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我国汽车变速器同步环用材料的现状及发展趋势 总被引:5,自引:0,他引:5
概述了我国汽车变速器同步环用材的现状及发展趋势。指出我国应发展以黄铜为基础的同步环材料系列,应尽量避免使用较贵重的金属元素,在引进的基础上,组织人力制造出技术指标先进的喷钼设备。 相似文献
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变速器同步器冲量试验是变速器总成试验的重要部分,该试验数据采集及处理系统的研制目的,是为夏利轿车变速器的国产化提供试验依据。 相似文献
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通过对某运输公司调查得知,汽车驾驶员为了节油,在汽车行驶中普遍采用滑行,在滑行终了需要重新换档行驶时,使用同步器强行将发动机起动。这种错误操作,不但直接影响同步器和传动系零件的寿命,还对发动机的寿命有严重影响。 相似文献
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随着消费者对于驾乘舒适性与低油耗要求的日益强烈,作为无级变速器的代表,CVT无级变速器越来越多地出现在主流家轿的产品线当中,尤其是小排量车型,CVT的使用将令其燃油经济性优势进一步突出。现今大家所熟悉的CVT无级变速器多为钢带(链)式变速机构(图I),而在2010中国汽车变速器大会上,一个叫做GIF(吉孚)的德国企业带来了自己的另一种CVT无级变速器,他们称之为KRG——锥环式无级变速器(Cone-Ring Transmission,图2)。KRG锥环式无级变速器对于大多数人而言可能是个陌生的名词,不过, 相似文献
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汽车变速器同步环喷钼工艺探讨 总被引:2,自引:1,他引:2
为提高汽车变速器的寿命及换档可靠性。对同步环内锥面进行了喷钼工艺试验。结果表明,产品质量可完全达到德国ZF公司标准。文章对涂层设计、喷钼原理、试验过程及现存问题等进行了探讨。 相似文献
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