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制动缸是制动夹钳单元的核心部件之一,其性能好坏直接影响到列车制动系统状态,随着中国铁路的大力发展,列车存量及新造市场增大,对智能化检测制动缸设备提出了更高的要求。基于自动化和集成化设计的制动缸试验台能够有效提高制动缸检测精度和效率,是减少劳动力的有效设备。其通过自动调整止动块位置、弹性刚性块自动切换及自动拧动制动缸调整螺母等动作,实现对制动缸各个试验项点的全自动检测;同时将气动测试系统有效集成,大大提高了空间利用率,缩短了制造周期,批量一致性得到了有效保证。 相似文献
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7 单元制动缸的发展与系列化
单元制动缸是盘形制动机的施力机构,踏面清扫器也采用单元制动缸的结构,只是由于转向架的空间小,需结构小型化。
单元制动缸的研制及发展经历了20年的努力,在运用中不断完善并作了一些局部改进,目前近万辆客车都装有这种制动装置。
1979年开始研制盘形制动机,并在广州至武汉间的普通旅客列车上安装一辆试验的盘形制动机的客车,进行了性能试验,一个往返区间制动盘及闸片磨耗量很小,几乎看不出有明显磨耗。而闸瓦制动机、铸铁闸瓦仅能使用一个往返,就需要更换闸瓦。盘形制动机的闸片及制动盘的磨耗很小,维护也方便,因而大大减少了列检作业时间。 相似文献
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何拥军 《郑州铁路职业技术学院学报》2014,(1):7-9
对客车盘形制动装置运用中单元制动缸产生抱闸不缓解与漏风故障的原因进行分析,制定处理方法,并提出合理化建议,努力减少单元制动缸抱闸与漏风故障,确保旅客列车安全运行。 相似文献
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以对比的方法,通过静力学、JIS技术条件、有限元等计算法核算、评估209T型客车转向架单元制动缸支座焊接强度,并对日常客车检修生产提出建议. 相似文献
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对目前国内机车车辆大量使用的制动缸、单元制动缸、单元制动器结构进行了阐述 ,对其型式试验进行了探讨 ,为今后制订制动缸、单元制动缸 (器 )铁路行业型式试验标准提供了参考。 相似文献
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为了实现25G型客车制动系统的实时在线监测和故障诊断,设计开发适用于25G型客车的制动监测系统。该系统采用基于LonWorks的对等网络拓扑结构,创新性地设计了首尾车自动投入终端电阻模式,使列车任意车厢的网络节点都能接收全列的通信数据;系统硬件采用ARM嵌入式处理器并进行多功能集成化设计,软件采用μC/CO-Ⅱ嵌入式实时操作系统,包括初始化模块、数据采集模块、串行通信模块和诊断模块。制动缸泄漏试验结果表明,通过监测副风缸压力的变化情况可判断制动缸是否泄漏;现场运用结果表明,该系统组网灵活,工作稳定性和实时性好,故障诊断的可靠性和准确性较高。 相似文献