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拉刀在拉削加工过程中,经常发生刀齿崩尖、刀齿崩掉、拉刀断裂等受损情况。对受损的原因进行了分析,提出了预防措施,并就拉刀刃磨如何正确选择合适直径的砂轮给出了计算公式。 相似文献
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本文根据实际生产和设计需要,将计算机CAD应用于圆孔拉刀设计上,在微机上开发了圆孔拉刀参数化机算辅助设计绘图软件,自动圆孔拉刀的类型选择、参数选择、设计计算,并最后绘制出所需设计的圆孔拉刀图纸。 相似文献
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本文介绍了在设计高硬度小直径深孔压光拉刀中,有关参数的一些选择原则特点,以及在拉孔工艺上必须要考虑的相应配合措施,在没有现成资料的情况下,利用冷挤压工艺原理,提出了挤压拉刀挤压力的计算公式和强度校核的方法。 相似文献
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《中国公路学报》2017,(7)
针对简支梁桥桥面连续结构易出现开裂、漏水和啃边等常见的病害问题,基于线弹性理论,采用结构力学方法推导了在汽车活载与温度效应联合作用下桥面连续结构的应力求解公式,并以某工程实例为算例,利用ABAQUS有限元软件对所推导的应力公式进行了验证。通过对桥面连续结构受力性能的综合分析,得出其主要影响因素有桥面连续结构的厚度、无黏结段长度和所用材料种类。最后,对这些影响参数进一步分析,得出了上述各参数对连续桥面结构受力和跨中挠度的影响程度以及影响桥面连续结构受力的最显著参数。结果表明:推导得到的桥面连续结构简化计算公式能够较精确地计算结构在汽车活载、温度效应等作用下的受力特征;随着铺装层厚度的增大,桥面连续段混凝土铺装层上、下表面的受力均有较大幅度的减小,上表面最大受力与厚度大致呈线性关系;当采用沥青混凝土与不采用沥青混凝土的桥面铺装层构造时,两者上表面最大主拉应力基本相同,但后者的下表面最大拉应力远大于前者;铺装层选择沥青混凝土面层与混凝土现浇层的组合设计较为合理;增加混凝土铺装层厚度和设置无黏结段是较为有效的改进方案,其中以设置无黏结段效果最好;每跨的无黏结段长度设为跨长的5%左右能够显著减小桥面连续结构的最大拉应力;研究结果可为简支桥梁桥面连续结构的受力计算及较为精确的设计方法提供理论指导。 相似文献
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旋转拉削和车削-旋转拉削作为曲轴柔性加工的新方法在极短的时间内得以使用。其所以引起普遍重视在于车削与旋转拉削相结合,即车削-旋转拉削.鉴于其良好的加工效果,高的经济性和柔性,故车削-旋转拉削将代作迄今使用的曲轴铣.它特别适合于4缸发动机曲轴的加工。 相似文献
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对于“修整气门座工作面高度的方法”,有关汽车、摩托车维修的书藉中,都有讲述。但实际操作过程中,很多维修人员都遇到了一些问题。由于很多书中,对“降低气门座工作面高度(即铰削气门座32°的上表面)”、“提高气门座工作面高度(即铰削气门座60°的内表面)”,所用铰刀的角度与铰刀上实际标注的角度矛盾,所以很多维修人员经常用错。 相似文献
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介绍渐开线花键拉刀倒角齿的一种设计计算方法,阐述某些参数的确定原则,推导拉刀倒角的倒角尺寸,倒角角度的计算公式和花键孔齿槽口倒角量的校验公式。列出实际计算例子。 相似文献
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文章针对某型直齿轮拉削过程中出现的严重喇叭口问题,建立其三维几何模型,通过选取不同定位面,运用ANSYS软件对拉削过程中工件的变形进行有限元分析。并根据仿真模拟结果,更改拉削定位面,修改现场使用卡具结构,有效的改善了该工件产生的喇叭口现象,为后续拉削工艺的设计与优化提供有力的依据。 相似文献
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对汽车摩托车的渐开线内齿花键,为避免其磕碰、消除锐边、减少毛刺、便于装配及降低噪声等,常在其小径与齿侧的齿角处倒出C×45°的的倒棱,其拉刀必须制出倒角刀齿。对磨削和检测拉刀倒角刀齿的传统工艺方法进行了分析。介绍了倒角齿齿形半角β和倒角刀齿侧面至拉刀中心的距离的计算。 相似文献
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拉刀在刃磨过程中存在获得定值前角难,且会降低刀具硬度等问题,为此设计了拉刀前刀面挤压工艺。该工艺简便易行,1把拉刀可挤压5~8次。使用证明,经挤压加工后的拉刀加工的零件精度高,且拉刀的使用寿命可提高30%以上。 相似文献
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圆孔拉刀是专门用来加工圆柱孔的一种多刃刀具。该刀具以其加工圆柱内表面效率高、质量好在机械加工中得到广泛应用。该刀具由于是多刃刀具,结构较复杂,制造有一定难度,因此属于复杂刀具之列。活塞销是发动机的重要零件之一,它连接着连杆和活塞,工作环境恶劣,承受着巨大的拉应力和压应力,因此,对活塞销内孔加工有着严格的尺寸精度和粗糙度要求。我公司生产的K6和M11发动机的活塞销零件都需要这种刀具来加工其内孔。 相似文献