
为了更好地推动上海国际航运中心和国际金融中心的建设,以伦敦航运和金融中心为参考,分析伦敦航运金融运作模式,包括航运金融业务内容,航运中心和金融中心的发展历程、现状,以及航运服务中心与金融服务中心的相互关系。总结伦敦航运金融运作对上海航运和金融中心发展的启示:完善航运服务与金融服务体系,发挥政府主导作用;增强金融创新能力,提高我国航运价格衍生品竞争力;建立健全我国相关法律,与国际接轨。 相似文献
7.
8.
9.
一、伦敦国际航运服务中心的发展现状
1.航运服务部门及份额
船舶经纪方面.伦敦占据全球油轮租船业务50%的市场份额、干散货租船业务30%~40%的市场份额.并参与买卖了世界上超过了一半的新船和二手船吨位.该市场价值每年超过340亿英镑,场外衍生工具市场中运费合约的总价值在2006年达到560亿英镑; 相似文献
11.
上海市现代航运服务业发展对策 总被引:11,自引:0,他引:11
为促进上海国际航运中心软环境建设,通过对现代航运服务业基本内涵与构成论述.结合当前上海市现代航运业发展现状及其与伦敦、香港等世界著名国际航运中心航运服务业比较分析,指出当前上海现代航运服务业发展存在的主要问题,提出相关发展对策:(1)加快建设航运服务集聚区;(2)政府积极实行产业倾斜政策及配套实施;(3)完善航运服务产业链,重点发展高附加值海事服务产业;(4)加强海事服务产业集群发展形态和制度建设;(5)构筑专业人才高地,培养与实践结合的高层次航运人才: 相似文献
12.
伦敦国际航运中心保持全球领先地位的关键在于为其提供专业知识的航海教育培训和推广促进体系,通过分析英国航海教育、认证培训以及面向青年的推广促进,发现其航海体系具有国际化、系统化和模块化的显著特征,为我国进一步发展航运业和深入建设国际航运中心提供启示。 相似文献
13.
英国优秀的海事服务教育集群为伦敦长期保持国际航运中心地位提供了有力的人才支撑。分别对英国海事金融与保险、海事经纪与法律、海事安全与政策以及生僻海事领域等方面的海事服务教育集群进行阐述和分析,总结其具有布局全面、层次清晰、面向国际,引领未来的特点。在此基础上提出破解我国海事服务教育难题的关键举措是扩大专业布局、增设研究中心、加强留学资助、引进行业专家,以期为航运强国建设提供有益的决策支持。 相似文献
14.
15.
伦敦人选择浦东启动运价衍生品交易系统,给上海国际航运中心建设带来什么?伦敦波罗的海航运交易所近日在上海浦东宣布,全球航运运价衍生品中央交易系统正式启动。这也是波交所成立200多年来首次在海外启动重大航运交易平台。伦敦人为何选择浦东启动运价衍生品交易系统?它给上海国际航运中心建设带来哪些借鉴? 相似文献
16.
为探究国际航运服务集群的直接教育和研究支持,通过分析伦敦城市大学的发展阶段、院系布局、专业设置、课程层次和推广策略,从国际化导向、广泛性学科、模块化课程和可持续发展方面提供高水平国际航运中心建设的智力支持和人才保障。 相似文献
17.
18.
正近几年上海国际航运中心建设取得了显著的进步,依托中国发展环境和港口优势,国际航运船舶流集聚规模稳居世界前列,但国际航运信息流和国际航运资金流集聚规模尚有差距。由于不具备伦敦和新加坡的发展环境,也决定了上海进一步发展难以复制已有的两种发展模式(伦敦为综合国力模式、新加坡为经济政策推动模式)。如何将新一轮海运调整、技术变革的历史机遇与"中国因素"、海量数据的优势相结合,走出一条中国特色的上海发展模式,是眼下上海国际航运中心建设需要直面的问题。 相似文献
19.
上海国际航运中心的发展和黄浦江的开发为北外滩航运服务功能的拓展提供了契机。本文分析了北外滩航运服务功能历史发展概况和现状 ,阐述了北外滩航运服务功能开发的机遇和挑战、优势和劣势 ,最后提出了北外滩航运服务功能发展的要求和建议。 相似文献