日照港:有一种未来叫赫赫“油”名

<正>4个30万吨级原油码头,5条输油管线,1亿t服务能力——2019年3月22日,日照港—京博输油管道工程广饶段正式开工。作为国家石油发展"十三五"规划、山东省石油天然气中长期发展规划重点实施项目,日照港—京博输油管道建成后,将为途经的6个地级市10个县区提供"门对门"的集成服务。"加快新旧动能转换""推动高质量发展",在山东省新旧动能转换全面起势的当下,日照港把省委市委的决策部署牢记于心,加快     

日照港:打造最亮丽的城市名片

<正>碧波荡漾,绿树成荫,巨轮起航——"借着春天最好的植树时节,我们加快港口绿化,在‘一年见成效,两年大变样’的基础上,确保今年实现‘三年出成果’。"2019年3月12日,在海龙湾工程现场,日照港组织干部职工共同种下200余棵树苗。不久的将来,这里将形成碧海、沙滩、绿树的生态宜居地,成为日照市一道全新的绿色风景线。     

“梦想”走进新一年

<正>一粒粒梦想的种子已经生根发芽,一个个筑梦追梦的故事还在继续讲述……习近平总书记提出的建设"一带一路"战略构想,从历史深处走来,跨越时空,共创未来,处于这一历史方位的水上消防人又走进了新的一年。追求梦想,离不开清晰路径,离不开砥砺前行。在过去的一年里,我们坚持水上消防工作与"一带一路"战略构想的深度融合,坚持水上消防工作为水运经济的竭诚服     

日照港:改革,春潮涌动千帆竞——专访日照港集团党委书记、董事长蔡中堂

2017年对日照港来讲,是极其特殊、极其艰难、极不平凡的一年,将其形容为＂凤凰涅槃＂一点也不为过。那么,这一年来,日照港集团究竟经历了怎样的变革与发展＂3月8日,习近平总书记在参加全国两会山东代表团审议时做出了‘加快建设世界一流的海洋港口’的重要指示,为港口发展指明了方向。这句话也给我们日照港人很大的鼓舞,日照港对坚定践行新发展理念。     

日照港第3个30万吨级原油码头投用

正"波罗的海·荣耀"轮靠泊日照港岚山港区油8泊位,这标志着日照港第3个30万吨级原油码头正式投用。随着第3座30万吨级原油码头的投用,日照港的原油接卸能力已跻身全国前三位。从2005年开始建设第1座原油码头,到2010年建成投用,日照港历时5年,实现原油码头零的突破。到建设第2座时的2年多,日照港3座30万吨级原油码头建设不断提速,助推了日照港油品事业的发展。     

磷化铝熏蒸剂的火灾危险性及处置对策

<正>日照港木片、大豆吞吐量已连续多年居全国沿海港口首位,但无论是装载大豆等各种粮食船舶,还是运输木薯干、木片船舶,都大量使用一种熏蒸除害高毒农药——磷化铝。近年来,在日照港装卸作业的粮食、木薯干船舶因磷化铝使用处置不当而引发着火甚至爆燃的事故多次发生,这不得不引起我们足够的重视。因此,充分认识"磷化铝"熏蒸剂的理化特性和火灾危险性,了解引发此类事故的主要因素并采取科学有效的处置对策显得尤为     

日照港打造经济便捷出海口

<正>陆上延伸新触角,海上拓展新航线——作为集装卸、仓储、运输、金融、电子商务等于一体的集成服务、延伸服务新平台,日照港在陆续设立8个内陆无水港后,近日又通过"日照—东南亚"集装箱班轮航线,将相距3 000 km之遥的2座城市——黄海之滨的太阳城日照和天使之城曼谷联系在了一起,实现了以日照港为连接点的广大内陆腹地与东南亚之间的物物互通,并倾力把日照港建设成为鲁西北最经济便捷的出海口。     

理事单位风采

<正>日照港是伴随着我国改革开放孕育、诞生、发展、崛起的新兴沿海港口,是国家"六五"期间重点规划建设的沿海主要港口,新亚欧大陆桥东方桥头堡。1982年开工建设,1986年开港开放。2003年5月,原日照港务局、岚山港务局企业部分联合设立日照港集团有限公司,目前已发展成为总资产342亿元,拥有"港口业务、物流与贸易、建筑与制     

建设先进企业文化 引领港口科学发展

纵观日照港20多年从无到有、从小到大、从弱到强的奋进历程，我们深刻体会到：企业的发展与强盛，离不开先进企业文化的强大支撑。在20多年的历练实践中，日照港逐渐积淀而成的独具个性的企业文化——“阳光文化”．这一企业文化不断得到发展实践的锤炼升华。港口人的价值取向、行为特征、精神特质表现与港口发展需求逐步并轨融合。阳光文化是日照港天然得名和后天积累的文化品质二位一体的全面概括，是对日照港人群体个性特征“形”与“意”的生动描述。     

港口管理

<正>日照港股份二公司荣膺"全国质量奖"2011年10月21日,第十一届全国追求卓越大会在北京召开。本次大会本着"优中选优"的原则,将国家质量最高荣誉——"全国质量奖"授予12家国内企业,日照港股份二公司从全国60余家参评企业中脱颖而出,成为本届唯一一家获此殊荣的沿海港口企业。     

