高职城市交通专业“课岗证赛”相结合的实践教学体系研究

随着社会的不断发展，高素质的专业技能型人才已经成为国家重点需要的人才。高职院校培养高素质技能型人才是实现高端发展、优化人才结构的基本途径。基于此，职业教育需要不断创新教育特征与人才培养模式，不断使学生得到全面发展。基于高职城市交通专业的“岗课赛证”融合人才培养模式是高职院校实现新突破的必由之路。     

拓宽工作思路，促进教学改革，服务培养目标——高职院校学生管理工作浅谈

高职院校在发展壮大中,要注意处理好学生管理与教育教学改革的关系:教育教学改革是完善人才培养的主要途径;学生管理是促进人才培养目标实现的操作性方法和手段并承担着教育的部分重要功能。高职院校学生管理工作的基本思路为"服务培养目标,配合教学改革,注重职业素质";学生管理工作的目标是"培养学生职业综合素质和岗位适应能力"。要在创新学生管理、教育的手段和形式的基础上,把学生管理与教学改革相结合,形成整体合力,共同服务于高职院校培养高技能职业人才的目标中。     

基于“适任证书考核”的高职航海类专业教学模式研究与实践

针对高职航海类专业海船船员适任证书考证的实际情况和学生生源结构特点,坚持以生为本的理念,发扬团队协作、攻坚克难精神,大力加强教学改革,不断总结教学经验,逐步提升专业教学质量和考证通过率。并针对大学生的特性和高职院校学生的特点,探索出适合当前航海类高职院校学生的学习方式,以期更好的培养出符合国内外航运企业需求的航海类卓越人才。     

高职航海类专业学生职业素质培养探析

分析职业素质的内涵及重要性,并从航海类高职院校的特殊情况出发,探讨航海类专业人才应具备的职业素质和加强航海学校学生职业素质培养的途径。     

航海类高职院校“双师型”师资队伍的调查分析

以国内专门培养海上高技能人才的青岛某高职院校为例,分析航海类高职院校"双师型"教师队伍的现状、存在的问题,并提出航海类高职院校建设"双师型"教师队伍的有效措施。     

浅谈高职物流专业人才的培养

结合高职物流专业来讨论职业技术人才的培养模式.高职院校的专业设置是根据社会对人才的需求为导向,以培养技术应用型和管理操作型的人才为目标.针对目前我国高职教育正处于初级阶段,易与市场需求脱节的问题,对如何培养适应市场需求的高职物流人才进行了相关研究讨论,并从人才培养目标、课程体系、职业资格证书等几个方面进行了详细探讨.     

航海类高职院校“双师型”教师队伍培养体系与模式的构建

在分析航海类高职院校"双师型"教师队伍现状的基础上,深入探讨航海类高职院校"双师型"教师的内涵,提出适应国际公约与航运高素质人才的培养要求,建立"双师型"教师队伍培养体系及阶梯式培养与评价模式。     

企业文化与学生职业意识的培养

企业文化具有丰富的内涵,在高职院校学生职业意识培养中融入企业文化,对培养适应企业职业岗位及企业管理的应用性人才,具有十分重要的意义。本文就我院融入青岛港企业文化的职业意识的培养,进行了理性思考与探索。     

加强实践性教学环节,培养合格的高级应用型物流人才

近几年来,我国物流业的高速发展带动了物流人才特别是高级应用型物流人才需求量的急剧增加.为了适应社会的需要,很多高职院校相继开办了物流专业.但实践表明,很多高职院校物流专业的毕业生与物流企业的工作岗位需要相差甚远,存在着很多亟待解决的问题.因此,高职院校必须突出高职教育的特点,大力加强实践性教学环节,加强师资队伍建设,不断研究物流企业对高级应用型物流人才的知识和能力需要,努力培养出真正符合社会需要的高级应用型物流人才.     

