我国汽车金融公司与银行关系探讨

随着《汽车金融公司管理办法》、《汽车金融公司管理办法实施细则》及新的《汽车贷款管理办法》的颁布，车贷业务由原来的商业银行独自办理，扩大到各商业银行、城乡信用社以及专业汽车金融公司共同开办业务。我国汽车金融公司的发展进入了一个新的历史阶段。本文试论我国汽车金融公司与银行的关系，并对我国汽车金融公司如何发展提出建议。     

信息

<正>央行修订《汽车贷款管理办法》2018年1月1日起施行为进一步支持促进汽车消费,规范汽车贷款业务管理,中国人民银行、中国银行业监督管理委员会决定修订《汽车贷款管理办法》。修订后的《汽车贷款管理办法》经中国人民银行行长办公会议和中国银行业监督管理委员会主席会议审议通过,现予发布,自2018年1月1日起施行。原《汽车贷款管理办法》(中国人民银行中国银行业监督管理     

个人征信是汽车信贷的基石

我国目前的个人汽车贷款出现了诸多问题，主要原因是汽车消费信贷的紧缩。尽管央行和银监会联合颁布了《汽车消费贷款管理办法》以解决此问题，但尽快建立起有效的个人征信体系才是关键所在。     

解读《汽车金融公司管理办法》

经国务院批准,中国银行业监督管理委员会于2004年10月3日颁布并开始实施<汽车金融公司管理办法>(以下简称<办法>).由中国银监会负责制订的<汽车金融机构管理办法>和中国人民银行同期配套出台的<个人汽车贷款管理办法>,将取代1998年颁布的<汽车消费贷款管理办法>,对汽车金融机构的业务范围、运营方式包括车贷利率水平的制订等游戏规则进行规范.     

丰田是否会拉通用一把？

由于全球信贷危机抑制GMAC(通用汽车金融服务公司)的融资渠道,该公司决定缩减高风险汽车贷款,仅向信贷评分最高的购车者提供汽车贷款,这将使继续取得销售增长的通用汽车面临更大压力。分析师称,上述举动将美国约25%的汽车买家挡在了GMAC的汽车贷款门外。与此同时,丰田决定动用2.5亿美元在北美市场上刺激销售。     

解读汽车金融管理新办法

2004年8月人行和银监会颁布了《汽车贷款管理办法》。文章解读了新办法中控制风险的种 种手段和束缚汽车金融公司施展身手的各制约因素,寻找本土汽车金融仍被拒之门外的根源,最后提出当前国 内汽车金融公司的发展方向。     

对出台《汽车贷款管理办法》的思考

《汽车贷款管理办法》的出台对促进我国汽车工业的健康发展和培育良好的汽车消费信贷环境、规范汽车贷款业务管理、防范汽车贷款风险、维护借贷双方的合法权益具有重大而深远的影响。文章从《出台汽车贷款管理办法》的原因着手，分析新办法的特点，并探讨有效贯彻执行新办法应解决的几个问题。     

基于产业链的中国汽车金融公司发展策略研究

本文通过对目前国内汽车消费信贷的4种主要方式比较分析,指出汽车金融公司在发展中的不足及在产业链中的重要作用,进而从发挥汽车金融公司对产业链的拉动作用、拓展多种汽车金融公司融资渠道和以汽车金融公司为主导,整合产业链中的厂商、金融、服务等各环节,打造一站式服务的全功能的汽车销售服务商等3个方面提出了基于产业链的中国汽车金融公司发展策略。     

汽车消费贷款仍然是本难念的经

中国银行汽车消费信贷业务包括个人汽车消费贷款和法人汽车贷款两大类产品，贷款车型涵盖轿车、客车、货车等多种车辆。其中，个人自用轿车贷款是中国银行汽车消费信贷业务发展的重点。为方便客户申请汽车贷款，中国银行率先在部分城市建立了“汽车消费信贷中心”，联合     

可圈可点的2003年--中国汽车金融市场年度回顾

如果说2001年中国消费者开始了解什么是汽车消费贷款,那么2002年,不容你有多么深刻的理解,汽车贷款市场已经随着车市的火爆以最快的速度升温:到了2003年末,我们发现这一年,汽车金融市场在概念的提升、规模的增长和多方参与者的热烈讨论中,经历了由高温趋于理性的发展过程。如果说前两年,汽车贷款市场体会了初生的欣     

兑现承诺三家三资企业获准进入汽车金融业

近日,中国银监会批准上汽通用汽车金融有限责任公司、丰田汽车金融(中国)有限公司和大众汽车金融(中国)有限公司进行筹建。这是《汽车金融公司管理办法》及《汽车金融公司管理办法实施细则》颁布后,首批获准筹建的汽车金融公司。值得注意的是,这三家公司都不是中资汽车金融公司。     

个人征信是汽车信贷的基石

我国目前的个人汽车贷款出现了诸多问题,主要原因是汽车消费信贷的紧缩.尽管央行和银监会联合颁布了<汽车消费贷款管理办法>以解决此问题,但尽快建立起有效的个人征信体系才是关键所在.     

