原交通部部长黄镇东在中国港口改革开放40周年座谈会上的讲话(摘要)

正中国港口发展经历了波澜壮阔、极不平凡的历史过程。我在秦皇岛港工作了22年,又在原交通部工作了18年,可以说我是中国港口发展的经历者,也是见证者。党的十八大以来,我国进入新时代,经济已由高速增长阶段转向高质量发展阶段,当前我国的港口能力完全能够适应社会经济发展的需要。改革开放以后,港口面貌发生巨大改变。没有改革开放就没有中国港口今天的发展成就;没     

日照港:改革,春潮涌动千帆竞——专访日照港集团党委书记、董事长蔡中堂

2017年对日照港来讲,是极其特殊、极其艰难、极不平凡的一年,将其形容为＂凤凰涅槃＂一点也不为过。那么,这一年来,日照港集团究竟经历了怎样的变革与发展＂3月8日,习近平总书记在参加全国两会山东代表团审议时做出了‘加快建设世界一流的海洋港口’的重要指示,为港口发展指明了方向。这句话也给我们日照港人很大的鼓舞,日照港对坚定践行新发展理念。     

中国港口:我们这十年

<正>党的十六大以来的10年,是中国港口历史上极不平凡的10年,也是中国港口浓墨重彩成就画卷的10年。在人类历史的长河中,10年时间只是短短的一瞬,但10年的成就与辉煌、激情与悲壮,成为了中国港口事业发生翻天覆地变化、不断走向繁荣的最好见证。回首往事,10年来,中国港口无论是货物吞吐量还是集装箱吞吐量均跃居世界第一,大大改写了世界港口排行榜;10年来,中国多家港口集装箱吞吐量排名跻身全球港口排名前20强;10年来,中国港口已经撬动了全球港口物流链条,充分展现了创新能力与实力。下一个10年,中国港口将继续高歌猛进,必将再造一个新的雄踞于世界港口之林的港口经济版图。     

厉害了我的港口

<正>党的十八大以来,对中国港口而言,经历了极不平凡的"黄金五年"。十八大以来,以习近平同志为核心的党中央、国务院对全面深化改革作出了一系列重大决策部署,特别是习近平总书记对交通运输行业未来发展作出重要判断,明确指出,"十三五"是交通运输基础设施发展、服务水平提高和转型发展的黄金时期,要抓住这一时期,加快发展,不辱使命,为实现中华民族伟大复兴的中国梦发挥更大的作用。更为我们加快交通、港口事业的发展,增添了     

长三角地区2008年港口经济运行情况及2009年展望

0 引言 2008年是极不寻常、极不平凡的一年。由美国次贷危机引发的国际金融危机不断扩散和蔓延,世界经济衰退,全球经济贸易受到严重冲击。我国中南部地区遭遇雨雪冰冻,西部地区发生地震等重大自然灾害,经济增速减缓,外贸顺差减少,出口增幅大幅度下降,运输需求急剧回落。受国内外经济形势变化的严重影响,我国港口和航运业受到较大冲击,港航生产形势急转直下,     

中国港口步入转型升级关键之年——专访中国港口协会常务副会长陈英明

<正>在中国水路运输发展的历史画卷中,"港口发展"可谓是浓墨重彩的一笔。尤其是2001年,港口行业实施新一轮的体制改革以来,中国港口取得成就有目共睹,由大变强的步伐正渐行渐近。对于中国港口来讲,2013又是不平凡的一年,按照"强海运、优港口、兴内河"的发展思路,一年来,围绕港口转型、港口     

30年 我与青岛港

正我是20世纪80年代初分配到青岛港工作的,耳闻目睹了青岛港的发展历程,也亲眼见证了《中国港口》创刊30年来的成长。30年在历史的长河中也就是一瞬间,但在我的人生中,是非常重要的一段工作历程,使我感慨万千。这30年是我们国家改革开放的30年也是中国港口突飞猛进快速发展的30年,而青岛港的货物吞吐量从20世纪80年代一直在2 000万t徘徊,发展到今天跨越5亿t。港口是国民经济的晴雨表,我体会到:港口的大发     

站在新起点谋划海事新发展——2009年交通运输部直属海事系统工作会议在海口召开

2008年，对于中国，对于世界，都是极不平凡的一年。“‘极不平凡’是我们形容2008年用得最多的一个词。”2月12日，在2009年全国直属海事系统工作会上，交通运输部副部长徐祖远这样说道，部海事局常务副局长刘功臣和党委书记梁哓安也不约而同地用这同一个词来总结过去的一年。     

中国船舶工业总公司1998年工作的简要回顾

1998年是极不平凡的一年,是船舶工业经受国内外形势严峻考验并取得新的成绩的一年,在船舶工业发展的历史上也是值得纪念的一年。尽管遭受了亚洲金融危机的巨大冲击和国内严重洪涝灾害的影响,在党中央、国     

2023中国港口:一起向未来

回首2022年,意义非凡。这一年,有很多难忘的中国港口声音、中国港口故事。无数平凡的中国港口人拼搏奋斗,汇聚成新时代中国港口昂扬奋进的洪流。2023年的新年钟声即将敲响,让我们来看看2023年港口发展值得关注的问题。二十大精神引领开启新征程。2023年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年,也是实施“十四五”规划、开启全面建设社会主义现代化国家新征程的关键一年。为贯彻落实习近平总书记关于交通运输的重要论述和关于港口发展的重要指示精神。     

