K型汽油喷射系统的工作原理及故障诊断

介绍了奥迪１００型轿车上采用的Ｋ型汽油喷射系统的组成和工作原理，分析了发动机几种故障与汽油喷射系统有关的原因以及对主要元件的检查方法。     

发动机进气量检测装置

本期主要介绍电脑控制汽油直接喷射系统中的进气装置各种部件－空气流量计，节气门总成，空气阀和真空调节器等的结构与工作原理。     

电控汽油喷射系统的使用和维护

1电控汽油喷射系统的正确使用(1)掌握电控汽油喷射系统的基本知识 汽油喷射电控系统的各种传感器、各执行元件、EGR、二次空气喷射、电脑控制等名词和器件并不神秘，只需对电控汽油喷射汽车的故障，依据汽车电控电脑的自诊断系统读出故障，结合其它故障进行分析判断，故障是不难排除的。电控系统的维修主要操作就是更换元件，检修线路，清洁积垢，按规程进行测试检查。     

电控汽油喷射系统维修注意事项

（1）电控汽油喷射系统工作可靠，故障很少。在一般检修中，不要轻易拆检，特别是电控单元。只有在确定发动机本身及点火系统等无故障时，才可对电控汽油喷射系统进行检修。 （2）电控汽油喷射系统的常见故障一般是机械故障。如接线不良、喷油器或滤清器被脏物堵塞等。因此，出现故障时，应先从机械故障查起。     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术(Ⅰ)

论述了发动机电控汽油喷射系统的发展概况及其分类方法，并对其进气系统、燃油供给系统和电子控制系统构件的结构和工作原理进行了详细介绍。提出了5种检测电控汽油喷射系统故障的方法，并以丰田汽车公司皇冠3．O轿车用2JZ－GE型发动机的电控汽油喷射系统为对象，介绍了用万用表检测技术参数法对其进行检修的步骤和方法。     

发动机电控汽油喷射系统及其维修技术（I）

论述了发动机汽油喷射系统的发展概况及其分类方法，并对其进气系统、燃油供给系统和电子控制系统和构件的结构和工作原理进行了详细介绍。提出了５种检测电控汽油喷射系统的方法，并以丰田汽车公司皇冠３．０轿车用２ＪＺ－ＧＥ型发动机的电控汽油喷射系统为对象，介绍了用和表检测技术参数法对其进行检修的步骤和方法。     

电控汽油喷射系统控制特性的探讨

简述了电控汽油喷射系统的优点，介绍了电控汽油喷射系统的两种主要控制方式。对冷起动与起动后供油增量特怀，暖车供油增量特性电压修理特性等９种汽油喷射系统的控制特性 探讨，分析了具体工作过程。     

日产蓝鸟U13轿车排气管冒烟故障的诊断与分析

对于电子控制汽油喷射系统,当其发生无故障码的故障现象时可以依据结构和原理进行故障分析并完成故障排除。介绍了通过检查空气供给系统、各传感器工作情况、燃油供给系统、点火系统,分析故障原因等步骤,排除日产蓝鸟U13轿车排气管冒烟故障的过程。     

浅析发动机电控系统的故障诊断方法

快速准确地诊断电控汽油喷射系统的故障,是正确维修电控汽油喷射系统的前题,是维修技术的重要组成部份。概括起来讲,电控汽油喷射系统的故障诊断方法包括利用故障代码法、故障征兆模拟法、故障征兆一览表法、用万用表检测技术参数法和常见故障判断法等五种方法。     

电喷汽车燃油供给系统的检修

轿车电控汽油喷射系统中任何零部件产生故障，都会使发动机不能正常运转。电控汽油喷射系统的故障自诊断系统虽可找出大部分故障的大致范围，但要确定故障所在的具体部位，还必须按照车辆自备的《维修手册》中提供的有关技术资料、检测方法与步骤，采用相应的仪器进行检测才行。电控汽油喷射系统的大部分部件在结构上都设计成密封式和不可拆卸式，而且损坏后不能修复。因此，检修的主要任务就是通过检测，找出有故障的零部件，予以更换，以恢复发动机的性能。     

