淮南港内河港口基础设施升级迫在眉睫

<正>内河港口作为内陆综合运输体系的重要节点,近年来的发展速度显著,但与综合运输体系内其他运输方式相比,内河港口发展则显滞后。尤其是欠发达经济地区,"重陆轻水"现象很普遍,人们更倾向于承认公路、铁路的重要性,而内河港口未得到足够的重视。由于内河港口建设资金投入不足,造成港口基础设施不完善,港口吞吐能力低下,成为制约临港工业发展的重要因素。因此,对内河港口落后基础设施升级建设迫在眉睫。     

发挥港口物流带动效应 助推江阴经济结构转型升级

一、江阴港口物流发展现状 1．江阴港口基本情况 江阴港处于长江A、B级航道分界点,沿江深水岸线达35km,是长江中下游为数不多的集水路、公路、铁路于一体,江、河、湖、海联运的重要枢纽。1992年被国务院批准为国家一类对外开放口岸以来,江阴港货物吞吐量高速增长。     

港口产业集群与区域经济关系分析

介绍了港口产业集群的定义和内涵,通过分析港口产业集群对区域竞争力、区域品牌、资源以及经济增长等的影响,说明它对区域经济具有促进作用。同时也指出区域经济对港口产业集群的形成和发展中起了重要作用。     

数字化:港口经济转型升级的加速器

正当前,港口经济竞争力已不仅仅是以量取胜,更多地取决于运营的高效、生态圈的活力和对外开放的程度,而这些,从技术支撑而言,在一定程度上取决于其数字化建设水平。数字强港既是提质增效的新变量,也是转型升级的加速器党的十九大提出,要推动互联网、大数据、人工智能与实体经济深度融合建设网络强国、数字中国、智慧社会,在此背景下,浙江省委、省政府提出要实施大数据战略,深化     

港口在常熟经济中的连锁效应

常熟港是1996年对外开放的国家一类口岸。十载砥砺铸华章。经过十多年的发展,常熟港取得了令人可喜的成绩,目前共拥有码头泊位28个,其中万吨级以上泊位15个,设计年吞吐能力2484万吨。2006年全港吞吐量突破2500万吨,2007年上半年全港货物吞吐量完成1589万吨,全年有望突破3000万吨大关。截至2007年上半年,常熟港已开辟至欧洲、美洲、中东和东南亚地区的件杂货近远洋定期班轮航线6条、内外贸集装箱班轮支线29条,已与53个国家和地区的251个港口实现通商通航。随着常熟经济改革开放向纵深发展,常熟港在常熟社会经济中的作用和地位越来越明显,港口已不再是简单的运输概念,而是成为促进城市经济发展和繁荣的强大推动力。在港城联动过程中,常熟港以其37.5公里的长江黄金岸线,发挥了令人瞩目的"黄金效应"。     

浅谈港口经济对区域经济的效应分析

港口是带动区域经济发展的核心战略资源,港口经济已经成为区域经济发展的重要增长极。本文以我国经济发展的历程为引线,分类阐述了港口经济对区域经济的影响。     

印度政府推动港口升级

印度政府启动了SAGAR MALA项目,即扩大和新建现代化港口计划.通过兴建基础设施,货物进出港口的速度将更快、效率更高且费用更低,从而将物流成本降低到GDP的10％.说到为本土客户采购商品,托运人们最钟爱的还是中国,印度一直屈居第二.不过,这种情况正在慢慢改变.对北美和欧洲的客户而言,中国仍然是世界上数一数二的制造商,但印度也正迎头赶上.随着中国劳动力老龄化、工资和退休金标准提高,加之经济正处于全面转型阶段,逐渐向中等收入国家过渡,逐渐为其他国家在制造业方面让出了竞争空间.     

港口集群的内部竞争

港口集群以产业集群理论为基础,它是研究港口竞争力问题的一种新的理论方法,而集群内部竞争对于提高一个港口的整体竞争力非常有利,它们是加强港口集群竞争力的一个重要因素。本文首先将产业集群的概念应用到港口中来界定港口集群和内部竞争,提出了实施路径来鼓励内部竞争,探讨了如何提高港口集群的效益。     

国际港口博览会在沪开幕

中国港口协会和中国国际贸易促进会上海市分会联合举办的“国际港口设备及现代化管理技术交流博览会”,经过一年多时间的积极筹备,于9月19日至24日在上海展览中心隆重开幕展出。交通部部长钱永昌专程来沪参加开幕式并为博览会剪彩;上海市副市长倪天增、中国航海学会理事长彭德清出     

沪深港口集装箱运输对比研究

近年来,深圳港集装箱运输超常规发展,大有赶超上海之势。为此,在对深圳港作分析研究的同时,有必要针对上海港的情况作进一步的比较分析,以找出差距,学习借鉴其成功之处,推动上海港集装箱运输的发展。一、深圳港集装箱运输发展现状１９９８年深圳国内生产值达１２８８亿元,人均ＧＤＰ４０００美元。外贸进出口总额１９９８年为４６０亿美元,进出口额为全国城市第一位。同时,深圳已把以港口为核心的物流业、高科技产业、区域金融中心作为深圳２１世纪发展的三大支柱产业。另据广东海关统计,１９９８年广东省外贸进出口额为１３００…     

