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它诞生于上世纪50年代,一直引领着美国汽车的创新潮流,也见证了美国汽车工业的起起伏伏;它是全球第一款拥有300马力的轿车,并由此而得名;它派头十足,既个性又霸气,是典型的美式"肌肉车"造型。或许你已经知道了,它就是克莱斯勒300。 相似文献
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<正>"也许它身上缺少科技感、精密感、实用性,大排量发动机也显得与汽车社会的发展背道而驰,多少让人觉得是‘有勇无谋'之辈。但对于所有热衷肌肉车文化、理解美国历史的车迷来说,这样的烈马是他们无法拒绝的致命诱惑。"在美式"肌肉车"阵营当中,上世纪70年代诞生的道奇Challenger绝对是一款足以与福特Mustang,雪佛兰Corvette相抗衡的车型,它们一起被称之为"美式三剑客"。对于肌肉车而言,除了外在的粗犷风格外,有一颗狂躁的"大心脏"也是必需的,克莱斯勒自然明白这类车型的生存之道。目前,道奇Challenger系列中最强的版本为搭载了6.4L 相似文献
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它是一部标准的肌肉车,是对上世纪中叶美式汽车的纪念。而要细加品味这种味道,则非装备5.7升V8发动机的300C HEMI莫属。[编者按] 相似文献
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<正>水星大侯爵上我们可以找到一切属于传统美国车的经典元素。我们对于美国车的很多认知,也是基于大侯爵及同时期的美国车而建立的。水星品牌虽消失已久,但其作为福特汽车旗下的中高级轿车品牌,不仅在上世纪60到70年代美式肌肉车盛行时期大放异彩,也从上世纪90年代起推出过多款重量级新车,人们耳熟能详的经典车型有Cougar(美洲狮)、Capri(卡普里)、Grand Marquis(大侯爵)等。水星的英文名称为Mercury。在古罗马神话中,有一位负责信息传递的神名为Mercury,他的特点就是跑的很快, 相似文献
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在美国的汽车文化中,最代表美国人个性的车型莫过于肌肉车和皮卡,他们见证了美式汽车文化的发展和辉煌。相比肌肉车而言,皮卡在美国的影响则更深远,它代表着美国人追求自由的民族个性,也代表着美国生活。 相似文献
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<正>一直以来,"肌肉车"都是美系车的代名词,虽然在低碳环保的大环境下,部分美系车已经开始"瘦身",但是克莱斯勒旗下的道奇品牌并没有屈从于舆论的压力,2011款道奇Durango(拓远者)就是个典型的"美式肌肉男"。 相似文献
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《拖拉机汽车驾驶员》2014,(1):33-33
作为福特传奇跑车Mustang50周年的最新力作,全新榴特Mustang下2013年12月5日往全球四大洲的入个城市同步酋发,这也是这款美式肌肉车正式宣布走出美洲,面向全世界的车迷。 相似文献
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陈浩 《拖拉机汽车驾驶员》2012,(7):54-59
克莱斯勒300C,印象中是传统的美式肌肉车,外观粗犷,内饰简单,雄壮的车体配合宽大的车轮,至少看上去气场十足,那辆车留给我们的印象太深刻了,不过今天的这辆300C似乎不仅仅是这样的。 相似文献
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看多了铁骨铮铮的美式皮卡,大块头的“肌肉车”已经很难引起读者的兴趣,丰田也许比笔者更早认识到了这点,在底特律车展开始之前,便将A—BAT概念车的图片在各大网站发布。很难用皮卡的身份来形容这个“家伙”,用SUV来形容它好像更为贴切,而且它看上去比SUV更加凶猛。 相似文献
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今年SEMA北美改装车展见到了往日风行的肌肉车(Muscle Car),同时不家大量的改装件厂商。肌肉车指的是那些外观充满肌肉感、动力强劲的汽车。组织者认为:“战后婴儿潮一代是在肌肉车的伴随下长大,他们对肌肉车还保持着相当的热情。”本次展览不只有肌肉车,还包括电子产品、越野轮胎、铝轮等新产品、充分显示了汽车制造厂以及改装件厂之间的紧密合作关系。 相似文献