体内外混合预应力配索理论在新滩大桥建设中的应用

綦江新滩大桥是国内首座采用体内体外混合配索法设计并施工的悬浇混凝土刚构桥梁。主桥左幅为常规体内预应力混凝土梁,而右幅箱梁比较特殊,为体内体外混合预应力混凝土梁,采用混合预应力配索法进行设计和施工,是交通部西部开发《体外预应力桥梁设计施工技术研究》科研项目的依托工程之一。就混合配索法在大桥建设过程中的运用情况,以及相关工程细节和施工经验作一定阐述,并提出了一些建议和设想。     

大跨度连续刚构桥体外预应力加固技术研究

当前社会交通量急剧增加,大跨度连续刚构桥易出现梁体跨中持续下挠和箱梁产生结构性裂缝等病害,导致自身强度与刚度难以满足要求,从而影响结构安全性与耐久性。为研究体外预应力束刚构桥加固新技术,依托浙江兰溪黄湓大桥,采用一种基于能量变分原理计算的体外预应力增量的加固技术,并建立有限元模型加以验证,结果表明：该加固方法能有效改善墩顶控制截面在在拉应力的情况,经该方案加固后,各控制截面主拉应力消失并转换成一定的压应力储备,最大应力变化幅度达1.121 MPa,各跨中挠度分别减小15.696 mm, 18.790 mm, 17.702 mm,下挠趋势减小,验证了该体外预应力加固技术加固效果良好,能有效提高大跨度连续刚构桥自身承载能力。     

大跨度连续刚构桥病害分析与体外预应力加固技术分析

对箱梁裂缝产生原因进行了分析,以M桥为例对其进行了桥梁线形监测分析,介绍了此桥的体外预应力加固设计,探讨其体外预应力加固效果。     

体外预应力技术在连续刚构桥中的应用

与传统的体内布筋预应力不同的是,体外预应力结构属于后账预应力结构体系中的一种重要分支。体外预应力自投入使用至今,已经经过了多年历史。人类最早开始使用体外预应力是将其使用至木桶的编制、锯片的拉紧、弓箭的发射等等。加之现代社会新材料的使用非常广泛,也就加快了体外预应力的发展,并逐渐在新的领域开始展开应用。现就体外预应力技术在连续刚构桥中的应用加以分析,并提出了自己的观点。     

预应力混凝土连续刚构桥设计探究

连续刚构桥是现代桥梁设计中常用的方式之一,其凭借独特的优势使得桥梁结构的性能进一步提升,维持了交通运输线路的持续运行。针对这一点,以实际工程案例为主,详细分析混凝土连续刚构桥设计的相关问题,以供同行参考和借鉴。     

高墩大跨度预应力混凝土连续刚构桥抗震设计探索

近年来,随着桥梁公路施工技术水平的不断提高,大跨度桥梁设计以及施工工艺的日益完善,混凝土强度的逐渐升高,连续刚构桥跨界与上部结构的连续长度日益增大,桥墩的高度逐渐升高,这也就使得结构的稳定、抗震的问题逐渐引起了人们的高度重视,因此,对其进行抗震设计的研究已日趋重要。     

预应力连续刚构桥施工空间仿真分析

箱梁桥是一个空间的结构受力体系,因承受拉、压、弯、剪和扭等的复合作用,其结构变形和受力情况十分复杂,在大跨P.C.连续刚构桥中表现得尤为显著.通过对ANSYS程序进行二次开发,实现了重庆合川白果渡嘉陵江大桥主桥施工全过程的空间仿真分析,这对深入认识该类桥的实际受力情况意义重大.     

预应力连续刚构桥施工空间仿真分析

箱梁桥是一个空间的结构受力体系,因承受拉、压、弯、剪和扭等的复合作用,其结构变形和受力情况十分复杂,在大跨P.C.连续刚构桥中表现得尤为显著.通过对ANSYS程序进行二次开发,实现了重庆合川白果渡嘉陵江大桥主桥施工全过程的空间仿真分析,这对深入认识该类桥的实际受力情况意义重大.     

