国家发改委出台补助办法力推长江经济带综合立体交通走廊建设

<正>5月28日,国家发改委印发了《长江经济带综合立体交通走廊建设中央预算内投资安排工作方案》。《方案》指出,为发挥中央资金对地方和社会资金的引导和带动作用,国家发改委从中央预算内投资中设立专项,用于补助长江经济带综合立体交通走廊相关项目建设。该专项实施年限为2015—2020年。《方案》明确将采取投资补助方式安排中央预算内投资,支持范围为推动长江经济带发展的长江干支线航道、铁路、公路、航空等重大交通建设项目以及弥补发展短板的长江干支线港口"最后一公里"集疏运建     

长江宜昌航道工程局海门项目首战告捷

正4月30日上午,长江宜昌航道工程局承建海门港新区中天绿色精品钢铁产业基地地块整理项目一期工程——焦化煤场南侧1143m地块,经过为期60天的土方转运、地基处理,正式交付使用,比合同工期提前了15天。在交接仪式上,海门新区管委会对施工单位长江宜昌航道工程局海门项目部的工作表示肯定。管委会认为,施工单位克服时间紧、任务重以及新冠疫情、江南雨季影响等诸多困难,一期地块项目实现了提前交工,体现出长江宜昌航道工程局的作风顽强、项目管理工作扎实。一期地块项目的提前交工,极大鼓舞了参战人员的士气,     

地方“两会”议交通

正新年伊始,全国各省市的地方"两会"胜利召开。地方"两会"代表在交通运输方面发出的声音有哪些呢?我们一起来听听:湖北---大力推进长江经济带生态保护和绿色发展湖北省委省政府全面落实绿色发展战略。本次两会一个重要议题就是审议《湖北省人民代表大会关于大力推进长江经济带生态保护和绿色发展的决定(草案)》。谈到长江生态保护,来自沿江县市的负责人和基层代表们都有各自想法。到底如何才能实现长江经济带的生态保护和绿色发展,他们提出了各自建     

长江宜昌航道局召开航道保护暨航道技术服务研讨会

<正>12月10日,长江宜昌航道局召开航道保护暨航道技术服务研讨会。长江宜昌航道局董正法副局长、航标处、航道运行处、机关事务服务中心、各航道处主要负责人、技术人员等17人参加了会议。会议由航标处余大杰处长主持。会议组织学习了《长江干线航道现场保护工作办法》《长江干线航道专用航标设置、维护和管     

长江水域新一代化学品洗舱趸船“泽胜洗舱3号”交付

正近日,由中国船级社(CCS)重庆分社检验的"泽胜洗舱3号"趸船顺利完成检验发证并投入使用。该船是长江水域新一代的化学品洗舱趸船,同时也是国务院在《三峡库区及其上游水污染防治规划》中提出的建设危险化学品船舶洗舱基地项目的重要组成部分,并获得国家发改委关于推进长江经济带绿色发展专项投资资金。     

全力确保白洋长江大桥施工水域安全畅通

<正>白洋长江公路大桥是呼北高速公路宜昌—张家界段的控制性工程,也是湖北省"753"骨架公路网中规划"纵6"的重要组成部分,大桥北接保康至宜昌高速公路,南连宜昌至张家界高速公路湖南段。大桥全长2207m,主桥为主跨1000m的单跨悬索桥。9月10日,白洋长江公路大桥钢桁梁吊装施工正式启动,长江宜都航道处根据《湖北省白洋长江公路大桥施工期桥区专用航标设置方案》将     

长江航运:春风送绿两岸阔

<正>为推进长江航运绿色发展再上新台阶,让长江经济带绿色发展落在实处,交通运输部长江航务管理局在其2019年工作计划中做了详细部署,专门设定了"四项"绿色工程。推动长江经济带"共抓大保护,不搞大开发",是党中央作出的一项重大决策,也是事关国家发展全局的一项重大战略。今年的政府工作报告提出,长江经济带发展要加强生态保护修复,打造高质量发展经济带。要持续推进污染防治,加强生态系统保护修复。今年全国两会上,长江航运绿色发展也成为代表委员热议的重要话题。     

