共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
第一节 故障代码及读取(以前已刊登) (续前) 第二节OBD——Ⅱ故障代码及读取方法 一、概述 90年代初,针对世界各大汽车制造公司故障代码和随车诊断装置(OBD)各不相同、给汽车维修造成很大困难的现状,美国汽车工程师学会(SAE)提出了对新一代随车诊断装置(OBD-Ⅱ型)的基本要求: 相似文献
2.
3.
4.
电子技术的发展已使发动机管理系统可以集成更多的功能,随着功能数目增多,车内传感器和执行元件总量也在增加。博世公司认为可利用微电子技术的全部潜力来减少零部件尺寸和重量。为此,该公司准备1999年投入生产的Motronic ME7发动机管理系统将采用微型机械和微型混合电路技术。 除燃料喷射和点火功能外,ME7还包含了起动、预热和怠速控制功能,它将为满足欧洲新的废气排放法规要求,提供规定的车载诊断设备。 相似文献
5.
6.
为了使发动机输出功率最大。必须在活塞上止点附近产生最大燃烧压力,所以通常是在上止点前将汽油混合气点燃。 相似文献
7.
8.
本刊已经介绍过大众汽车紧凑的新型 VR6汽油机概况。现将介绍装载在帕萨特 B5和奥迪 A6车型上的 VR6汽油机的开发重点。该发动机排量为2.792L,在 0r/min 时达到128kW 的功率,在4200r/min 时达到240Nm 的扭矩。该发动机是在大约15年之前开的,所以采用的有些技术看来已经显得陈旧落后。但是本文对发动机开发思路以及热力学问题作了一些有益的探讨,即使在今天, 于我国的发动机开发人员仍不失其借鉴作用。此外,本文对于装备 VR6汽油机的帕萨特和奥迪 A6轿车维修人员也有参考价值。 相似文献
9.
10.
进气系统主要由空气流量计、节气门开度传感器、空气滤清器和进气管等组成。和传统的化油器式进气系统相比.由于没有化油器喉管和阻风门以及弯道少,所以进气阻力小,提高了发动机的充气系数。 相似文献
11.
ME7发动机管理系统应用于一汽-大众奥迪A6、宝来轿车和上海大众上海帕萨特和波罗轿车。M7发动机管理系统应用于哈飞赛马和路宝、长安之星和柳微的微型客车。 ME7发动机管理系统与ML5.4发动机管理系统相比,有以下特点(见图1)。 1. 采用空气质量流量计和进气歧管压力传感器提供负荷信息。 2. 用电感式转速传感器代替分电器霍尔传感器,提供转速和曲轴位置信 相似文献
12.
Motronic ME7发动机管理系统是博世公司新一代先进的发动机管理系统(EMS),该系统将Motronic和节气门控制集成于一体,于1997年首先推向市场。ME7发动机管理系统是带集成电子节气门控制(ETC)的集成了喷油和点火控制的Motronic系统。现代发动机管理系统包括了大量的子系统,它控制的不仅仅是基本的EMS功能如喷油、点火和排放控制,它同时还控制其它功能,如何变气门正时控制、冷却风扇控 相似文献
13.
14.
本刊已经介绍过大众汽车司紧凑的新型VR6汽油机概况。现将介绍装载在帕萨特B5和奥迪A6车型上的VR6汽油机的开发重点。该发动机排量为2.792L,5800r/min时达到128kW的功率,在4200r/min时达到240Nm的扭矩。该发动机是在大约15年之前开发的,所以采用的有些技术看来已经显得陈旧落后。但是本文对发动机开发思路以及热力学问题作了一些有益的探讨,即使在今天,我国的发动机开发人员仍不失其借鉴作用。此外,本文对于装备VR6汽油机的帕萨特和奥迪A6轿车维修人员也有参考价值。 相似文献
15.
16.
世界著名的汽车零部件生产商博世公司最近开发出新一代发动机管理系统,据称,这种名为ME7的新型发动机管理系统具有高度的集成性,其生产成本也很低,这种发动机管理系统将在1999年投入批量生产并销往欧美市场。这是汽车电子技术进一步集成化的又一大进步。 1.ME7的性能特点 相似文献
17.
本刊已经介绍过大众汽车公司紧凑的新型VR6汽油机概况。现将介绍装载在帕萨特B5和奥迪A6车型上的VR6汽油机的开发重点。该发动机排量为2.792L,在5800r/min时达到128kW的功率,在4200r/min时达到240Nm的扭矩。该发动机是在大约15年之前开发的,所以采用的有些技术看来已经显得陈旧落后。但是本文对发动机开发思路以及热力学问题作了一些有益的探讨,即使在今天.对于我国的发动机开发人员仍不失其借鉴作用。此外,本文对于装备VR6汽油机的帕萨特和奥迪A6轿车维修人员也有参考价值。 相似文献
18.
发动机试验是发动机生产中一道重要的工序,由于试验数据繁多,传统的管理模式难以适应需要。新开发的这一套计算机辅助管理系统由6个模块组成,构思新颖,输入快捷,使用方便,在实际生产中显示了良好的性能,取得了预期的效果。 相似文献
19.