五大港口群对区域经济发展效应分析

国务院已审议通过的《全国沿海港口布局规划》（简称《规划》），确定了中国沿海将逐步形成五大区域的港口群，自北向南依次是环渤海地区、长江三角洲地区、东南沿海地区、珠江三角洲地区和西南沿海地区。形成港口群后，不但使港口对经济发展的作用更加突出，而且对区域经济的发展将带来巨大的推动作用。     

浙江港口转型发展集群突围

国务院今年最新批复的<浙江海洋经济发展示范区规划>,为浙江港口转型发展、经济结构调整升级提供了-个最佳的时间窗口和清晰的路径坐标.在浙江海洋经济发展上升为国家战略之际,浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝,省长吕祖善日前率领阵容庞大的政企代表团赴京,与交通运输部签署战略合作协议,助推浙江三位一体港航物流服务体系建设.     

舟山港口产业集群构建策略

为通过构建港口产业集群,提升舟山港口竞争力,在阐述港口产业集群的内涵及其竞争优势的基础上,用SWOT法分析舟山港口产业集群的优势、劣势、机会和威胁,并提出策略建议：选择货物集散作业区作为集群中心;确定以临港工业为主的供应链产业;确定相关支撑产业。     

浙江港口转型发展集群突围

国务院今年最新批复的《浙江海洋经济发展示范区规划》,为浙江港口转型发展、经济结构调整升级提供了一个最佳的时间窗口和清晰的路径坐标。在浙江海洋经济发展上升为国家战略之际,浙江省委书记、省人大常委会主任赵洪祝,省长吕祖善日前率领阵容庞大的政企代表团赴京,与交通运输部签署战略合作协议,助推浙江＂三位一体＂港航物流服务体系建设。     

推动港口产业集群建设促进港口经济快速发展——对太仓港发展的有关思考

一、太仓港港口产业集群发展现状及存在问题分析 （一）太仓港港口产业集群发展现状 1．太仓港港口产业集群概况 根据《太仓港总体布局规划》,太仓港规划分为集装箱、干散货和石化三大功能港区。目前．已建成生产性泊位48个．其中万吨级以上泊位24个,     

加快率先建成世界一流港口和世界级港口集群

正交通运输部等九部门联合出台的《关于建设世界一流港口的指导意见》发出了中国建设世界一流港口的时代强音。浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极响应、主动作为,吹响了加快率先建成世界一流港口和世界级港口集群的行动号角近期,为贯彻落实《交通强国建设纲要》,交通运输部等九部门联合出台的《关于建设世界一流港口的指导意见》(简称《意见》)发出了中国建设世界一流港口的时代强音。浙江省海港集团、宁波舟山港集团积极响应、主动作     

港口文化与宁波港口经济

<正>港口文化既可以直接拉动经济增长,又可通过文化产业、劳动力素质提高等途径提升港口经济发展质量,尤其是在现代经济发展中,港口文化对港口经济发展更有着重要的推动作用。因此,研究港口文化与港口经济发展的关系显然十分必要。一、港口文化与港口经济发展的关系文化存在于人类物质文明和精神文明之中,是人类特有的社会现象,也是人类活动的一种基     

改进港口连通性、可访问性和效率迫在眉睫

港口连通性和效率是北美最紧迫的港口竞争力问题的体现。港口通道仅代表了一种基本的协调机制,在这种机制中,连通性允许港口码头以更好的吞吐量和流动性提高效率港口供应链的中断通常归因于一个单一且易于识别的事件,如劳动力流动、自然灾害或设备故障,但2019新型冠状病毒使整个港口供应链受到多重影响。2021年底和2022年初,集装箱运输中约80%的延误集中在北美港口,延误的实际原因错综复杂。     

中国港口转型升级四大特征

正港口资源整合加速推进,港口辐射能力逐步增强,港口盈利范围得到拓展,港口国际合作成为常态——在经济发展新常态下,港口转型升级的特征将越发明显自2014年交通运输部《关于推进港口转型升级的指导意见》(简称《意见》)发布以来,全国各大港口在《意见》指导下,抓住京津冀协同发展、"一带一路"、长江经济带国家三大战略带来的政策机遇,在经济发展新常态下,通过以港口为基础、多元发展的方式,从发展理念和发展方式上实现了从以往单纯追求吞吐量向提升港口发展的质量和效益转变。     

江苏绿色港口引擎持续升级

正十二五以来,江苏省绿色港口建设工作取得了显著成绩,但仍存在诸多问题,主要包括对绿色港口认识不到位,缺少目标和有约束力的考核,政策支持力度不够等一、江苏绿色港口建设现状及问题1.发展现状十二五以来,围绕国家、省、行业有关绿色港口建设的总体部署和要求,以构建资源节约、环境友好两型港口为主要任务,以节能减排、绿色环保为重点,江苏省采用以点