长江航道宜昌应急抢险打捞基地建设工程初设顺利通过交通运输部审查

正9月16日,《长江航道宜昌应急抢险打捞基地建设工程初步设计》部审会在宜昌召开,来自交通运输部、长江航务管理局、长江航道局的领导及专家参与审查。长江航道宜昌应急抢险打捞基地建设工程是《国家水上交通安全监管和救助系统布局规划》(2016年调整)和交通运输支持系统"十三五"建设规划重点建设项目,该项目选址位于三峡大坝上游银杏沱,主要建设应急打捞泊位,     

长江航道规划设计研究院七项科研成果获国家及部咨询设计奖

正近日,2016年度全国优秀工程咨询成果和2017年度水运交通优秀设计奖结果公布,长江航道规划设计研究院五个项目入围获奖。其中《长江宜昌—安庆段航道整治外部影响研究》荣获2016年度全国优秀工程咨询成果二等奖,《长江中游荆江河段航道整治工程昌门溪—熊家洲段工程工程可行性研究报告》获2016年度全国优秀工程咨询成果三等奖,《长江南京以     

长江船舶洗舱:带着问题去改变

正长江,是横贯我国东西的水运大动脉,素有"黄金水道"之称。在长江上,昼夜不息地穿梭往来着十几万艘大小船舶,货运量占全国内河运量的80%。而长江沿线又是我国重要的石化产业带,石油化工品产量占全国40%以上。"化工围江"致长江生态环境风险加剧,在当前强调长江经济带发展必须从走生态优先、绿色发展之路的背景之下,结合国家关于"共抓大保护,不搞大开发"的长江经济带发展战略,危化品船舶洗舱业务作为长江危险化学品运输安全保障体系的重要组成部分,对长江航运绿色、高质量发展具有重要意义。当前,长江沿线危化品运输情况如何?长江干线的船舶     

为“长江大保护”全力护航

正日前,习近平总书记从北京直飞湖北宜昌,考察新材料产业园,了解移民村发展特色产业情况,详细了解三峡工程各方面的情况。他在考察中强调,长江经济带建设要共抓大保护、不搞大开发,不是说不要大的发展,而是首先立个规矩,倒逼产业转型升级,在坚持生态保护的前提下,发展适合的产业,实现科学发展、有序发展,高质量发展。从巴山蜀地到水乡江南,长江这一黄金水道贯通东中西,构成了全国经济版图的重要纽带。自党的     

长江,首艘纯电动航道维护船下水

<正>5月30日上午9时58分,随着香槟四溅、彩烟升空,"长江航道电001",长江上首艘通过CCS系统认证的纯电动推进航道维护专业船舶--18m级航道快艇在武昌船舶重工集团有限公司武昌基地下水,这艘兼具低碳、环保、绿色、舒适的长江航道生态绿舟,将进一步助力长江经济带生态建设、绿色发展。     

绿色箱管方案且行且思——宁波大港新世纪货柜有限公司绿色堆场品牌业务初探

<正>致力于创造绿色物流品牌的企业不在少数,其中宁波大港新世纪货柜有限公司的"绿色"空箱管理解决方案或可为行业的绿色创新管理带来启示宁波港作为一个国际集装箱运输的现代大港,早已名声在外,多年来,由于国际集装箱堆场投资回报率较低,上缴政府的税收较少,在当地政府一直是不太受欢迎投资项目。然而,成立于2001年4月的宁波大港新世纪货柜有限公司(简称新世纪),知难而上,在逆境中求生存、求变革。新世纪是由中外运长航集团与宁波港集团共     