渤海船舶职业学院

渤海船舶职业学院是我国北方地区唯一的一所以培养造船业高、中级专业技术人才为主、多科性、面向全国招生的高等职业技术学院。2008年成为辽宁省重点建设示范性高职院校。2010年成为国家骨干高职院校建设单位。     

以"诚信"叩开"上帝"心扉

以市场为中心、以顾客为关注焦点的经营理念已经被企业、社会所广泛接受,文章就如何在经营过程中贯彻这个理念,谈了一些做法和看法,认为应该与顾客建立“诚信”为本的经营战略伙伴关系、提高顾客满意度、提供人性化的售后服务、以顾客满意度测评结果为依据,持续改进、提高产品质量和售后服务质量。     

委婉语的"欺瞒性"与"粉饰性"

委婉语在社会生活诸多领域扮演着重要角色,是人类解决表达难题时不可或缺的有效工具.比如在政治军事领域,委婉语就具有广泛的用途及不可替代的价值,可以说政治军事活动是产生委婉语的温床.本文以伊拉克战争中使用和新创的英语委婉语,例证了委婉语的欺瞒性与粉饰性,以期能帮助英语报刊杂志阅读者更好地理解关于政治军事方面的报导.     

船员热遭遇航运降温

市场维稳却暗含危机 2009年被认为是世界经济最为艰难的一年,企业裁员之声不绝于耳,大学生就业竞争也尤为惨烈.然而,就在众多毕业生饱经严冬煎熬之时,海上专业却一枝独秀.     

"大客户战略"铸造强势航运品牌

"服务竞争"是未来企业竞争的一个核心领域。伴随着航运市场竞争的日益激烈,转变思维策略,跳出经验的窠臼,建立起现代客户服务管理的价值导向和宏观战略,成为大多数航运企业的探索和追求,以有效优质的服务满足客户需求是航运经营者最主要的目标之一。     

小议供应链管理中的"推式"与"拉式"

在供应链管理环境下,供应链的运作存在着“推式”管理和“拉式”管理两种方式,推与拉并不是单独存在于一条供应链,而是根据产品的市场需求特点结合运用于—条完整的供应链之上,以实现低成本和快速响应客户需求的目的。     

论"滞留"与"禁止离港"的联系与区别

在港口国监督（PSC）中，当检查官运用专业判断认为某船存在的缺陷全部或个别造成船舶不适航，如果允许该船出海，会对船舶、船上人员的生命造成危险或对海上环境构成不合理损害威胁时，就可以对该船实施“滞留（detention）”。     

船运企业如何穿越"环境风暴"

目前,安全、环保、高效、节能、成本以及责任等已成为航运业尤为关注的问题,"绿色"概念,不仅被航运界所关注,同时也被越来越多的国际非政府组织、行业组织等所关注,他们不断推出新的行业标准,同时一些国家和地区也在酝酿着更为严格的区域性标准.在这种背景下,如何实现可持续发展,便成了航运业必须面对的课题.     

黄金水道解“锁”密码

2011年3月,交通运输部发布了《关于贯彻国务院关于加快长江等内河水运发展的意见的实施意见》,标志着我国加快内河水运发展进入实施阶段。然而,一个不容忽视的现实是,在航道整治驶上快车道的同时,诸如桥梁、闸坝等碍航状况更显突出。二律背反规律表明,任何局部或环节最优往往会损害系统整体的利益,长江各方涉水因素,都在有形或无形地影响着长江通航能力的综合发挥。     

水上战“疫”

2020年伊始,一场没有硝烟的战争,轰然打响。在新冠肺炎疫情的无情肆虐下,武汉,这座千万人口的特大城市,仿佛按下了暂停键。全国不断增长的确诊病例数,触痛着每一个中国人的心。习近平总书记指出,这是一场疫情防控的人民战争。一场应对新冠肺炎疫情的防控阻击战已在全国打响。     

"杀人蟹"口英雄救美

日本著名年轻影视剧导演山野太郎和女演员美芳子在一部电视剧中坠入情网。一个周日．两人避开众多追星族，租了一艘小型游艇悄悄地偏离了海上游区．进入远洋船锚地。海风轻轻吹拂着海面．湛蓝的海水微波荡漾，在阳光下泛起万道金光。如此诗情画意．一艘游艇．一对有情人，一个属于两个人的天地．