育职业港口人 逐中国强港梦——“中港培训”的实践与思考

<正>从16岁进上海港当装卸工至今,作者在港口行业的从业经历已有46年;从一个未成年、未毕业的初中学生,到一个职业的港口人,作者亲身经历了中国港口行业从小到大、由大渐强的过程。作者用自己46年的港口成长经历做一案例,在"中港培训"的讲台上,为培养更多的职业港口人,为早日实现中国强港梦努力耕耘人类历史上的两次伟大革命,一是工业革命;二是信息革命。在信息快速流通的时代,全世界进入了后学历教育时代,即职业教育、终生学习的     

我国港口集装箱吞吐量增长趋势分析

<正>0引言2009年是新世纪以来我国经济社会发展最为困难的一年,也是我国港口集装箱运输发展最为困难的一年。在经历20年井喷式增长后,2009年我国港口集装箱吞吐量转为下降。港口集装箱运输主要是为外贸服务的,金融危机爆发后,不少港口为充分利用现有设备,大力吸引空箱来港堆放,使得集装箱吞吐量中空箱所占比重大于往年。从统计数据来看,我国港口集装箱吞吐量的下降率远远小于外贸总额的下降率,但港口集装箱吞吐量的实际下降率大于统计数据。     

认清形势 加强调研 推动港口集装箱运输发展

一、中国港口集装箱运输发展趋势2003年港口是非常不平凡的一年。一个是港口体制的下放和政企分开,全国的港口基本上都以不同形式完成了政企分开、港口下放的改革。而随着时间的推移,这些深入进行的港口改革,将越来越显露其实质性的发展,同时,港口也出现了许多新的机遇、新的挑战,也面临着新的环境、新的课题。在这些新的背景下面,思考我们的工作,尤其是来思考我们各个集装箱码头下一步的发展,确实是非常有利的。目前这种有利形势具体反映出以下几个特点1.港口集装箱继续保持了高位增长态势2003年预计可以达到4800万TEU,绝大部分港口的增…     

2022逐梦新征程一起向未来

2021年,中国共产党成立100周年,是党和国家历史上具有里程碑意义的一年,是我国交通运输发展历史上很不平凡的一年,也是我国港口行业浓墨重彩的一年. 2021年,习近平总书记亲自推动加快建设交通强国,党中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,与2019年印发的《交通强国建设纲要》一道,共同为交通强国建设描绘了...     

贵港港成为珠江水系内河亿吨大港的若干问题

贵港港成为珠江水系内河首个亿吨大港,对珠江水运发展有什么意义? 贵港港成为珠江水系内河首个亿吨大港,对珠江水运发展具有里程碑式的重大意义.2020年是"十三五"规划收官之年,也是新中国历史上极不平凡的一年,广大珠江水运人迎难而上、艰苦奋斗,取得这样的成绩十分不易.首先,在面对严峻复杂的国际形势、艰巨繁重的国内改革发展稳...     

团结奋进 继往开来 共同谱写中国港口发展的新篇章——在中国港口协会第七届会员代表大会上的工作报告(摘录)

<正>一、关于第六届理事会的工作回顾中国港口协会(以下简称"中港协")六届理事会组建于2005年,至今已有6年。作为全国性的港口行业协会,6年来,中港协同全国港口同仁一道,共同见证了我国港口事业的快速发展和变革,也共同经历了国际金融危机的洗礼。     

迈向新征程

2020年,是极不平凡的一年. 我们面对突如其来的新冠肺炎疫情,以人民至上、生命至上诠释了人间大爱,用众志成城、坚忍不拔书写了抗疫史诗.2020,注定是被载入史册的一年. 这一年,对于海事系统,同样是极不平凡、极其特殊、极具挑战的的一年.全国海事系统以"三化"建设为统领,闻令而动,逆行出征,战疫情、防台风、抗洪水、助脱...     

我的亲历

我作为一名在港口消防战线奋斗了34年的老消防战士,亲眼目睹了天津港在改革开放发展大潮中的惊人变化,同时从消防安全保卫实践中深刻体验了天津港30年来消防工作今非昔比的坚实发展。这发展是天津港整体发展的重要组成部分,也是企业和谐稳定安全局面实现的重要保障。     

解放思想 建设和谐的马鞍山港

<正>今年是马鞍山港建港50周年。这50年是马鞍山港口建设和发展不平凡的50年,一路走来风风雨雨。从建港初期的艰苦创业到"文革"时期的停滞不前,以及改革开放30年来港口的日益发展变化,马鞍山港与全国港口一样逐步走上了良性发展的道路。     

我的亲历

我作为一名在港口消防战线奋斗了34年的老消防战士，亲眼目睹了天津港在改革开放发展大潮中的惊人变化，同时从消防安全保卫实践中深刻体验了天津港30年来消防工作今非昔比的坚实发展。这发展是天津港整体发展的重要组成部分，也是企业和谐稳定安全局面实现的重要保障。