法国政府对雷诺和PSA提供60亿欧元优惠贷款

2月9日，法国政府宣布向法国雷诺和PSA标致-雪铁龙（PSA）两大汽车集团提供60亿欧元的贷款，以帮助他们抵御目前的金融危机。按计划，雷诺和标致-雪铁龙集团未来5年内将分别获得30亿欧元的优惠贷款，贷款利率估计约6％（目前银行向企业提供的贷款利率在11％到12％之间）。但法国政府提供这笔贷款有较苛刻的附加条件，两家公司需承诺在法国企业不裁员、     

博世推出"中国造"汽车安全系统重要部件--ABS、ESP

2002年10月14日,全球最大汽车零部件供应商之一——博世有限公司在上海正式宣布,博世底盘系统开始在中国本土化动作。 博世集团2001年销售额340.29亿欧元,博世集团汽车技术部销售额为232亿欧元,占总销售额68.3％。在28个国家140个地区生产汽车零部件。博世集团在欧盟国家(德国除外)销售额73.38亿欧元,占31.6％;美洲50.15亿欧元,占21.6％;亚、非、澳大利亚36.66亿欧元,占15.8％;德国64.34亿欧元,占27.7％。博世集团汽车技术部从1997年销售额147亿欧元发展到2001年232亿欧元,5年内增长近60％。     

企业

大陆集团超额完成2013年盈利目标大陆集团2013财年实现息税前利润率11.2%,显著超越了预期盈利目标。与去年相比,作为国际汽车零部件供应商、轮胎生产商以及行业合作伙伴,2013年大陆集团销售额略有增长,达到333亿欧元。大陆集团董事会主席艾尔玛尔·德根哈特博士在美国底特律车展上公布了这些关键数据的初步统计报告:"我们的努力终于带来了回报:我们不仅在经济疲软的南欧地区和部分新兴市场打破了市场局限,而且取得了一定成果。尽管欧元的高汇率带来了强烈的负面影响,但我们仍然取得了成功,实现了超过7亿欧元的增长。整个大陆集团完成了37亿欧元的调整后息税前利润,成绩卓越。这表明我们在2013年延续了多年以来的成功之路。"     

神龙汽车：迎来加速发展黄金机遇期

东风正式入股PSA，中法两大汽车集团正式启动全价值链的全球战略合作。     

微小的影响

世界主要币种汇率的变化与跨国汽车企业的利润息息相关。欧元自问世以来的升值就给世界汽车业带来了不小的动荡。资料显示,2003年,大众汽车集团全球销量近500万辆,虽然与上年基本持平,但由于欧元升值,集团利润损失就高达十几亿欧元。2004年,神龙公司亏损额度为334亿元人民币,如果加上欧元升值的因素,     

“国六时代”来了 车市何去何从

<正>日前上海宣布将在7月1日正式执行史上最严厉的"国六b"排放标准。截止目前,全国已有十几个省级行政单位宣布提前开始执行国六标准。山雨欲来风满楼,面对严苛标准带来的种种考量,深陷"严冬"的汽车企业何去何从?     

王者归来 东风天锦四年保有量超10万辆

<正>半年已过,国内重卡市场愁云惨淡,相比之下中卡降幅较小。2012年上半年国内中卡市场产销降幅均在10%以内,行业格局依然是东风品牌大幅领先,而且,越是市场下行品牌影响力愈加显现。1～6月,凭借战略中卡东风天锦的领袖作用,东风商用车中卡取得月均5 000辆的不俗业绩。借2008年北京奥运会"东风"人市,东风天锦历经市场和用户的检验,成长为中卡市场价值标杆,四年间累计销售超过10万辆,在东风传统优势的中卡市场再引风潮,可谓"王者归来"。天锦的中卡价值标杆之路2008年4月18日,东风商用车公司在北京环境卫生工程集团有限公司举行新车发布会,推出其新一代中卡平台东风天锦,同时,首批300辆东风天锦交付北京环卫集团服务2008年北京奥运会。以服务奥运开始市场征程,也将注定东风天锦不断荣誉加身:2009年在第二届中国国际卡车节油大赛中,所装载的EQ4H发动机因其突出的经济性被授予"最节油发动机奖",东风天锦获得"节油冠军";2010年获得中国汽车行业最权威的奖项中国汽车工业科技进步奖一等奖;2011年获商用车界年度盛典的"年度     

东风有限:攻坚克难

<正>如何保增长?关润说,201 5年东风有限将围绕"新车、双赢、品牌"3个关键词展开工作。2014年,东风汽车有限公司全年累计销售汽车近120万辆,市场占有率为5.35%,与2013年基本持平。其中,乘用车销售101万辆,商用车销售19万辆。虽然受各种因素的影响,东风有限的表现有一些不尽如人意的地方,但仍然位列日系车销量榜首。对此,东风有限总裁关润认为,"东风有限成功最大的秘诀,在于东风和日产双方全方位的合作,而不仅仅局限于乘用车"。     

“国六时代”来袭 车市何去何从?

