长沙市智能交通发展模式研究

近年来,长沙市城市交通发展步入快车道,同时出现交通拥堵、出行效率下降、事故易发、环境污染等问题,智能交通系统成为解决当今长沙市城市交通问题的有力工具。文中通过调研国内外智能交通发展现状,分析长沙市智能交通系统发展需求,研究新形势下长沙市智能交通系统的总体框架、发展模式和建设重点,为长沙市智能交通发展提供借鉴。     

中关村智能交通产业联盟成立大会在京召开

随着经济和社会发展,城市交通流量呈现爆炸式增长,交通拥堵已经成为目前国际型大城市面临的突出问题。利用智能交通技术着力推进交通信息化建设,是缓解城市交通拥堵、改善城市交通环境、提高城市交通运输系统运行效率和服务水平、减少城市交通污染的重要手段。为此,北京市交通委员会与中关村科技园区管理     

Fusion Framework of Urban Traffic Control and Route Guidance Based on CPS Theory

以避免交通拥堵和提高交通效率为目标,同时满足交通用户要求和交通系统交通流均衡要求,对城市交通控制与诱导融合框架进行研究.分析城市交通控制与诱导系统和信息物理融合系统(CPS)的特性及两者关联.探讨CPS理论应用于城市交通控制与诱导系统的各项技术要求.根据动态城市交通流诱导系统和城市交通信号控制系统的内容,针对两者相关性、冲突性与解决方法,考虑信息物理融合系统的人机系统特点,提出一种基于信息物理融合系统理论的城市交通控制与诱导融合框架.该框架包含计算部分、通讯部分、控制部分和物理世界部分,增强了城市交通流诱导系统和城市交通信号控制系统的融合度,侧重从技术层面分析两者深度融合的可行性,为智能交通系统中交通控制与诱导融合的实施提供理论依据.     

大数据技术在智能交通领域的应用

随着国内城市的飞速发展,每年有1800万人从农村迁往城市,伴随着人口向城市集中,城市交通需求总量急剧增长。与此同时,我国汽车化水平逐年提高,城市交通的压力与日俱增,给人们的日常出行带来了许多不便,以大数据为基础的智能交通能够有效提高交通信息获取的及时性、准确性,其多元化地构建交通数据网络为建设智能交通提供了前提条件,大数据技术的应用也成为改善城市交通环境问题的关键所在。本文从交通现状出发,阐述了大数据技术与智能交通的关系,分析了大数据技术的优势,并以宁沪高速为例,展示了大数据为交通带来的改变,同时对大数据在智能交通领域的应用前景进行了展望。     

城市智能停车管理系统研究

随着城市化进程的不断加快和机动车保有量的迅速增加,停车问题日益成为影响城市交通可持续发展的瓶颈.为了提高停车管理水平,进行智能停车管理系统的研究与建设势在必行.针对智能停车管理系统,本文系统的阐述了该系统国内外的发展现状,分析了部分现有系统的优缺点,指出了未来城市智能停车管理系统的发展趋势.以系统整合为前提,重点研究了智能停车系统的主要功能,并提出了系统的逻辑架构、物理架构、系统组成和功能实现的技术方法.该系统为解决城市停车问题提供了1种可靠途径,并能有效利用现有的停车设施,做到停车资源的充分利用与共享.      

境外城市智能交通系统建设经验及借鉴

为应对日益严重的城市交通拥堵问题,城市智能交通系统受到世界各国的高度重视。如何将城市智能交通系统科学、规范、高效地建设并应用好,推动其健康可持续发展,已成为当前城市智能交通系统规划建设领域面临的重大课题。本文总结了美国、日本、德国、香港等地城市智能交通系统在规划设计、功能实现、信息共享、评价体系四个方面的经验,结合我国现实情况,从明确系统建设前提条件、完善建设保障措施、调整系统建设战略方向三个方面提出对策建议。     

北京奥运智能交通管理系统建设与应用

奥运交通组织与安全保障,对北京奥运会成功举行起着至关重要的作用。在保证城市交通正常运行的同时,完成繁重、复杂、高标准的奥运交通组织,必须拥有一个功能强大的技术支撑系统——奥运智能交通管理系统。本文介绍了北京奥运智能交通系统的建设与应用情况。     

智能网联混行动力异构交通流生态驾驶

智能网联汽车最终会以电动汽车为实现载体,而人工驾驶车辆在未来相当长的时间里依然会以传统燃油汽车为主体.以此为背景,研究城市混行交通与动力异构条件下智能网联汽车的生态驾驶问题.考虑智能网联汽车低占比时的城市交通环境,以智能网联汽车电能消耗最小为目标,将智能网联汽车生态驾驶问题表征为最优控制理论框架下的两点边界值问题,并予...     

