共查询到20条相似文献,搜索用时 62 毫秒
1.
2.
春节前夕,在广西西江黄金水道专题采访途中,记者不禁思考:公路在脚下延伸,看得见,摸得着,而水路,并不是时时能出现在我们的视线之中,是不是这个原因,才使水运的重要作用一度被寻常百姓忽略?尤其是水运航道方面的建设,数亿资金投下去,呈现在人们眼前的还是那条古老的河流。自2008年10月广西提出打造西江黄金水道规划那一刻起,这宏伟蓝图就一直是各大媒体包括本刊追逐的焦点:打造西江黄金水道将如何带动广西经济全区发展?如何促进区域深度合作,协作发展?带着这一连串的问题,记者深入主管部门、企业进行了采访。 相似文献
3.
10月31日,福建首期台湾船员适任培训在集美大学开班,27名来自台湾的船员参训。交通运输部海事局副局长翟久刚、福建海事局局长何易培、中国海员建设工会副主席魏薇、集美大学校长苏文金以及台湾中华海员工会理事长陆王均、台湾长荣航运公司协理余玉成等参加开班仪式。这是我国全面履行STCW公约马尼拉修正案以来,首次举办台湾船员的适任培训。翟久刚指出,此举必将增进两岸海员对海上安全的共识,拓展航海安全合作, 相似文献
4.
本刊从交通运输部获悉,交通运输部进一步加大力度支持广西西江黄金水道建设,西江航运干线南宁至贵港二级航道、南宁港中心城港区牛湾作业区一期、南宁港六景港区六景转运站作业区、柳州港阳和港区码头、百色港田东港区祥周作业区等5个项目获得交通运输部补助资金7.6亿元。 相似文献
5.
6.
7.
<正>本刊从2011年1月7日在南宁召开的"交通运输部与广西交通合作座谈会"中获悉,"十二五"期间,广西将坚持交通优先发展,加快构建出海出省出边国际大通道,加快推进西江黄金水道建设,加快打造北部湾 相似文献
8.
9.
10.
西江作为国内为数不多的具有庞大运输能力的国内运河,对广西经济建设起到了很大的推动作用。西江由于其本身具有丰富的水力资源,能够承担吨位较大的船只运输,加强了广西对外的联系,大力的推进了广西的对外开放。西江作为黄金水道,为广西的国民生产总值每年做出巨大的贡献。 相似文献
11.
12.
13.
14.
通过分析西江下游河流及水沙特性、近期河床演变,对西江下游不同河流特性河段提出相应的整治原则,计算出适合各河段的整治尺度,给出主要浅滩整治工程布置方案,并分析工程效果。 相似文献
15.
文中从西江渔业船舶水上交通安全现状出发,深入分析西江渔业船舶事故多发的原因,从加强安全宣传,提高渔业船舶安全性能,畅通与商船沟通联系渠道,加强商船瞭望值班,提高灾害性天气的预防预控能力,调整西江渔业船舶安全监管职能,健全渔业船舶安全管理的法律法规等方面提出安全管理对策,望有助于规范西江航运干线渔业船舶水上交通行为,降低西江渔业船舶事故发生率。 相似文献
16.
<正>西江航运开发采取上游渠化航道,下游整治的方针.“七五”期间建设了桂平枢纽,改善航道110km.“八五”期间建设贵港通航枢纽,1997年截流通航,渠化航道104km.桂平至西津之间43个滩险,除地伏滩、伏波滩和鸡儿滩需进行不同程度的整治外,都已满足通航尺度要求.西津电站1964年建成,水位60.60m以上回水可达南宁,但这种水位机率小.西津水库原设计死水位为59.62m.变动回水区内有著名的浅滩洴滩,建库以后,水沙条件改变,滩 相似文献
17.
18.
19.
20.