舟山港发行全国首单非上市公司公募债

<正>舟山港集团5年期7亿元公司债券当日成功发行,这是中国证监会公司债新政实施后全国首单非上市公司公募债。据介绍,舟山港集团本次发行的公司债,5月14日正式收到证监会批文,从4月7日申报发行材料到正式完成发行,时间周期不超过两个月。公司债由浙商证券主承销,39家机构参与网下认购,认购金额为33.9亿元,认购倍数4.84倍,最终确定票面利率4.48%,创近期债券市场AA+债券最低     

打击水运物流犯罪 维护长江航运安全

随着长江水运经济的快速发展,长江干线水运物流犯罪亦呈高发态势。长航公安机关按照部公安局的统一部署,将打击水运物流犯罪作为工作重点,保持高压态势,持续开展专项行动,取得了突出战果。长江航运以其绿色环保、投资省、运能大等综合优势,在物流链中的作用越来越重要。2010年,长江干线完成货物通过量达到15.02亿吨,规模以上港口完成货物吞吐量13.8亿吨,完成集装箱吞吐量925.9万TEU,其运量超过美国密西西比河的3倍、欧洲莱茵河的     

整顿川江滚装船亡羊补牢犹未晚

2000年11月5日,在宜昌和万县两地,由长江航务管理局、长江通信导航局、长江航务公安局、长江海事局、湖北省交通厅、重庆市交委以及武汉和重庆的船检局等各部门组成的联合领导小组,对长江汽车滚装船、客滚船运输市场进行专项整顿.整顿活动既有长江汽车运输市场的特定背景,又有近期滚装船发生事故的直接诱因.     

绿色旅游航道建设理念研究

为推进绿色基础设施创建、生态廊道构建,推动旅游航道发展,结合全国首条以绿色航道命名的“锦江绿色航道项目”工程实践,提出“生态优先、绿色发展、以人为本”的绿色旅游航道建设理念,“节能低碳、资源节约、生态环保、航景融合、安全畅通、智慧建养”的绿色旅游航道建设目标体系,“生态、旅游、休闲”为特色旅游航道,构建贯穿全生命周期的绿色旅游航道顶层建设理念体系。研究成果可为交通运输部门推动旅游航道绿色发展管理决策提供参考。     

长江航道局四艘45t绞锚艇建造项目通过竣工验收

正2018年9月5日,长江航道局在宜昌组织召开了长江航道局四艘45t级绞锚艇建造项目竣工验收会,有关部门、单位代表和专家组成的竣工验收委员会对项目进行了竣工验收。验收委员会实地查看了新建造的绞锚艇,听取了建造管理单位长江航道整治中心、船舶设计单位武汉金鼎船舶工程设计有限公司、船舶建造方代表长江泸州航道局航标器材维修中心、监造组代表、使用单位代表长江宜昌航道工程局、竣工财务决算审核单位湖北众信会计师事务有限     

长江经济带水资源利用中需要关注的水运科技问题

正长江是中华民族的母亲河,是我国第一大河流,也是联系我国东中西九省二市的黄金水道。习近平总书记高度关注长江经济带建设,提出要"共抓大保护、不搞大开发",要实施"生态优先、绿色发展"战略,要正确处理好发展与保护的关系,在保护中发展、在发展中保护,真正做到生态文明。这些重要思想为长江经济带建设提供了总遵循。长江经济带建设的重点之一就是要科学合理开发利用水资源,统筹处理好水资源、水生态、水环境、水灾害的关系,确     

某港长江港口岸线使用评估研究

2016年1月,习近平主席在重庆提出"要把修复长江生态环境摆在压倒性位置,共抓大保护,不搞大开发"。长江港口岸线是依托黄金水道推动长江经济带发展的战略资源,是沿江港口建设和产业布局的重要载体,对沿江城市经济社会发展起着重要的基础保障作用。长江航运生态绿色发展已成为长江经济带建设深入推进的一项优先课题,同时,生态绿色发展也对长江港口岸线资源的合理开发和有效利用提出了更高要求。本文选取某港长江沿线港口岸线作为评估研究对象,分析探讨某港口岸线使用效果,并给出针对性的对策建议。