电控汽油喷射式发动机的故障检修

电控汽油喷射技术在国外新车型上得到了广泛地应用。由于它的供油方式涉夺到机械和电气两个方面的问题,因而在其发生故障以后,就不能按化油器式汽油发动机的故障诊断与排除方法进行处理。现将电控汽油喷射系统的故障检修程序及维修要点介绍如下:     

汽油机燃油喷射系统的装置

本期主要介绍汽油直接喷射系统中的燃油喷射装置的各种部件－汽油泵，油压均衡器，喷油嘴，油压调节器，冷起动喷嘴和汽油滤清器等的结构与工作原理。     

皇冠JZS133轿车故障一例

故障现象 一辆丰田皇冠（ＣＲＯＷＮ）ＪＺＳ１３３轿车，行驶中突然发现发动机运行不良，仪表板上的发动机故障警告灯闪烁。 故障分析与排除 皇冠（ＣＲＯＷＮ）ＪＺＳ１３３轿车装用的是ＺＪＺ－ ＧＥ发动机，采用压感式电子控制汽油喷射系统。该电子控制汽油喷射系统设有故障自诊断系统，在仪表板上装有检查发动机的故障警告灯，在发动机附近有故障自诊断插座。 正常情况下，当闭合点火开关时，警告灯亮，在发动机起动后，该灯即熄灭。该车发动机工作中警告灯闪烁，说明电子控制汽油喷射系统有故障。将节气门置于关闭状态，变 速手柄放在…     

电控多点汽油喷射控制系统的研究

本文介绍了一种单片控制的多点电控汽油喷射系统。该系统不仅具备适应发动机各种工况变化的燃油控制功能，具有明显的降低排气污染、节油和提高动力性的效果，还能对系统的故障进行自我诊断。本文详细介绍了系统的工作原理、结构、软件硬件设计及脉普谱图的测取方法，并给出了试验结果。     

电控汽油喷射系统使用中的注意事项

介绍了电控汽油喷射系统的性能，阐述了电控汽油喷射系统在使用中应注意的问题。     

电控汽车燃油系统的故障排除

在排除电子控制汽油喷射发动机故障的时候，往往因为不能准确判断故障部位，使得看似简单的故障成为“疑难病症”。以火花塞浸油、供油过量淹缸等故障为例，从工作原理上分析并介绍了正确的检测方法。     

电子控制空气流量感应式汽油喷射系统的故障分析

本文简述电子控制电气流量感感应式汽油喷射系统的结构特点、组成及工作原理、重点分析了该系统故障现象，故障原因及相应的排除方法。     

乙醇汽油不合格引起的电喷发动机故障

乙醇汽油的品质不良,会造成电控汽油喷射发动机工作不良,尤其是采用OBD-Ⅱ或欧洲EOBD标准的电控汽油喷射系统,对此更加敏感.因此,在处理电控汽油喷射发动机"燃油调节超极限"一类的故障时,应考虑燃油品质的影响.下面是一个由于乙醇汽油品质不良引起的电喷发动机故障实例,供大家参考.     

混合气与空燃比

混合气空燃比是影响汽油机工作性能的三大要素之一，为了获得良好品质的混合气，由电脑控制空燃比的汽油喷射系统正日益广泛得到应用，本刊由这期开始连载介绍电脑控制汽油直接喷射系统的构成与工作原理。     

丰田IPSUM旅行车故障2例

1:发动机冒黑烟游车故障现象 一辆丰田IPSUM旅行车发动机工作时,不踩油门转速在800～1500r/min之间游车,同时排气管冒黑烟。故障检查 打开发动机罩盖,检查发现该车装用的发动机与丰田佳美V10轿车发动机相同。该发动机配备D型电控汽油喷射系统,采用进气管压力感应作为控制喷油量的主要参数。D型电控汽油喷射系统与L型电控汽油喷射系统相比,在出现真空泄漏,如真空