<正>日前上海宣布将在7月1日正式执行史上最严厉的"国六b"排放标准。截止目前,全国已有十几个省级行政单位宣布提前开始执行国六标准。山雨欲来风满楼,面对严苛标准带来的种种考量,深陷"严冬"的汽车企业何去何从?"减排"迫在眉睫     

姗姗来迟的东风雷诺姻缘

<正>随着东风雷诺合资公司的组建,法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺在中国落地生根。然而,在目前市场格局已定的状态下,雷诺的国产化来得太迟,也很难打入主流阵营,东风雷诺合资公司的市场前景难测。年终岁末,拖延了十年之久的东风雷诺合资公司,终于修成正果。2013年12月5日,东风集团宣布,与法国雷诺汽车公司联合重组三江雷诺汽车事宜已通过国家发改委审批。12月16日,双方在中国武汉举行签约仪式,组建东风雷诺合资公司。这意味着,一波三折的东风霄诺合资案,已正在走入正轨。法国第二大汽车制造商、目前唯一一个没有国产化的大型国际汽车制造商雷诺将在中国落地生根。然而,迟到的婚姻命运又该如何?     

苗圩高度评价东风自主创新成就

以“汽车让未来更美好”为主题的2014第十三届北京国际汽车展览会于4月20日拉开帷幕。东风汽车公司携旗下12家整车企业参展。东风集团展台展出整车19台，均为东风双飞燕商标的自主品牌乘用车和新能源汽车。进军高端乘用车市场的旗舰车型“东风一号”概念车、东风入股PSA后的首款战略车型东风风神L60量产概念车、进军SUV市场的首款力作东风风神AX7、东风风行首款三厢家轿景逸S50等4款东风品牌乘用车为全球首发。     

独具特色的世界级汽车企业--PSA

法国标致/雪铁龙集团(以下简称PSA)是欧洲第二大汽车制造商,在全球汽车制造厂家的排名,按2003年的汽车产销量来统计,如果雷诺、日产两家公司不是以一个联盟(集团)而排序,那么PSA就名列第六位,而若雷诺、日产作为一个企业(集团)看待,则PSA就是世界第七大汽车企业.     

不忘初心，坚持匠心，东风柳汽造车50年

<正>提起广西柳州市,大多数人首先想到的应该是那道有名的小吃——螺蛳粉。对于商用汽车行业从业人员来说,首先想到的则是那家大型国企——东风柳州汽车有限公司(以下简称"东风柳汽")。实力保障匠心品质东风柳汽是国家大型一档企业,也是东风汽车集团在中国南方重要的商用车和乘用车生产基地。东风柳汽从1969年开始制造汽车,     

德企业加强混合动力汽车研发和推广

<正>德国政府日前决定,将在未来3年内投入1.6亿欧元支持燃料电池技术研发。目前在德国仍然稀少的加氢站(约50个),预计将在2023年达到400个。这一新趋势无疑将对汽车技术和市场的发展产生深远影响。全球百强汽车零部件供应商德国KSPG集团首席执行官霍斯特·宾尼希,近日也对此发表谈话表示,插电式混合动力车将成为市场     

新闻

<正>博世2020年实现亚太地区销售额翻番对于全球领先的技术与服务供应商博世而言,亚太地区仍然是其第一大增长区域。过去十年,博世在该地区的销售额增长了1倍多,在2013财年达到110亿欧元。自2013年7月以来负责亚太地区业务的博世集团管理董事会成员泰瑞来表示:"到2020年,我们要力争让该地区的销售额翻番。"为了深入推进本土化进程并达到集团的增长目     

独具特色的世界级汽车企业——PSA

法国标致／雪铁龙集团(以下简称PSA)是欧洲第二大汽车制造商，在全球汽车制造厂家的排名，按2003年的汽车产销量来统计，如果雷诺、日产两家公司不是以一个联盟(集团)而排序，那么PSA就名列第六位，而若雷诺、日产作为个企业(集团)看待，则PSA就是世界第七大汽车企业。在世界汽车业近年来此起彼伏的联合兼并浪潮中．该企业基本上坚持相对独立自主的发展战略，是世界汽车工业“6 3”格局中三个以“单干”为基调的公司之一(这里所说的“单干”是指其不刻意追求资本上的结盟)。     

戴姆勒增持卡马，拟在俄生产多种车型

2009年俄罗斯卡马汽车公司给戴姆勒公司带来了高达5100万欧元的亏损，而2008年是2900万欧元的利润。虽然如此，2010年2月，戴姆勒公司增持了卡马汽车公司的股份，由原来的10％增加到11％。     

关于经济危机时期的10个共识

2008年末,全球经济危机在蔓延和深化,悲观的气氛笼罩着全球汽车业。在这样的宏观环境下,企业商务年会也需要一些精气神。2008年12月20日,东风股份有限公司2009商务年会在春城昆明举行,总经理朱福寿面对东风行销将士和经销商发表了"冬天来了,春天决不会遥远"的主题讲话,发出面对危机统一认识、做好预案,积极应对的号召。此时此地,朱总的报告不失为汽车企业统一员工思想、共度难关、提振士气的精彩之作。编发此文,希望全行业在这个经济寒冬中"坚定信心,捕捉机遇,积蓄能量,待机而起"。     

大陆集团将在中国新建液压制动系统新工厂

全球汽车零部件供应商大陆集团（Continental AG）汽车系统事业部将在常熟市投资6700万欧元，建立一个液压制动系统工厂，占地面积达70000m^2。前不久，在常熟举行的破土动工仪式上，大陆集团宣布：工厂将于2008年秋季开始批量生产液压制动蔡蛴产品．[第一段]     

车市新闻

PSA集团4年增产55% 法国PSA标致雪铁龙集团自1998年实施的共用平台精益生产战略后,生产成本不断降低,产量日益增长。2002年集团两大品牌量达326.21万辆,比1998年增长55%。集团的14家总装厂目前日产汽车14000辆。PSA集团还在各生产基地