共查询到20条相似文献,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
目前国际集装箱运输已成立为上海港的支柱产业。如何依托集装箱运输主业,规划开拓集装箱运输延伸业务,寻求港口发展新的经济增长点,是一个值得探讨的新课题。文中就上海集装箱运输相关业务的发展现状和发展前景进行分析和探讨。 相似文献
3.
4.
上海港的自然条件优越,内联长江,外靠大海,岸线总长240公里(不包括正在开发建设的大、小洋山港),港区总面积3619平方公里,海事管辖范围包括长江口、黄浦江水域和杭州湾北岸水域,承担着上海进出口物资总量的60%和上海口岸90%以上外贸进出口物资的装卸任务。上海港的经济腹地长江流域经济发达,资源丰富,集、疏、运畅通。它所处的长江三角洲及其广阔的长江流域占全国面积的1/4,人口占全国的2/5,国民生产总值占全国的4/5,是我国经济最发达的地区。近年来,上海港实施背枕长江战略,为这一世界超级大港的发展增添后劲。 相似文献
5.
6.
上海港“穿梭巴士”业务发展初探 总被引:2,自引:0,他引:2
<正>上海港洋山深水港区投入运营后,为了解决大量长江驳船无法直达洋山深水港区的问题,上港集团及时开辟"穿梭巴士"业务,即在外高桥港区与洋山港区间开通固定时间、固定班次的船舶运输航线,从事区间快速往返驳运集装箱水运服 相似文献
7.
为了探究上海港和新加坡港集装箱业务未来发展趋势和规模,分析两港竞争关系、集装箱业务发展现状、基础设施能力储备等,提出对两港集装箱业务发展的认识:上海港与新加坡港在各自腹地和航线服务范围内发挥着不同功能和作用,两者共同面临集装箱吞吐量增长放缓的趋势;不过,在不同的区域竞争环境下,未来上海港将比新加坡港更有能力实现可持续发展并进一步巩固全球领先地位。 相似文献
8.
<正>在“十四五”计划的头两年中,2021年,上海港共完成商品车汽车滚装吞吐量205.79万辆,比2020年增长39.75%;到2022年,又递增41.24%,吞吐量达到290.67万辆,发展趋势迅速一、汽车滚装运输发展沿革上海港的外贸汽车滚装运输业务始于20世纪80年代中期,开始成批进口轿车、各种工程设备和特种车辆。汽车滚装内贸业务发展于1998—2002年间,主要由安盛船务公司炮台湾汽车滚装码头承担。但内外贸汽车滚装运输业务量均不大。 相似文献
9.
<正>要将上海建设成为真正的国际航运中心,还有一段漫长的路要走.如何去寻找新的增长点呢?1997年9月1日,当上海市副市长夏克强郑重宣布上海口岸海上集装箱国际转运业务正式运营时,就已经给了大家一个明确的答复.根据“上海海关关于海上国际转运集装箱及其货物监管实施细则”的规定,所谓“国际转运集装箱”系指由境外启运,经上海港换装国际航行船舶后,继续运往第三国或地区指运口岸的集装箱及其货物.可见,开展国际中转箱运输业务是确立国际航运中心的重要标志之一.香港和新加坡为例,1996年国际中转箱量都占总量的60%以上.1996年4月,上海口岸已对集装箱国际中转业务进行了试运行.到1997年8月共完成国际中转箱吞吐量14088TEU(其中1996年4月~12月为7010TEU,1997年1月~8月为7078TEU).可见其发展速度和潜力是很大的. 相似文献
10.
11.
12.
2011年,我国第四个国家级新区——舟山群岛新区成立,其目标之一就是要将舟山打造成为国际物流岛。可以预见,舟山港的吞吐量在未来几年将迅猛上升。舟山港的迅速崛起,是否会在港口吞吐量上与只有一水之隔的上海港产生激烈竞争?本文通过对比上海港、舟山港近几年集装箱、煤炭、石油、金属矿石四种货物的吞吐量,分析舟山港口发展给上海港货物吞吐量带来的影响,并为上海港提出应对措施建议。 相似文献
13.
14.
16.
浅谈长江集装箱内支线运输对上海港集疏运能力的意义与作用 总被引:1,自引:1,他引:1
随着国际航运业集装箱运输的迅速崛起,以及人们对这一运输方式的认同,集装箱运输以经济、快速、便捷的优点赢得了市场和货主们的青睐.这一运输方式的形成,是航运业适应国际经济大循环,实现自我完善的重大变革.面对着这一不可逆转的航运市场发展趋势,按照国家关于建立上海国际航运中心的战略决策,担负着上海港水上货物位移基本职能的上海集海航运有限公司,必须紧紧把握机遇,从建成上海港绿色通道、确立上海港集装箱枢纽港经营地位的战略高度出发,根据航运业市场变化的特征,大力发展长江集装箱内支线运输,努力提高上海港集装箱集疏运能力. 相似文献
17.
上海港位于长江三角洲前沿.居我国18000km大陆海岸线的中部、扼长江入海口,地处长江东西运输通道与海上南北运输通道的交汇点.是我国沿海的主要枢纽港.我国对外开放.参与国际经济大循环的重要口岸。上海市外贸物资中99%经由上海港进出.每年完成的外贸吞吐量占全国沿海主要港口的20%左右。上海港依江临海.以上海市为依托、长江流域为后盾,经济腹地广阔,全国31个省市(包括台湾省)都有货物经过上海港装卸或换装转口。上海港的主要经济腹地除了上海市以外,还包括江苏、浙江、安徽、江西、湖北、湖南、四川等省和重庆市。 相似文献
18.
一、上海港产业结构性调整与企业人才培养模式的创新 上海港自1978年开始发展集装箱业已经历25年,实现了集装箱吞吐量由零的突破到1000万标准箱的历史性跨越,一举以世界第三而排名于国际港口 相似文献
19.
20.
吴明华 《中国远洋航务公告》2006,(2):6-6
2005年末,中国港口业捷报频传。在众多收获的喜讯中,最令人鼓舞的是,我国最大的港口——上海港以全球最大的货物吞吐量,首次荣登“世界第一大港”的宝座,摘取了全球各大港口竞相角逐的桂冠。 相似文献