中国港口 勇做追梦人——2019中国港航高质量发展研讨会带你领略视听盛宴

正汇集业界顶尖专家的智慧从实践出发,以高质量发展为目标,2019中国港航高质量发展研讨会为我们献上了一场"干货满满"的视听盛宴由中国港口协会主办、《中国港口》杂志社承办的中国港口,勇做追梦人——"2019中国港航高质量发展研讨会"在武汉举行。站在新的历史起点,中国港口行业未来会有怎样的新局面、新举措、新目标——"2019中国港航高质量发展研讨会"汇集业界顶尖专家的智慧,从实践出发,以高质量发展为目标,为我们献上了一场"干货满满"的视听盛宴。     

以科学发展观指导日照港跨越式发展

<正>2003年5月,原日照港务局和岚山港务局的企业部分联合重组成为日照港(集团)有限公司后,按照"坚持以人为本,树立全面协调、可持续的发展观"的要求,在科学发展观指导下,努力实现日照港的跨越式发展。 一、发挥优势,理清思路,确立港口发展战略目标 进入新世纪以来,新的经济增长和港口迅速发展的新形势,对港口生产经营提出了新的要求,为此,长期以来形成的     

日照港雄心勃勃踏上“三次创业”新征程

<正>新年伊始,日照港正雄心勃勃地向"三次创业"征程奋勇迈进。其实,日照港自2013年12月12日年货物吞吐量突破3亿t时就已吹响"三次创业"集结号,那时又逢集团成立十周年之际,所以在2003年到2013年10年"二次创业"完美落幕基础上的"三次创业",日照港无疑是基础坚固、胜券在握。     

科学发展 和谐发展 率先发展 加快建设国际一流强港

<正>日照港是国家"六五"期间建设的新兴港口,是国家重点发展的沿海主枢纽港之一,也是国家散货运输南部大通道的主要出海口。1982年开工建设,1986年开港开放,1995年国务院三部委批复为新亚欧大陆桥东方桥头堡。2003年5月,国家港口管理体制改革过程中,原日照港务局与岚山港务局企业部分联合重组,成立日照港(集团)有限公司。经过20多年的建设发展,日照港已由开港之初单一的煤炭输出港,发展成为多功能、综合性的现代化亿吨大港。现拥有石臼、岚山两大港区,34个生产性泊位,总资产160亿元。     

交通运输部公安局吴建平副局长调研日照港“防火墙”工程建设和消防安全“五大”活动

9月12日至13日,交通运输部公安局吴建平副局长等一行到日照港调研消防安全"防火墙"工程建设工作。吴建平副局长详细听取了日照港集团关于开展消防安全"防火墙"工程建设工作汇报,听取了日照港公安局关于加强消防监督"四个能力"建设和开展消防安全"五大"活动工作汇报,并到日照港铁运公司、日照港油品码头有限公司等消防安全重点单位进行实地调研检查。吴建平局长对日照港集团高度重视消防安全"防火墙"工     

双亿的辉煌 奋进的脚步——写在日照港货物吞吐量突破两亿吨之际

<正>11月18日,从日照港传来喜讯:截至当日下午18时,日照港货物吞吐量完成20006.3万t,顺利实现了"十一五"跨越双亿的生产目标。对日照港人来说,"十一五"是不平凡的,从2006年10月17日,日照港首发上市,连续再融资创造资本市场的神话,到2006年11月25日,     

爱心桌椅远航梦——中远慈善基金会专项募捐活动倡议书

你可曾知道,在彩云之南有一个风景如画的"世界佤乡"——沧源佤族自治县。你可曾想到,那里的学校正用破旧不堪的桌椅板凳诉说着教学的艰难,那里的孩子们正用渴求知识的目光期待着我们的爱心。为了改善云南贫困山区孩子们的学习环境,中远慈善基金会从2007年开始实施"远航·追梦"助学项目,帮助云南省临沧地区耿马傣族自治县、双江拉祜族佤族布朗族     

日照港内贸集装箱运输发展策略

日照港集装箱运输业务始于1994年,经过十几年的市场培育,日照港集装箱运输迎来快速增长期,特别是内贸集装箱运输增长率近年来均保持在25%以上。根据日照港集装箱运输发展的内外部环境分析,日照港应率先发展内贸集装箱运输,以内贸带动外贸形成与邻近港口错位发展的模式,最终实现内外贸集装箱运输并举发展的目标。     

日照港科技兴企 路港携手增效益

从1987年的年拖运量418万吨到2008年单月生产突破400万吨,日照港以“坚持科技兴企、路港携手”的思路,实现了又好又快的发展——     

打造最具活力的国际一流强港——访日照港(集团)有限公司董事长、党委书记杜传志

2006年11月，日照港年货物吞吐量突破亿吨，成为全国沿海第9个、山东省第2个亿吨港。此时，距离日照港正式开港开放的1986年，恰好过去了20年。开港20年，成就一个亿吨港，这在中国港口乃至世界港口发展史上，可谓凤毛麟角。是什么支撑了一个年轻的日照港港演绎了如此壮阔的一幕？她未来的发展还将演绎怎样的奇迹？为此记者采访了日照港（集团）有限公司董事长、党委书记杜传志先生。