沥青路面水损坏的因素及其养护措施

沥青路面水损坏对路面的安全性能影响很大,本文从水的来源与交通量过大和重载方面分析了沥青路面水损坏的影响因素,并针对性的探讨了相应的养护对策。     

沥青路面厚度变异性影响分析

本文分析了沥青路面厚度变异性的影响因素及对路面结构的影响,揭示了沥青路面早期损坏,如水损坏、车辙、泛油等和沥青路面厚度变异性之间的关系。     

沥青路面早期损坏及防治对策

针对我国沥青路面大规模出现的早期损坏现象,对沥青路面发生早期损坏的主要形式做了分析,针对各种损坏类型,分析其形成的原因,提出了相应的解决办法。     

浅谈沥青路面预防性养护

针对沥青路面出现的各种损坏和早期病害,分析了损坏的类型及其产生的原因。进而提出了沥青路面预防性养护的概念,对目前使用的各种沥青路面预防性养护措施进行了介绍,对各自的特点进行了分析和阐述。     

沥青路面早期破坏与养护对策研究

本文主要介绍了沥青路面早期损害的类型及成因,根据国内外目前的研究成果,主要论述了具有代表性的路面破坏形式,包括裂缝、变形、表面损坏和水损坏几种破坏形式,并在此基础上,重点研究了在道路养护中预防性养护时机的确定方法,对指导路面的养护工作具有重要的实际意义。     

浅谈沥青路面的开裂及防治措施

沥青路面开裂是各国沥青路面最普遍的损坏现象之一,一直以来备受关注但仍无法完全解决。沥青路面的裂缝有多种形式,产生的原因也不尽相同。本文对沥青路面裂缝的类型及形成原因做了简单分析,最后介绍了几种常用的沥青路面裂缝防治措施。     

沥青路面裂缝的成因及养护

文中对沥青路面损坏所表现出来的各种形式进行归纳,对常见的各种沥青路面问题成因和危害进行分析,指出其问题的根源。然后着重对沥青路面的裂缝的种类成因,以及处理措施进行重点阐述。     

沥青路面水害成因及防护措施

介绍了公路沥青路面水损害特征及其成因,分析水损害的机理,提出从设计、施工、管养等方面预防和治理沥青路面水损害的技术措施。     

Superpave体积设计方法与我国配合比设计方法的分析比较

Superpave是美国公路战略研究项目(SHAP)开发的一套全新沥青混合料设计方法。与我国的马歇尔配合比设计方法相比,这种方法改变了现行试验方法和规范的纯经验性质,力图将室内试验方法和指标同沥青路面的野外现场性能建立起直接的联系,有助于解决我国沥青路面早期损坏问题。     

沥青路面预防性养护技术

长期以来人们对早期沥青路面预防性养护的意义认识不足,习惯于在路面出现损坏后才开始进行维护修理.实践证明,采用适当的配套措施、选择合理的养护手段,加强沥青路面的预防性养护,是保持路面状况良好、延长公路使用寿命的必要前提.     

沥青混凝土路面平整度的影响因素与施工控制

本文分析了影响高等级公路沥青混凝土路面平整度的主要因素,并从施工控制方面提出了保证路面平整度的一些对策,为今后路面施工提供参考。     

沥青面层结构参数对倒装路面结构非线性响应分析

级配碎石过渡层能有效防止或减少半刚性基层反射裂缝,改善沥青路面排水条件,但级配碎石模量低,具有非线性应力应变特性,将其作为过渡层置于沥青面层与半刚性基层之间,会改变原路面结构应力状况。通过使用非线性路面设计程序,从沥青面层厚度、模量两个路面结构参数分析路表弯沉值、面层及半刚性基层层底拉应力、土基顶面压应变等控制指标。归纳总结沥青面层厚度以及回弹模量变化对路面各个结构层的拉、压、剪切等力学响应规律,对倒装结构组合设计具有重要的参考价值。     

津巴布韦沥青路面施工工艺

通过查阅大量国外文献,分别从交通量等级、连续级配沥青混凝土、沥青表处路面及乳化沥青稀浆封层等几个方面,介绍了津巴布韦沥青路面的材料技术要求和施工工艺,并与我国的沥青路面进行了对比。结果表明,津巴布韦等类似非洲国家的道路交通量非常小,所采用的路面结构主要以低等级路面为主。     

浅谈水泥混凝土路面修复设计

水泥混凝土路面的修复整治已经成为广大市政建设工作者关注和研究的—个重要课题。在水泥混凝土路面上做沥青加铺层,具有“刚柔相济”的特点,路基强度高,稳定性好,路面平整、无接缝,行车舒适,能够大大改善旧路面的使用性能。     

沥青路面产生水损害的原因分析

根据高等级公路沥青路面施工及管理中遇到的实际问题及经验,从结构设计、施工管理、土基和基层等方面分析了高等级公路沥青路面水损害的原因。     

利用片麻岩制备高等级路面沥青混合料研究

针对酸性集料沥青混合料水稳定性差的特点,采用不同抗剥落措施,研究各种方案下沥青混合料的水稳定性能。对比试验表明,常规水稳定性试验在评价酸性集料沥青混合料水稳定性方面明显缺乏有效性和区分度。而通过增加冻融循环次数、调整空隙率,以n次冻融循环劈裂强度比（TCSR（n））来评价沥青混合料抗水损害能力的改进法,可较客观地评价不同抗剥落方案的优劣性及耐久性,并准确地反映路面早期的水损害情况。     

沥青混凝土路面不均匀性的形成机理分析及其控制措施

沥青路面的不均匀性和沥青混合料的离析是路面早期损坏的一个重要原因。文中从沥青混合料的组成特点及其强度影响因素分析入手,通过深入分析路面施工过程中混合料离析的机理,提出行之有效的路面均匀性控制措施。     

基于遗传算法的滩海路路面结构优化设计研究

滩海路是为了开发丰富的滩海石油资源而修筑的联系陆地与人工岛的纽带。浅海滩涂地带受潮汐影响，水陆界伸缩很大，这就造成了滩海路建设具有费用高、风险大、工期长、维修费用高的特点。近年来，滩海路出现了漫水路的结构型式，其路堤高程较低，路面允许潮水淹没和通过，潮水过后可恢复通车使用。路面结构是构成滩海路堤工程建设总费用的重要部分，其合理确定对于降低工程建设总费用、确保工程建设质量都是至关重要的。文章以遗传算法作为基本数学工具，结合全寿命周期成本理论，建立了滩海路路面结构优化设计模型，并对渤海海域某工程地的滩海路路面进行优化设计，同原设计比较表明：利用该方法具有优越性，可以节省工程建设资金。     

某工程水泥混凝土路面升级改造技术与应用

以湛江人民大道水泥混凝土路面升级改造为依托,阐述了旧水泥混凝土路面检测与评定对合理选择加铺方案以及确定加铺沥青层厚度的重要性;探讨了旧水泥混凝土路面评价指标应遵循的原则,建立了一套适合旧水泥混凝土路面加铺层设计的评价指标体系;分析如何运用旧路评价指标进行加铺层结构设计。