大跨度预应力连续刚构桥结构安全性分析

针对连续刚构桥施工阶段和运营阶段结构安全性问题,结合具体的工程实例,利用有限元计算软件Midas Civil 2010,建立有限元杆系梁单元模型,考虑各种荷载作用对连续刚构桥结构影响,参照相应的规范,得出预应力连续刚构桥在施工阶段和运营阶段结构的内力、线形、应力均满足规范要求。     

大跨度预应力砼连续刚构桥施工误差调整的Kalman滤波法

笔者在文中主要探讨了Ｋａｌｍａｎ滤波法在大跨度预应力砼连续刚构桥施工控制中的应用,通过重庆黄花园嘉陵江大桥的具体应用实践,来说明Ｋａｌｍａｎ滤波法能较好地应用于此类桥梁的施工控制中。     

大跨径混凝土梁桥体外预应力加固技术

跨中长期下挠和梁体开裂是大跨径混凝土梁桥的常见病害,病害的存在与发展导致桥梁维修养护费用的大幅增加、破坏桥梁美观、严重影响交通和结构安全。采用体外预应力加固技术受力明确、安全,对抑制跨中下挠、控制裂缝,能起到明显的作用。在分析病害特点及成因基础上,通过对两座主跨超过200 m的刚构桥加固实践的总结,提出了针对性措施和体外预应力体系使用建议,供同行参考。     

体外预应力技术在桥梁加固中的应用

随着我国经济的高速发展,交通量迅速增大,桥梁负荷越来越重,导致桥梁损伤劣化现象日益普遍和严重,因此桥梁的加固工程变得十分重要。结合桥梁工程实例,对桥梁加固工程中体外预应力技术进行了分析,以供同行参考。     

体外预应力加固连续梁桥的合理配束线形讨论

体外预应力技术是一种主动对结构加固的技术,针对连续梁桥中典型的多折线配束线形,将其位置参数化,以连续梁关键截面最大弯矩为目标,对体外束配束位置参数展开讨论,并结合一座实桥加固中的配束线形分析,说明了该方法的应用效果。     

新滩綦江大桥体外预应力施工监控

以重庆新滩綦江大桥为工程背景,在新滩綦江大桥右幅体外顸应力施工过程中,对其索力和线形进行全过程监控,并对监控结果进行整理分析,这为今后体外预应力技术在同类型桥梁中的应用提供了参考。     

某预应力混凝土连续箱梁桥的加固

根据预应力混凝土连续箱梁桥的病害情况，通过植筋、增大结构有效截面、栓贴钢板、施加体外预应力束等方法．对某预应力砼连续梁桥进行综合加固，实践证明，该桥的加固方法是有效的。     

体外预应力技术在T构桥梁加固中的应用

结合桥梁加固实例,介绍体外预应力技术在T构桥梁加固中的应用。通过施加体外预应力可主动调节箱梁应力,提高结构承载力,同时还可增加结构刚度,减小正常使用阶段的裂缝宽度和挠度,其具有较高的经济效益。     

体外预应力技术在T构桥梁加固中的应用

结合桥梁加固实例,介绍体外预应力技术在T构桥梁加固中的应用。通过施加体外预应力可主动调节箱梁应力,提高结构承载力,同时还可增加结构刚度,减小正常使用阶段的裂缝宽度和挠度,其具有较高的经济效益。     

大跨径连续梁桥施工线形控制技术

以闻垣高速公路刘庄冶1号大桥为背景,根据桥梁有限元理论计算和对主梁线形的施工监控,对主梁变形进行参数识别和误差分析,并结合现场实测结果验证使用的控制方法。     

基于推倒分析的典型大跨连续刚构桥易损性研究

为研究地震作用下典型大跨连续刚构桥的易损特征,采用大型有限元通用程序midas/civil,对一座典型大跨连续刚构桥梁进行了全桥模式的非线性推倒分析研究。根据纵桥向的推倒加载模式,进行了推倒分析计算,分析了结构总推倒分析曲线,计算了全桥的薄弱环节,确定了可能的塑性铰位置和出铰顺序。研究结果对于预测地震时全桥易损结构部位有重要的理论意义,可供类似大跨连续刚构桥抗震分析参考。     

已下挠连续梁桥加固方案研究

针对目前一些大跨径预应力混凝土连续梁桥跨中长期挠度过大的问题,以汾江大桥为工程背景,分析导致该桥主梁挠度过大的主要原因。通过实测资料进行计算分析,说明体外预应力加固未能阻止主梁进一步下挠的原因。提出一种以钢箱梁替代跨中梁段的加固方案,通过计算分析其加固效果并与体外预应力加固进行对比,简单分析其可行性并展望应用前景。