基于多智能体系统的城市交通控制与诱导集成化研究

首先分析城市交通信号控制与动态诱导系统集成的特点及多智能体系统的原理,在此基础上提出基于多智能体系统的城市交通信号控制与交通诱导集成系统的体系结构以及两类相互作用的智能体模型结构：交通信号控制智能体模型及动态交通诱导智能体模型,以交通信号控制智能体模型为主,分析其内在结构和作用机制,最后分析总结了未来研究展望。     

探索城市交通治理新模式杭州城市数据大脑治堵新实践

正随着城市迅速发展,杭州机动车保有量逐年攀升,交通供需矛盾加大,警力不足矛盾日益突出。在此背景下,杭州提出城市数据大脑概念(以下简称"城市大脑"),主动运用"城市大脑"解决城市交通拥堵问题。运用"城市大脑"治堵实践中,杭州交管部门做了哪些工作?效果如何?未来,"城市大脑"还能为城市交管做什么?杭州城市交通发展变迁的四个阶段杭州跟世界各大城市一样,在整个城市发展变迁中,经过了以下几个发展阶段:     

城市交通满意度测评模型构建与实证检验

城市交通满意度是居民通过对城市交通服务的期望与实际感知之间的比较,而得出其对交通服务是否达到其期望的程度,其结果可作为城市交通管理部门和决策者提高城市交通服务水平的重要参考依据.该文基于社会和实验心理学的顾客满意度理论,结合城市交通的特征,应用计量经济学方法,构建了城市交通满意度测评模型,以成都市的实际调查为案例进行信度、效度和内外部模型检验.检验结果显示,该满意度调查及结果是比较可靠的,能够达到测评目的,其结论可用于指导实践.     

智能交通技术在城市出租车系统中的应用

城市出租车系统是城市交通的重要组成部分，智能交通是解决城市交通问题的重要途径之一，将智能交通技术应用于城市出租车系统可以有效提高城市交通的效率。文中提出了将智能交通技术应用于城市出租车系统的具体实施措施。     

城市交通智能管控20年发展反思

本文通过简要回顾近20年中国城市交通智能管控的发展过程和现状,着重分析当前存在的主要问题。提出城市交通智能管控的发展需要应对以人为出行服务对象的根本理念和出行模式的变化,注重新技术应用所必需的基础要求、必要条件和客观环境。最后对交通智能管控下一步的发展提出建议。     

智能交通工具设计对城市可持续发展的影响与优化

随着我国城市化进程的不断加速,城市交通问题已经成为城市可持续发展的重要因素之一。本文将以智能交通工具设计为切入点,系统分析其对城市可持续发展的影响,智能交通工具的设计可以有效缓解城市交通拥堵、提高交通效率、降低碳排放,以及促进城市空间的合理利用,但在当前的具体运用中也存在一些亟待解决的问题,本文通过针对问题的深入分析,提出了对智能交通工具设计的一系列技术创新的建议以及优化策略。希望本文的研究成果能为智能交通工具的发展和应用提供一些可行性思路,并为该领域相关从业者提供一些建议与帮助。     

让数据帮城市做思考和决策 杭州运用“城市大脑”治理交通难题

正一年前,"城市大脑"正式进入公众视野,杭州作为全国首家运用"城市大脑"缓解交通拥堵的城市而备受关注。那么,究竟什么是"城市大脑"?杭州运用"城市大脑"一年以来取得了哪些成效?未来,"城市大脑"又能为城市交通治理带来什么?"城市大脑"是什么?它是如何运转的?每个路口红绿灯设置为多长时间通行效率最     

上海公共交通行业智能交通系统的总体构想

1 上海公共交通行业智能交通建设的主要框架 1.1 建设的目标 按照城市交通信息化和智能化建设的一般规律以及上海城市交通的现有特点,结合上海市交通发展白皮书的有关内容,遵循"统一规划、分步实施、理顺体制、业务综合、资源共享、加强服务、市场运作、注重实效"的原则,我们制定了公共交通行业ITS的总体建设目标.上海公共交通行业2003～2005年ITS建设的目标是:     

城市公交客车智能化系统构建及关键技术研究

构建与实施城市公交客车智能化系统是解决城市交通拥堵、交通事故频发、交通环境恶化、环境污染严重和能源短缺的一项有效途径.本文从智能交通系统的高度出发,提出城市公交客车3I系统的概念--智能服务IS(Intelligent Service)、智能管理IM(Intelligent Management)和智能控制IC(Intelligent Control),描述系统组成关系,构建系统体系结构.最后,就实现城市公交客车3I系统的相关关键技术进行了阐述.     

城市交通建设中要考虑的国防问题

城市交通是包括市区和郊区地面、地下、高架、水道、索道等道路系统间的公共出行和客货输送.城市交通的特征因各城市的规模、性质、结构、地理位置和政治经济地位的差异而有所不同.但是,它们具有的主要特点则是相同的:城市交通的重点是客运,客运的高峰在早晚上下班时间;每个城市的客流形成都有自身的规律;城市交通能力的大小与各城市的总体规划和布局有直接关系.     

国内外城市智能交通系统建设综述

自上世纪九十年代起,城市智能交通系统(ITS)作为一个整体课题出现在城市管理者的桌面上,经过近二十多年的发展,城市智能交通系统已经是国内外城市交通基础建设的必要组成部分。然而,这只是从无到有的第一步,当前国门内外,甚至国内不同地区的城市智能交通建设标准、方式,要求都完全不同。对此,现通过收集各方资料,试图描绘出这二十多年来国门内外智能交通系统建设的成果经验,以便在此从无到有的基础上,继续摸索出一条从有到优的智能交通系统发展的方向     

发展智能交通系统的思考

近几年来,智能交通系统在美国、欧洲、日本等国家和地区发展极为迅速,已经取得了令人瞩目的社会、经济效益.我国作为发展中国家,交通基础建设、交通管理和控制水平同欧美发达国家相比存在一定的差距.文中从我国城市交通的现状以及我国现有技术水平的角度出发,提出了在我国发展智能交通系统,首先要从交通系统信息化、公共交通系统优先发展、提高通信及计算机在交通中的应用水平以及需要成立专门性的机构统一组织协调全国的科研及开发工作等方面入手.