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桥梁作为公路咽喉,对保障公路畅通至关重要,而桥梁相对较易受到超重车辆荷载作用而造成损坏,甚至造成结构性破坏而酿成重大事故。同时论述了超重车辆过桥的要求和管理措施及超重车辆过桥的加固措施。 相似文献
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超重车辆过桥时桥梁承载能力的验算方法 总被引:3,自引:0,他引:3
1超重车辆的概念 超出桥梁设计荷载总重或轴重的车辆为超重车辆。按照中华人民共和国交通部2000年第2号通令的规定,在公路上行驶有下列情形之一的运输车辆称为超限(超重)运输车辆。 相似文献
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超重车辆对公路的影响及管理措施 总被引:1,自引:0,他引:1
由于国民经济的发展和晋煤外运,重型车辆急剧增加,超重运输很普遍。超重车辆对公路的破坏十分严重,造成路基不均匀下沉,路面开裂,桥梁构件断裂等,增加了公路养护量和难度。对此,应该积极采取对策,诸如调查全省超重运输公路,加强超重运输管理,提高公路等级和设计标准,增加养护投入,制定地方性路政法规等。 相似文献
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主要从材料的实际强度和结构本身的特点挖掘桥梁的承载潜力,并提出一套具体的评价办法,来指导编制计算机程序,用以解决桥梁安全评价问题. 相似文献
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主要从材料的实际强度和结构本身的特点挖掘桥梁的承载潜力,并提出一套具体的评价办法,来指导编制计算机程序,用以解决桥梁安全评价问题。 相似文献
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某重型机械设备,从陆路运输,途径某高速公路,为保证通行过程中的桥梁结构物的安全,对超重荷载作用下,桥梁典型结构物的安全性能进行了评估。并对超重荷载通过结构物时的临时加固方法进行了研究。 相似文献
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从法律依据,桥梁荷载能力及安全、经济和社会效益等方面分析,认为已建桥的公路渡口不应继续渡运超重车、装载危险化学品车及其他各类车辆,桥竣工通车后应随即撤渡。 相似文献
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路面损坏的修复是公路养护工程的重点之一,从分析路面的主要损坏原因及形式入手,探讨养护机具的选型和配置是十分重要的。 相似文献
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针对高速公路桥梁模数式伸缩装置的常见损坏情况,分析损坏原因,并对伸缩装置的选型、施工等方面进行了探讨和建议. 相似文献
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基于车致振动响应的铁路桥梁损伤位置识别 总被引:1,自引:0,他引:1
为识别列车荷载引起的桥梁结构损伤,基于车致振动的加速度响应,提出了一种损伤位置识别方法.该方法通过结构易损性分析,确定结构易损的部位,并根据易损部位的损伤状态,从列车行驶的时间区域中选择若干子区域;然后,假设在每一个子区域内特定易损部位的损伤状态保持不变,将损伤位置识别分为2个层次进行,每一层次均以加速度时程数据构建损伤指标,从多个角度优化样本库,并采用支持向量机作为分类工具,建立损伤位置识别模型.对一连续梁的实例分析表明:该方法能够考虑结构状态与列车荷载的相关性,在损伤最易出现的时间子区域内,对易损部位进行损伤识别,可获得较好的损伤位置识别结果;且在低水平噪声干扰下,识别结果变化不大. 相似文献
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采用综合法进行桥梁结构安全状态评估时,结构的位移和应变等静态监测参量为评估的重要因素,其截面的权重取值通常采用专家评分或填写判断矩阵表法得到,此法主观成分较大.通过分析不同截面处的监测参量对结构损伤的敏感程度,构造了各个监测截面的损伤敏感因子S,再将由S组成的权重特征向量归一化,得到监测截面的权重值,从而比较好地避免了权重确定的主观性. 相似文献