首页 | 本学科首页   官方微博 | 高级检索  
相似文献
 共查询到20条相似文献,搜索用时 109 毫秒
1.
唐明 《铁路计算机应用》2011,20(8):10-11,15
随着实时数据库应用的日益广泛,实时数据采集系统能否正常运行直接关系到实时数椐的应用效果.实时数据采集接口平稳率概念的提出,主要为系统运维人员提供了一种分析判断系统运行中故障高发环节和原因的方法,以此制定相应整改措施和事故预案,避免同类故障频繁发生.  相似文献   

2.
针对铁路地面工作人员需要对运行中发电车的运行情况进行实时监控,设计了利用SED RM900R数字移动通信模块进行视频、语音和数据传输的实时监控系统,使地面上的工作人员可以实时了解运行中发电车运行的工作情况,并且还能保持与列车上工作人员的密切联系.本文重点介绍了空调发电车发电机机组实时监控系统的设计原理和地面服务器软件系统实现过程中的关键技术.  相似文献   

3.
当前城轨车辆牵引仿真系统的运行阻力仿真方法采用恒负载或手动变负载,不能够完全模拟实际运行线路复杂的负载变化情况.研究并设计了城市轨道车辆实时负载阻力仿真系统,结合对上海轨道交通1号线,介绍了系统的结构框架和设计方法.根据具体的阻力计算公式和线路参数计算列车运行至任意位置时的实时阻力值,并对阻力值进行了分析.结果证明:所...  相似文献   

4.
作者介绍了一种对铁路空气压缩机运行进行实时监控的系统,该系统由工控机、PLC、压力温度传感器等组,能根据压力的变化对空压机实行自动启停、自动供给冷却水,并能对运行中的参数实时监测,实现故障报警.  相似文献   

5.
过程数据库作为轨道交通综合监控系统的实时数据中枢,其可靠性对整个综合监控系统的持续稳定运行至关重要.冗余是保障可靠性的有效技术.提出了一种适用于综合监控系统的过程数据库分布式冗余框架.该框架针对综合监控系统中实时数据相关的各种特征,在冗余过程数据库的分布、同步和故障容错等方面分别采用了适合的策略,从而更有效地实现了过程数据库的冗余,保障其可靠性,为综合监控系统持续可靠运行奠定基础.  相似文献   

6.
高速铁路运行环境安全检测是运营检测和联调联试的重要工作.现有高速铁路运行环境视频采集系统容易受外界因素影响,视频图像存在噪声多、亮度暗等问题,且无法在会议车大屏幕实时展示.提出一种基于高速综合检测列车的运行环境视频采集增强系统,首先搭建全千兆带宽的光纤数据环网,并基于分布式多计算机切换器实现视频图像的多终端实时监控与展...  相似文献   

7.
针对目前远动系统数据库在设计方法上存在的问题进行了分析,认为目前远动系统过于依赖数据库服务器或磁盘阵列,存在不可靠因素.提出将系统运行参数等实时数据与不影响系统正常运行的历史数据相分离的原则,分别建立全分布的实时数据库和历史数据库,新的改进方法从源头上消除了远动系统的不稳定因素.  相似文献   

8.
旅客列车正晚点实时分析系统的设计与实现   总被引:1,自引:1,他引:0  
针对旅客列车正晚点实时分析的现状和不足,提出基于列车调度指挥系统(TDCS)实际列车运行线数据,采用追溯的方法,研制具有全过程记录旅客列车运行轨迹线特点的旅客正晚点实时分析系统.重点介绍了系统的研制思路、总体框架、系统构成、功能及其关键技术.  相似文献   

9.
信号微机监测系统是一种应用计算机和信息采集机实时监督、监测信号设备运行状态的重要行车设备.  相似文献   

10.
在分析铁路大型客运站行车管理和旅客列车实时告示系统建设的必要性和可行性的基础上,对系统方案进行了描述.介绍的系统方案在上海站已经初步建设完毕,运行良好,得到了用户肯定.  相似文献   

11.
介绍青藏铁路行车安全监控系统实时监控程序的开发背景,分析监控需求,研究、设计程序结构,并实现各项监控功能.  相似文献   

12.
针对青藏铁路的自然条件以及青藏公司的现状,提出青藏铁路客票系统应采用大集中的实施方案和应急售票系统,分析了系统功能和系统结构.  相似文献   

13.
青藏铁路客车供氧系统   总被引:3,自引:1,他引:2  
胡智洪 《铁道车辆》2007,45(5):18-20
简要介绍了青藏铁路客车供氧系统的组成及工作过程,针对其使用情况,指出了青藏铁路客车供氧系统在运用中的注意事项。  相似文献   

14.
根据青藏铁路信息系统建设需要,规划设计了面向旅客服务的信息服务平台,并成功地实施和服务于青藏铁路公司.介绍系统总体设计与具体实现情况,采用的关键技术,并对系统实施情况做了概要说明.  相似文献   

15.
青藏铁路客车供氧设备试验及探讨   总被引:1,自引:0,他引:1  
赵爱华 《铁道车辆》2006,44(1):27-30
介绍了改造的青藏铁路客车供氧设备在高原和青藏线的试验情况。高原试验表明,制氧机达到了原设计的氧浓度指标(23%),但是,要适应青藏线的使用环境,车内氧浓度指标有必要提高到24%以上。  相似文献   

16.
景传峰  谭青 《铁道车辆》2007,45(5):33-36
分析了青藏高原环境对机保车的影响,介绍了青藏铁路机保车开发研究的重点和关键技术,探讨了青藏铁路机保车的运用管理模式。  相似文献   

17.
本文从需求出发,从设计的角度介绍了青藏线通信设计组网方案及其方案的完善。  相似文献   

18.
于建功 《铁道车辆》2007,45(3):36-37
对比了青藏铁路发电车DC600 V供电系统的2种接地方式,最终确定了零线对地绝缘接地方式。  相似文献   

19.
青藏铁路客车空调、供氧方式的比较   总被引:1,自引:0,他引:1  
青藏铁路处于高海拔、低气压、严寒地区 ,在青藏线运行的客车需要空调、供氧 ,以保证乘务员和旅客的安全 ,现根据青藏线的环境特点 ,客车运行条件 ,探讨了客车空调、供氧方式和供氧设备  相似文献   

20.
介绍了青藏铁路救援工具车的平面布置、技术参数和主要结构特点。  相似文献   

设为首页 | 免责声明 | 关于勤云 | 加入收藏

Copyright©北京勤云科技发展有限公司  京ICP备09084417号