热喷涂技术在专用车生产中的应用分析

热喷涂技术可以对材料表面实施特殊保护,应用于专用汽车易损部件可大幅度延长使用寿命,比采用整体加强技术既经济又方便加工.介绍了热喷涂技术的方法、特点及应用效果,同时分析了一些专用汽车抗腐耐磨部件的应用前景.     

热喷涂技术在国内外钢桥防腐蚀中的应用

通过系统介绍钢桥防腐蚀的必要性、热喷涂防腐蚀主要方法、国内外热喷涂技术的主要标准,列举了一些国内外钢桥热喷涂防腐蚀应用实例,希望可以为我国钢桥的设计、建造、维修、养护工作提供一定的参考.     

零件热喷涂修复的技术进展

热喷涂技术包括表面准备、涂层材料选择、完善的工艺控制和加工技术等,它为柴油机及其零件的修复提供了一种新的方法。这种修理方法的经济性和可靠性已得到柴油机及有关设备修理行业的普遍认可。且正在由发动机及设备修理厂、加工车间和设备制造商应用着。本文介绍了实用的热喷涂修复工艺并详细讨论了发动机气缸体上端面和连杆大头孔的修理。     

热喷涂技术在汽车零部件中的应用及其工艺

热喷涂技术作为一种新型表面加工技术,在汽车零部件领域的应用逐渐受到人们的重视。文章概述了高速火焰喷涂和等离子喷涂,这两种常见汽车零部件涉及的热喷涂工艺,介绍了相应的工艺原理和特点,并分别对其工艺影响因素进行分析,同时也总结了现有工作的不足,为热喷涂工艺在汽车零部件的工艺优化和日常过程管理提供思路。     

热喷涂喷焊技术的应用

本文主要叙述了对各种机械设备零部件表面磨损采用热喷涂喷焊技术进行修理从而延长零部件的使用寿命，降低单位成本。     

用热喷涂工艺修复发动机缸体主轴承座孔

在日常维修工作中我发现,日本尼桑、五十铃、三菱、日野等汽车在山区行驶6×10~4km左右时,由于发动机工作时主轴承钢瓦与主轴承座孔内表面有沿轴承圆周方向的轻微运动,时常导致轴承钢瓦发亮及座孔圆度、柱度超差现象出现,严重时还会发生“抱轴”故障,甚至使缸体报废。     

热喷涂法修复缸体主轴承座孔

载货汽车经常满载在山区道路行驶时，由于发动机负荷大，工作时主轴瓦与主轴承座孔内表面沿圆周方向相对运动，导致轴承瓦背和座孔磨损，其圆度、圆柱度误差超差，严重时，还会发生“抱轴”故障，使缸体报废。针对这种情况，我们对磨损量较大的轴承座孔采用热喷涂工艺，通过加工使之恢复到标准尺寸。检验记录表明，采用该方法修复的缸体使用寿命可达6～7万km，每台节约成本1万元。现将该工艺规程介绍给大家，以供参考。     

大型钢结构表面热喷涂防腐技术的现状与进展

通过对大型钢结构各种防腐方法的机理及优缺点的比较,介绍了热喷涂长效防腐技术的优势,以及在国内外的应用。从喷涂材料的扩展和涂层结构的改造两个方面总结了钢结构表面热喷涂防腐技术的新进展。     

汽车电子技术的应用状况与发展趋势

随着汽车工业与电子工业的不断发展,电子技术在现代汽车上的应用越来越广泛,使今天的汽车已经逐步进入了电脑控制时代。国外专家预测,未来3～5年内,汽车上装用的电子装置成本将占汽车整车成本的25%以上,汽车将由单纯的机械产品向高级的机电一体化产品方向发展,成为所谓“电子汽     

射频识别技术在汽车行业中的应用浅析

射频识别技术是20世纪80年代出现,90年代后期进入实用化阶段的一种非接触式的自动识别技术。文章介绍了射频识别技术(RFID)的工作原理,并将RFID与传统的条形码识别技术进行了对比分析,着重对RFID在汽车工业上的运用,作了较详细的阐述,并对RFID在上汽集团应用前景作了初步的探讨。