卷首语

《汽车金融管理条例》于1998年10月发布以来,汽车贷款业务获得了很大发展,国内四大商业银行可以经营汽车贷款业务,由银行直接贷款给用户,用户取得贷款后向经销商购买汽车。70％私家车采用了汽车贷款方式,有些汽车制造企业为了促进销售采取了零付款方式即用户只需付清税费和保险金后即可将汽车开回家,贷款期限也有所放宽。我国加入WTO后,国外著名汽车公司附属     

再发40亿元个人汽车抵押贷款ABS 上汽通用汽车金融发力引领汽车金融2.0

正随着中国成为汽车大国,与之密不可分的汽车金融行业也迸发出不可小觑的发展爆发力。近日,上汽通用汽车金融有限责任公司(以下简称"上汽通用汽车金融")成功发行规模达人民币40亿元的"融腾2017年第二期个人汽车抵押贷款资产支持证券",此前,上汽通用汽车金融已分别于今年2月、3月成功发行了规模为30亿元人民币的金融债和规模达40亿元人民币的资产支持证券(ABS),半年内募集资金规模达到110亿。对此,业内人士指出,上汽通用汽车金融2017年上半年拓展融资举措频频,反映出公司业务正快速增长,而融资     

解读《汽车贷款管理办法》--学习新的《汽车产业发展政策》(十四)

新的汽车产业政策第六十五条规定：“国家支持发展汽车信用消费。从事汽车消费信贷业务的金融机构要改进服务，完善汽车信贷抵押办法。在确保信贷安全的前提下，允许消费者以所购汽车作为抵押获取汽车消费贷款。”中国人民银行和中国银行业监督管理委员会共同制定的《汽车贷款管理办法》已于2004年10月1日起正式施行。其实，早在今年年初，各商业银行已经参照征求意见稿提前实施，新《办法》对贷款人的范围、最高贷款限额、汽车贷款参考价格、贷款期限、车贷的范围等都作出严格的规定，因此，今年车市的低迷与新《办法》的实施紧密相关。但从长远看，新《办法》无疑将推动车市向更健康、规范的方向发展     

现代拟投资238亿韩元涉足汽车金融

继通用、丰田等国外汽车巨头在华建立汽车贷款金融机构后,现代汽车也将涉足此领域。日前,现代汽车中国投资有限公司表示,公司计划投资 238亿韩元(折合人民币约1.98 亿元),今年8月在华建立一家独资汽车贷款服务公司。这家汽     

汽车贷款想要爱你好难

据统计，截至2004年6月末，金融机构汽车消费贷款余额为1833亿元，仅占各项贷款余额的1％，远远低于欧美发达国家水平。同时有数据显示，目前国内银行大约有1000亿元的个人汽车贷款无法收回，远远高于银行对外分布的汽车贷款的不良贷款占比仅为3％的数额。     

央行刘士余副行长解读“完善汽车消费信贷”

国务院常务会议于1月14日审议并原则通过了汽车产业调整振兴规划，《规划》要求实施积极的消费政策，以稳定和扩大汽车消费需求中，明确提出“完善汽车消费信贷”。中国人民银行副行长刘士余15日在央行召开的“金融支持汽车产业发展座谈会”上对此作了解读。     

中国汽车金融公司发展现状、问题以及策略

汽车金融公司是一种传统行业与金融行业相结合的一种新型商业模式,在推动我国汽车消费市场上起着重要作用.我国政府对汽车金融公司发展持支持态度,但同时汽车金融公司在发展的过程中也面临很多困境,主要包括业务经营地域受到限制、国民人均收入水平较低、社会个人信用体系不健全、融资渠道单一,资金成本较高、专业高端人才缺乏以及利率浮动空间小等问题.本文基于所存在的这些问题,提出要不断完善相关法律制度以及培养金融服务人才和扩大资金来源等发展策略.     

今年上半年我国汽车市场运行情况分析及下半年市场展望

一、今年上半年我国汽车市场环境综述 今年上半年我国国民经济继续保持较快增长速度,汽车消费环境向好。 年初车辆购置税取代车辆购置费,费改税可以减少不合理收费,例如成都原买车需交10％(本地车)～15％(外地车)的附加购置费,现已取消。 汽车消费信贷越来越被人们接受,北京上半年汽车贷款仅次于房地产;广东、苏州等省市的个人汽车贷款也