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我们设计部船体设计室船体设计QC小组成立于1997年,小组属于攻关型QC小组。小组成员运用PDCA循环解决了造船设计周期长的难题,完成了课题目标值,取得了较好的经济效益(节约10人工时总价值92800元,图纸质量反馈单信息量降低节约资金约20万元和社会效益,为后继造船应用先进的设计技术打下了基础,得到了船级社和船东的认可,通过这次活动,运用QC工具在实施课题活动中取得了显著效果。 相似文献
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本文以利用TRIBON系统优化风管设计为课题,积极开展QC活动,由此缩短造船周期,提高设计质量,实施“数字造船”的发展战略。 相似文献
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双燃料推进环保船舶正成为新造船的主流选择,为最大化舱容利用率,兼顾集装箱船舱内的结构尺寸特点,大型双燃料集装箱船将C型LNG燃料罐横置在上层建筑下方的船体内。相较于LNG运输船,船体承受的载荷发生较大变化,传统鞍座结构不具备足够的安全性。该文提出一种优化鞍座布置方案以及鞍座结构设计,利用有限元方法对鞍座结构及其支撑加强结构进行强度及疲劳分析,并与传统鞍座设计的结果进行对比,结果表明优化的鞍座结构可以明显改善应力分布,提高疲劳寿命。可为采用C型LNG燃料罐的大型集装箱船的鞍座结构设计提供合理建议。 相似文献
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孟云芳 《沪东中华技术情报》2004,(3):40-42,39
本文介绍了船体室在控制分段焊接设计质量过程中,积极开展QC活动,由此保证高效焊接工艺最大限度实施,提高劳动生产率,缩短造船周期。 相似文献
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本文介绍了沪东中华造船(集团)有限公司信息技术研究所CAD/CAM室QC小组实施质量控制活动.对三维船体设计系统进行优化的金过程。 相似文献
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本文介绍了造船设计二所放样QC小组在110000吨油轮大型铸钢件放样中取得的成功经验。 相似文献
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4250TEU集装箱船的结构设计 总被引:2,自引:0,他引:2
4000TEU级集装箱船因其经济性深受市场的欢迎。通过对4250TEU集装箱船的设计,根据集装箱船的主要特点,对结构设计中需要注意的一些问题进行了探讨与研究,使船体结构设计更为合理。 相似文献
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《沪东中华技术情报》2002,(2):43-45
本文介绍了第一造船事业部制造部加工车间型钢QC小组,运用QC理论对生产主要生产设备大撑车的型材冷加工质量进行现场调查,分析,找出原因,确保了该设备的型材冷加工质量。 相似文献
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本文阐述了出口德国的4350吨级多用途集装箱船船体结构主要基本特征,重点介绍了货舱内底板重货加强强度校核和E3级冰区加强在本船船体结构设计中的应用。 相似文献
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随着CATIA V5软件在船舶设计中应用的不断深入,在许多方面都取得了较大的进展,特别在于结构这一块。本文主要就广州文冲船厂有限责任公司在1700TEU集装箱船船体结构设计中对CATIA V5的应用进行介绍。 相似文献
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陶晓敏 《沪东中华技术情报》2003,(2):22-25
本文阐述了QC小组与计算机所合作,利用计算机辅助手段,开发专用《造船日程管理系统》及其子系统——《造船日程管理系统实施反馈》,提升计划管理水平的情况。 相似文献
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本文介绍了沪东中华造船(集团)有限公司设计二所放样QC小组在放样过程中提高板材套料利用率、降低公司造船成本的经验。 相似文献
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以3820箱集装箱船为例,根据不同的区域将主船体划分成不同区块,对每个区域的结构特性加以分析与研究,通过三维实体建模、模拟搭载,对每一个区块建三维模型,预先进行模拟拼装设计,让生产工人看平面图形的同时能直观地看到实体模型,减少施工人员读图的时间,提高造船效率. 相似文献
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8530TEU集装箱船是沪东中华造船(集团)有限公司为中国海运(集团)公司建造的迄今为止国内最大的超大型集装箱船。本文介绍了8530TEU集装箱船结构的前期开发和相关准备工作,并就应用德国劳氏船级社(GL)的POSEIDON程序对该船进行的结构规范计算(主要是船体纵向构件的规范计算)作了简要介绍,提供了结构规范计算的部分结果,以供使用者参考。 相似文献
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基于分布式专家系统的造船生产流程建立方法 总被引:2,自引:0,他引:2
研究应用分布式专家系统工具根据船舶设计信息产生造船生产流程的方法。将专家系统设计为包含结构分段划分、生产规则确定和生产工序安排等专家子系统的分布式结构,使每个子系统具有彼此独立的数据库、知识库和推理机,可显著提高系统运行效率,也有利于系统的维护。对一条散货船的应用实例表明,该方法可有效地给出合理的船体结构生产流程方案,对研究在造船CIM环境下将船体结构设计和造船生产流程、生产计划安排集成起来的方法有实际意义。 相似文献